一、中国石炼加油站的汽油咋样？

中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中石油以国产油为主，两油都是使用同样工艺，但添加剂可能有所区别，根据市场新闻，部分消费者认为中石化的添加剂贵于中石油，所以观念上认为可能中石化油品较中石油好一点，

不过平时自己加油也很少在意这些，几乎中石油和中石化油都会去加，因为也没其他的选择。

二、中国的加油站的汽油有几种？

　　汽油：90号，93号，97号，98号

　　柴油，0号，-10号，-20号，-35号,正5号、正10号等。

　　所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90％、93％、97％的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值 的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。

　　目前汽车使用最多的四行程发动机，它是利用活塞在气缸里往复运动，以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程，吸入汽油与空气的混合物，然后压缩它，再用火花塞点爆它而获得动力，得到动力后，再排出点爆后的废气。

　　四行程发动机用的燃料不一定是汽油，压缩天然气、液化石油气，甚至酒精，都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料，是因为它相对容易取得，较容易储存，相对价廉。

　　正因为发动机可使用多种燃料，因此，在发动机发展之初，工程师们也做过许多尝试，除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外，也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果。结果发现，当其它条件不变时，只要把发动机的压缩比提得愈高，就会得到更大的马力输出。然而，压缩比却不是可以无限制提高的，当压缩比提得太高时，发动机就会出现爆震现象。所谓爆震，是经过压缩的油或气混合物，在火花塞还没点火之前，就因为被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃，形成所谓的自燃现象，随后火花塞又再次点燃压缩油或气混合物，造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞，因而产生如敲门一般的“喀、喀、喀”声。经过仔细研究，工程师们发现，原来爆震又和燃料的选择有关，如果选对了燃料，那么即使提高发动机压缩比，也不会发生爆震。

　　发动机燃料的各种油料逐一测试和实验，结果发现，抗爆震效果最差的是“正庚烷”，因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异辛烷，而最差的正庚烷则给了它一个0的抗震指数。于是，从此开始，辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。

　　那么什么是辛烷值呢？那是工程师们在实验室里，利用一部可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中，随着压缩比的逐渐提高，测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况，逐渐调整到开始出现爆震。当爆震一开始出现的时候，就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况，如果出现爆震的状况时机，正好与97份异辛烷和3份正庚烷的测试状况一模一样，那么这个测试油料的辛烷值就是97。所以说，当我们说90号、93号、97号无铅汽油的时候，其实它的辛烷值只是一个对比值。

　　许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。

　　高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

　　车辆越高档对燃油质量的要求也越高，例如30万元以上的中高档车，就只能加95号或97号汽油，而这里说的95号和97号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小，并不能说明97号汽油就比93号汽油清洁。而高档汽车对汽油的清洁度却要求极高，如果汽油的标号不够，对车辆的影响很快就能表现出来，如加完油后马上出现加速无力的现象；如果汽油杂质过多，对汽车的影响就要一段时间后才能反应出来，因为积碳或胶质增多到一定程度才会影响汽车行驶。

　　国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。

　　并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。最近燃油再度涨价，很多车友迫不得已开始想方设法降低成本，其中就有少数人想到了降低汽油标号，毕竟不同标号的燃油之间存在有一定价格差额。可您知道吗，随意降低燃油标号是会对汽车发动机造成损害的。

　　在汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动

三、中国兵器加油站汽油怎么样？

中国兵器加油站的汽油质量不错，没有问题。

中国兵器加油站加油站具备各种型号的汽油、柴油添加能力，可全天候满足各种车辆油料需求。

加油站配备24小时营业便利店，是华锦集团着力打造集加油、日用品、餐饮等多元化服务为一体的“人、车、生活”综合服务驿站。

四、中国国际能源加油站是什么汽油？

中国国际能源加油站属于国企，汽油品质还是不错的。2015年12月23日，中能源石油天然气有限公司成立，主要经营燃料油、润滑油、电子产品、机械设备、汽车的销售。中能源石油天然气有限公司通过对加油站的整合，从而成为了全国加油联锁平台和综合业务体系之一。

五、中国石化加油站散装汽油管理规定？

散装汽油必须由专用铁油桶装载！

六、中国国能加油站是甲醇汽油吗？

中国国能加油站是甲酸汽油吗？

当然是了，全国都是这种汽油提炼出来以后还得加些杂物，不然也是太高傲了，汽油解就是假笑，汽油没有什么人可以替代他的，到加油站就是这种油，能加你就加，不加你就加高耗油，低耗油甲油都是正常的，到加油站都可以有

七、中国石化92号汽油9月份价格表？

　　中国石化92号汽油9月份价格每升5.9元左右。

八、中国燃料加油站的油不是纯汽油吗？

燃料加油站是液化气，不是汽油

九、重庆一加油站把汽油加成柴油，近二百台车受损，加油站承担修理费，每台车赔偿八百元和一箱油，如何看待此事？

把汽油柴油搞混，近200台车集体受损，加油站：卸错了油，每人赔偿800元

综合上游新闻、九派新闻、重庆广电第1眼报道，8月12日，重庆一加油站把汽油加成柴油，致顾客车辆“趴窝”的视频在网上流传。拍摄者表示，“受影响的车很多，已经被拖车拖走了几十辆车。”

据上游新闻，该加油站是位于重庆长寿区菩提街道的胜天加油站，8月12日，记者致电该加油站求证，当事工作人员表示：“并非油品质量问题，是误操作，目前加油站已暂停营业。”

问题原因系加油站卸油时，误将柴油卸入到92号汽油罐中。受到影响的时间段是8月11日下午4时50分至6时左右，受影响的加油枪除了17号枪、19号枪外，用其余18把加油枪加92号油的车辆都受到影响。

据了解，汽油和柴油的燃点不同，如果汽油机加柴油，会在缸内提前把柴油点燃，这样就会造成发动机震动，对发动机损害很大，很容易引发交通事故。上述加油站的操作失误，导致近200台汽油车被加了柴油，车辆受损。

至于如何善后，该加油站工作人员表示：“加油站已暂停营业，可能受影响车辆的驾驶员来加油站查看监控确认后，加油站将安排拖车把车辆拖到修理厂放油，清洗油路，所有费用由加油站承担。”

据新京报，胜天加油站负责人表示，他们愿意承担赔偿责任，初步统计有一二十万元损失。车主李先生称，加油站跟他们签了承诺书，承诺将承担车主误工费、折损费等。

据重庆广电第一眼，该加油站顾客之一周先生表示，加油站会承担修理费，每台车赔偿800元和一箱油。

该加油站另外一位顾客徐女士告诉九派新闻记者，看到网上的视频后才发现自己可能也加错油了，今天上午已赶往加油站管理处和相关负责人进行协商。她表示，据加油站统计，目前已经有超过一百辆车出现了加错油的情况，可能还有一些车主没有发现问题。

加油站给徐女士提供了一份承诺书，其中表示，本次事故造成的损失将由加油站全权负责。徐女士对承诺书中第三点“提供一次性补偿800元”的条款表示怀疑，她担心车子后续还会出现问题，“比如发动机要是出了问题，即使清洗了还是会受到影响，这个不是一次性补偿可以解决的。”

事情发生后，据重庆广电第1眼，重庆市长寿区市场监管部门工作人员迅速赶到现场，对事情展开调查。经过调查，本次事故确实是加油站工作人员失误导致。重庆市长寿区市场监管局副局长表示，接下来他们会督促该加油站立即开展整改工作，加强对员工的教育，整改完成后，经有关部门检查合格，才能重新经营。同时，该副局长还表示将加强对周边加油站的管理工作。

编辑|程鹏 杜恒峰 杜波

校对|何小桃

每日经济新闻综合自上游新闻、九派新闻、重庆广电第1眼报道

十、中国石油加油站一升汽油能有多少利润？

原油部分：

10月8日 国际原油价格（WTI）：

90.06美元/桶

人民币对美元汇率：

6.8319（中国外汇交易中心数据）

1桶原油成本=90.06×6.8319=615.28元(人民币)/桶 （原油）1桶=158.97升

1升原油成本=615.28÷158.97=3.87元(人民币)/升

原油到成品油：

从原油提炼制成成品油的成本大约是原油价格的30%，销售、运输等流通环节成本大约为原油的15%。 1升成品油成本=3.87×(1+30%)=5.03元(人民币)/升

1升成品油保底售价=5.03×(1+15%)=5.61元(人民币)/升 从原油提炼出的成品油中柴油较多汽油较少，另外还有乙烯、丙烯、丁二烯、芳烃、燃料油等等，故1升成品油的0#柴油、90#、93#、97#汽油的保底售价应在5.61元上下浮动。