一、台荣300踏板车怠速高？

先重新调整一下怠速看看，怠速是以热车为标准的，如果只有冷车时怠速高，是化油器上的电控加浓装置（电控风门）在起作用。

如果热车后怠速也高，且调整怠速螺丝无效，再检查空气滤芯、混合比、油门拉线、油门把套等是否有问题，进气管及其他胶管等是否有轻微漏气情况。

一般漏气会造成无怠速，但有时轻微漏气也可能造成怠速变高。

二、台荣300踏板摩托车质量怎么样？

台荣联合意大利团队自主研发的单缸水冷四气门发动机，实际排量275.6CC，最大功率19kw/8000转，最大扭矩24N.m/7000转，百公里加速11秒左右，这个成绩在同级别踏板车中优势明显。全速域加速感受都非常不错！

三、台荣150踏板质量如何？

台荣150踏板的质量还是相当不错的，这款踏板摩托做工比较精细，也比较看不出来，款式也比较漂亮，另外油耗还是比较适中的。

四、台荣300 发动机？

台荣探路者300发动机是国产的。台荣探路者300采用的是一台的单缸水冷四气门发动机，并匹配了电喷供油技术，是台荣自主研发的一款引擎。其中，实际排量为275.6cc，最大功率为19KW/8000rpm,峰值扭矩为24N.m/7000rpm，动力性能还是可以的

五、台荣T300参数？

年代款 2018

版本

型号 TR300

类型 踏板车

品牌 台荣

制造国

上市时间 2019/3/26

生产状态 在销

工厂指导价 17800

平均零售价 19732

发动机参数

实际排量(ml) 275.6

缸数（个） 单缸

冲程 四冲程

每缸气门（个） 4

配气结构

压缩比 11.5:1

缸径×行程(mm) 72.7×66.4

最大功率（kw/rpm） 19

最大扭矩（N·m/rpm） 24/7000

冷却方式 水冷

供油方式

启动方式

官方油耗（L/100km）

网友实测油耗（L/100km）

环保标准 国Ⅳ

六、台荣400新车价格？

指导价：¥25,800。

这台车最早在19年摩博会便已亮相，与龙嘉的VMAX300一样有着浓浓的杜卡迪的设计风格，让人误以为杜卡迪也出踏板车了。

从车辆的头尾灯的设计来看，确实很杜卡迪，尤其是尾灯简直就像是从Panigale v4的尾部拆过来的一样。或许是杜卡迪的外观设计很招人爱，国产品牌似乎很喜欢直接拿过来用，而台荣则表示TR400的设计是由欧洲团队操刀。

车体侧板的字母同样也很迷，在西班牙语中直译为“飓风”，但这不是兰博基尼的车型名吗，TR400甚至还比兰博基尼多了个S。

TR400的动力系统源自自家的探路者TR300而来，实际排量为359cc的单缸四气门水冷发动机，最大功率21kw@8200rpm，最大扭矩26Nm@7000rpm，压缩比为11.5:1，匹配德尔福电喷系统。

TR400轴距1540mm，整备质量186kg，但座高仅为730mm，虽然对小个子车友更友好，但对于腿长的车友来说可能会过于憋屈，并且由于过低的座高，导致座桶空间无法容纳全盔。

其他配置方面，全车LED灯光系统，可手机互联投屏的TFT液晶仪表，带背光的按键以及手把加热，无钥匙启动，渝安倒置前减震，藤森轮胎，可独立关闭后轮的ABS等。

七、台荣探路者300质量？

明明发动机，车架，操控，基础配置都做得挺不错了。。却偏偏在最简单也是最难的做工质感上埋下败笔。 虽然造势，软文都做得还不错，可是真的去试驾之后，同时对比了国内光阳，三阳等老牌强手，只想说，台荣真的还有很长路要走。

八、台荣踏板150哪款是水冷？

台荣首款水冷大踏板名字为“探路者”。探路者与T系列和GP系列车型一样，为台荣与意大利设计团队合作设计而成，其在灯具、仪表等地方特点比较明显，而在整体车型方面则融入了欧系较为硬朗的设计元素。

九、台荣400踏板发动机好吗？

合荣400踏板发动机非常的好，这是日本最先进的动机

十、三阳双缸300踏板价格？

三阳双缸300踏板的价格78900元。

三阳双缸300踏板参数：

价格  78900元

三阳MAXSYM TL

发动机型式  水冷 并列双缸 DOHC 八气门 

排量  465cc

最大功率29.9kW（40.7Ps）/6750rpm

最大扭矩  42.5Nm/6250rpm

离合器 湿式多片式

启动方式  电启动

前减震  41mm倒立式前叉

后减震  六连杆 侧置油气分离式减震 

前刹车  275mm双盘辐射式对向四活塞卡钳 ABS

后刹车  单盘 单活塞卡钳 ABS

前轮胎规格  120/70 R15

后轮胎规格  160/60 R15

长*宽*高  2202*801*1442mm

轴距  1543mm

座高  795mm

整备质量  223kg

油箱容量  12.5L