一、吉利gs2018几缸?
2018款帝豪GS全系四缸。
到2019、2020款才增加了1.5排量三缸型号。其余型号都还是四缸。
二、吉利GS运动版保养灯怎么复位?
1、仪表上面左右各有一个键,左键是菜单切换,右键是里程复位;
2、打开电源的情况下,左手按住左键不放,右手按压右键一下,设置菜单页面选第一个,左键是选择,右键是确认;
3、选择车辆设置,按压左键选择保养灯清零,按压右键确认即可完成复位。
三、2018吉利帝豪gs怎么样?
2018吉利帝豪GS质量还可以。2018款帝豪GS优点:配置方面的升级也让日常使用的便利性有所提升,新增的行车记录仪,宽大的空间,当然也优化了之前的一些不足之处,虽然变化不大,但是这种改变还我们愿意看到的。
:新车的内饰方面并没有进行升级,和老款车型相比几乎没有改变,而且配置的全景天窗还是不能打开的,非常的可惜。
四、2018款吉利gs用的什么轮胎?
吉利汽车的原配轮胎是佳通牌轮胎,充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同,又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同,轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。
五、2018吉利帝豪gs油箱多少升?
答:
1. 45升
2. 吉利帝豪GS是一款轿车,其油箱容量是根据车型和配置不同而有所差异。
根据官方数据显示,2018款吉利帝豪GS的油箱容量为45升。
这个容量相对于同级别的车型来说算是比较标准的,可以满足日常使用的需求。
3. 操作类问题,如何确认吉利帝豪GS的油箱容量?
步骤如下:
1)打开吉利帝豪GS的车门,找到油箱盖。
2)打开油箱盖,可以看到油箱内部。
3)在油箱内部,可以看到一个标识油箱容量的标志,通常是一个数字和单位的组合,例如“45L”。
4)确认标志上的数字和单位,即可得知吉利帝豪GS的油箱容量为多少升。
六、吉利帝豪gs?
这款车是非常不错的,之前试驾过一次,驾驶体验感非常棒,我们一起了解一下吧。
今年6月23日,吉利帝豪家族“三大将”-新帝豪、帝豪GL、帝豪GS均进行了改款更新。其中帝豪GS虽然主攻稍显冷门的跨界紧凑型SUV市场,但却拿着一手十分好的牌,除了全系满足国六排放以外,帝豪GS还新增了搭载1.5TD发动机的动力系统。今日一试,没有让笔者失望,十万元价位附近的合资和自主品牌市场如果要论乐趣、可玩性,帝豪GS 1.5TD车型有足够的实力名列前茅。
本次试驾的车型为帝豪GS 2019款 1.5TD DCT动Pro 260T,是帝豪GS的顶配车型,官方指导价为11.68万元。
外观:跨界造型更显时尚
说起帝豪GS,很多人会联想到吉利缤越,因为两车在硬件水平和价格上都十分接近,但在外形上,帝豪GS则更偏向于跨界SUV造型-更加扁平的车身、略微向下延伸的车顶线条。与传统SUV造型有别的跨界SUV,带来的自然是更多的时尚感。
车身尺寸对比 | ||||
长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | |
吉利帝豪GS | 4440 | 1833 | 1573 | 2700 |
长安CS35PLUS | 4335 | 1825 | 1660 | 2600 |
瑞虎5x | 4358 | 1830 | 1670 | 2630 |
名爵ZS | 4314 | 1809 | 1624 | 2585 |
注:数据来源 制表: 太平洋汽车网 |
外观造型部分,帝豪GS带来更多的是时尚感,同时无论是黑色中网格栅的处理、还是车尾双出排气营造的运动感,都能看出吉利在外形设计上已经相当成熟,在应该走运动、时尚路线的帝豪GS身上,毫不吝啬地把该有的特诊都展现到位。对于既想要两厢轿车形态又需要拥有较好通过性的年轻消费者来说,相信帝豪GS的外形是十分有吸引力的。内饰:质感细腻 配置丰富
对称式布局的内饰中控台还是给人以四平八稳的感觉,但是通过银色饰板、缝线工艺的点缀,帝豪GS的内饰观感并不单调。虽然在内饰用料方面并没有十分高级的皮革、木材,但利用线条构造和不同材料的错落布置,依然能营造出颇为细腻的质感。
内饰方面,虽然受限于价格没有采用十分高档的材质,但整体的观感并没有明显的廉价感。配置方面则很有诚意了,除了自主品牌车型中常见的车载互联功能外,诸如座椅加热、双温区空调、全景天窗都可以说是加分项。放在十万出头的价格,帝豪GS的配置水准值得肯定。
空间:日常使用不显局促
对于定位紧凑型SUV的帝豪GS来说,2700mm的轴距对它来说是一个不错的底子,所以前后的纵向空间实际上还算得体。但由于车顶线条在尾部略微向下延伸,理所当然会牺牲一部分的头部空间,但整体而言,车内空间对于身高170cm的笔者来说,并不会显得局促。
帝豪GS的储物空间较丰富,手机、水平、随身的钱包等物件都能轻易找到存放的地方。值得一提的是,帝豪GS在前排挡把区域下方设置了一个小储物格,可用于放置钱包、高速通行卡等物件。
试驾:动力充沛有乐趣
文章开头说本次试驾的帝豪GS 1.5TD车型”好玩“,主要还是体现在动力和操控层面,当然,这是结合他10万元出头的价格而得出的结论。加之本次试驾的地点较为特殊,位于内蒙古的呼伦贝尔草原上,路况也与我们日常行驶的公路不尽相同。在这个基础上,我们聊一聊帝豪GS的驾控体验。
帝豪GS搭载了一台排量1.5T的缸内直喷涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,同时这套动力系统中还加入了一台48V的微混电机。试驾途中闲聊,吉利汽车内部负责整车评价的师傅称这台48V 微混电机能带来约0.1秒的百公里加速增益。但事实上,日常行驶中相信大家都很难感受出来,毕竟这台电机的主要作用并非用于驱动车辆。
可以直观地感受到动力输出是十分充沛的,特别是本次试驾受限于草原上较为特殊的路况,车速基本控制在80km/h以下,整个试驾过程中,动力可以说是随踩随有,即便是满载4人的情况上坡,也不会明显感受车辆有很吃力的情况。充沛的动力输出,是好玩的基础。
变速箱是另外一个好玩的点,其表现与此前试驾过的领克02十分相似。首先变速箱对油门的响应是较为及时的,只要深踩油门,降挡的就会十分及时地跟上,而且齿轮结合的瞬间不会有十分明显的突兀感,换挡的过程迅速而平顺,在草原一望无际的水泥公路上,肆意的对油门调戏了一番,也暂时未有挑剔出什么毛病。
底盘的质感则是偏向于欧洲车那种略带紧绷的质感,在非铺装的颠簸道路上,扎实稳重的底盘让车身并不会有多余的晃动,驾驶员仍然可以十分准确的操控车辆,底盘表现跟欧系合资车很接近,毕竟帝豪GS的底盘调教团队是来自欧洲的LeanNova公司。值得注意的是,这样底盘调教虽然好玩,但在起伏的平路上,底盘会显得稍微活跃了一点,同时方向盘上的震动也较明显。当然,如果你享受驾控汽车,这种“参与感”还是十分美妙的。
最后必须提到的是该车的转向手感,整体来说是偏沉的,电子味不算特别浓烈,转向的反馈始终,虽然说不上指哪打哪,但是能够给到驾驶员足够的信心来控制车辆,多大的弯道,该打多少方向盘基本上都有底儿。这与上面提到的“参与感”有密不可分的关系,作为参考,前段时间笔者试驾的长安逸动1.4T的转向,就是“参与感”比较低的一类车型。
总结
本次的试驾局限于场地,驾驶体验的深度有限,毕竟对于一辆搭载双离合变速箱的车,真正的考验其实还是在市区走走停停的道路上。但可以肯定的是,帝豪GS在动力储备、底盘的支撑性和响应、变速箱在顺畅路况下的表现都足以对得起它十万出头的价格。太平洋汽车网后续也会对该车的燃油经济性、多路况驾控体验和性能测试,带大家更全面地认识帝豪GS,敬请关注。
七、2018款吉利帝豪gs钥匙隐藏功能?
2018款吉利帝豪gs是一款紧凑型车,环保标准是国五排放标准
钥匙隐藏功能分别:1.按住钥匙锁车按键三秒钟以上自动升起车窗玻璃,2.按住钥匙解锁按键三秒钟以上自动降下车窗玻璃,3.按钥匙后备箱按键三秒钟以上自动弹开后备箱
八、2018年吉利帝豪GS加什么机油?
使用5w-30的机油粘度,矿物油合成油都可以用
扩展资料:
1、选用机油的粘度应尽可能小些。在保证发动机可靠润滑的前提下,机油粘度尽可能小些。高粘度的机油会使发动机运转时阻力增加,从而使燃料消耗量增加;粘度太低的机油,又可能使机油压力过低,润滑油膜强度不够,密封不严。严重磨损的发动机可选用粘度大的机油。所以要根据季节和车况正确选用机油。
2、应尽量使用多级油。多级油的粘温性能好,在发动机中使用的时间长,节省燃料,而且四季通用,便于管理。使用多级油时,油色容易变黑,机油压力也比普通机油小些,这些都是正常现象,不影响使用。
3、机油不能混合使用。单级机油和多级机油不要混用;不同档次、不同牌号的机油也不能混用,因为其配方组成是不相同的,混合使用可能会产生化学反应、沉淀等,对发动机是不利的。
4、适时换油。按使用说明书规定的换油里程换油,日常保养时若发现机油变质应提早更换机油。越是高级的机油,更换的间隔就越长。
5、换油须知。在更换机油时要放净旧机油,并清洗润滑系;发动机在工作中应保持曲轴箱通风装置良好;添加新油时,应注意不要让杂质和水分混入;换油时同时还应更换滤芯。
九、吉利帝豪gs2018款尺寸多少?
2018款吉利帝豪GS车身侧面的造型和现款车型保持了一致,不同之处是最小的离地间隙增加了13mm,达到了193mm,车身尺寸长度为4440mm,宽度为1833mm,高度为1560mm,轴距为2700mm。车身侧面依旧沿袭了现款的豹跃式的车身设计,腰线连接前后大灯,下腰线采用了深凹的设计,同时门把手采用了镀铬的装饰,并配备了18英寸的轮圈,显得比较流畅。
十、2018吉利帝豪gs有后雾灯吗?
2018吉利帝豪gs是有后雾灯的。
后雾灯作用:
后雾灯的作用就是在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中让车辆后面的汽车驾驶员易于发现自己的汽车。