一、轩逸低配版操作说明？

车身电子稳定系统(ESP) 有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况,一般情况不建议驾驶员手动关闭。

2.驻车/影像 中控屏显示影像。

3.车门按键 日产轩逸驾驶员车门处: ①后车窗锁止按钮 ②车窗一键升降控制开关 ③外后视镜的调节开关 ④中控锁按键

4.如果自动挡车型很好驾驶的，只要是挂d档，松开手刹之后给油就可以起步了开走了。

5.手动挡车型，.踩下离合器踏板，将变速杆挂进一档放松手刹,放松离合器踏板，同时逐渐、平稳地踩下油门踏板，当离合器压盘与被动盘开始接触时，离合器踏板应在这个位置上稍停一下，等汽车开始平稳地前进时再继续慢慢地放松离合器踏板。就可以起步开走了。

二、经典轩逸低配vs14代轩逸低配？

低配14代外观要比经典轩逸豪华好看，但是配置上和经典高配比14代要好出一些，大屏导航，皮质座椅，多功能方向盘，不过好在低配14代可以改装，花不到一万的价钱完全够用了。

三、2021款轩逸，自动舒适版低配的，裸车价多少钱，？

到手八万块钱

四、轩逸经典自动低配现在多少钱落地？

我的18款经典低配，带5000保险在内落地9万6。

五、21版低配轩逸有几个气囊？

有6个气囊，安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。若轩逸有此装置，当发生碰撞事故时，轩逸的气囊会在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在轩逸车主或乘员的前部形成弹性气垫，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于或减轻伤害。

六、轩逸低配版有没有儿童锁？

轩逸低配版有儿童锁。

汽车儿童锁的作用是，当后排坐上儿童后，可防止好动又不懂事的儿童在行车过程中把门打开，从而避免危险，这样只能等停车后由大人在车外开门。如果汽车的后门在车内无法打开，但在车外可以打开时，很大的可能是儿童锁在起作用，这是后排的乘客在上下车时触动了保险机构，只需把它复位即可。

七、轩逸低配版如何开除雾功能？

日产轩逸除雾时将出风口档位旋转至除雾档位，转动温度控制盘设定所需温度，要从挡风玻璃的外表面快速除雾请设定温度控制盘和风扇速度控制盘到最大位置。

当按下前除雾器按钮，一旦车外气温高于负5摄氏度时空调器将自动打开为挡风玻璃除雾，空气内循环模式将自动关闭。

八、轩逸低配优缺点？

轩逸低配的优缺点如下：轩逸低配有其优点，但也有不足之处。优点：首先，轩逸低配的售价较低，对于预算有限的消费者来说具有一定吸引力；其次，车辆维护成本相对较低，因为低配车型一般没有高科技的设备，更容易维修和保养；再次，低配车型的油耗相对较低，因为低配车型没有过多的科技装备。不足之处：首先，低配车型的配置相对较简单，例如没有倒车影像、无钥匙启动、电动天窗等配置，无法满足部分消费者的需求；其次，低配车型的动力和操控性能一般较低，不能满足一些汽车爱好者对于驾驶体验的要求。购车时，需要根据自己的实际需求和预算选择适合自己的车型，同时需要全面考虑车辆的优缺点，做出明智的购车决策。

九、轩逸经典低配测评？

这是一款国民车，经济皮实，而且保有量特别多，二手车也比较保值

十、比亚迪秦plus dmi低配和轩逸经典选择哪个？

就在前几天，东风日产上市了新轩逸，并且一口气是三款轩逸，分别是新轩逸·经典、全新轩逸和轩逸e-POWER，售价从9.98万元到17.49万元不等。

东风日产此举是想夺回字A级家轿领域的霸主地位，毕竟从今年2月份轿车销量排行榜来看是比亚迪的秦系列独占鳌头，销量为30,540辆，比轩逸要多了4,000多辆；究其原因，是比亚迪将秦PLUS DM-i降到了9.98万元起，一下子就性价比爆棚了；

而轩逸此举则是将轩逸·经典的起售价格调整到跟秦PLUS DM-i冠军版一致，要守住自己的那一亩三分地；并同时推出轩逸e-POWER这种新能源车型，保证对秦PLUS DM-i的压迫感，但对比两款车型来看，东风日产的“如意算盘”真的能成功吗？

首先从价格来看，还是秦PLUS DM-i更占优势，因为轩逸e-POWER的起售价来到了13.89万元，一下子就贵了近4万元，一下子性价比的“分母”就有点劣势了；

其次从配置来看，以最低配车型为例，秦PLUS DM-i相比于轩逸e-POWER多了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、远程启动功能等实用性配置；

而且轩逸e-POWER连中控大屏都没有，秦PLUS DM-i则是标准的10.1英寸的可旋转触控液晶屏，带有DiLink智能系统，可实现导航、空调控制、手机APP互联等功能；

此外，秦PLUS DM-i还拥有LED大灯、后视镜加热和仿皮的运动风格座椅等配置，以上这些就让轩逸e-POWER性价比中的“分子”也更小了。

最后值得一提的是，轩逸e-POWER的动力系统是采用增程式的方式，搭载的是1.2L自然吸气三缸增程器，增程器最大功率72马力，电动系统的综合功率为100kW；

看到日产的三缸发动机大家是不是有点眼熟？之前的新奇骏搭载的就是一款1.5L的三缸机，最终消费者基本不怎么买单；但1.2L的三缸机用作增程器倒也还行，毕竟之前的理想ONE就是这么玩的。

此外车夫感觉东风日产可能就没想生产最低配的轩逸e-POWER全电驱Pro版吧，这个配置真的太素了，倒是加个4千元的全电驱大屏版的配置还行；

其终于有了刚刚缺失的倒车影像、12.3英寸的中控大屏以及Nissan Connect智能车联系统，但是性价比还是不能和秦PLUS DM-i的低配版相提并论。

车夫点评：所以对于选新轩逸还是秦PLUS DM-i这个问题，车夫感觉没啥好纠结的，当然是选比亚迪秦PLUS DM-i！