一、别克昂科威120码时,发动机转速多少

昂科威用用的是这款发动机，120时速时 大概2100左右的转速  瞬时油耗8--9个左右

关于这款发动机 这里有介绍：

二、预算20多万，日产奇骏和昂科威s哪个好？有车主来回答下吗？

昂科威s车主来答一波。当时选车时主要看的就是日产奇骏和别克昂科威s，也实际试驾了这两款车。奇骏有2.0L和2.5L两个排量的配置，我当时试的是2.0L的，车内只有一两个人的话动力也仅仅是够用而已，满员的情况下就相当吃力了，而且开起来的风噪有点大。后来又试了昂科威s，2.0T发动机+9AT的动力总成真不是盖的，深踩油门就出去了，一路都很顺畅，就算是高峰也不会有顿挫的感觉，小一点的路坑基本就给过滤掉了，也不颠，发动机和风噪控制得也确实不错，我当时就心动了，就直接在4S店付了定金。如果要问日产奇骏和昂科威s哪个好，从空间、动力、配置来看，我推荐你买别克昂科威s。

三、别克昂科威轮胎型号

235/50R19。

别克ENVISION的中文名为“昂科威”，2018年12月18日，上汽通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威国六版车型，1.5T搭配7档双离合变速器、2.0T搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

扩展资料

昂科威搭载着124kW(1.5L涡轮增压)或191kW(2.0L涡轮增压)发动机，变速箱7挡双离合或9挡AT。

昂科威的外形尺寸是长×宽×高(mm)4686×1839×1686，车身结构则是5门 5座 SUV，0-100加速时间(s)10.3。

昂科威的自重是整备质量(kg)1610，油箱容积(L)66，进气形式涡轮增压，气缸排列形式直列（L型）。

参考资料来源：搜狗百科——昂科威

四、买昂科威S到底值不值？

从购买昂科威S的车主口碑中看到，不少车主购买昂科威S的原因之一就是因为它的外观设计，比如前脸、车灯、车身线条等带来的运动化风格。区别于同价位中型SUV中庸同质化的设计，昂科威S年轻个性化的外观显然得到了消费者的认可。

从昂科威S的设计可以看出，别克全新的家族式前脸设计，配合MatrixPixel矩阵式全LED像素大灯、20吋铝合金轮毂以及长车头、短后悬等设计，让新车在优雅之余给人一种蓄势待发的动感。伴随运动、科技元素的加入，也让昂科威S完全跳脱出SUV固有的笨重形象。

为了满足消费者不同的审美喜好，在整体设计线条不变的情况下，昂科威S还提供普通版、运动版（专属S运动套件）、艾维亚版三种外观造型。而这种多样化的外观选择在20-30万元的SUV市场里并不多见，这也是昂科威S在个性化方面最好的体现。

从车主反馈来看，他们对昂科威S的动力输出、变速箱升降挡逻辑、操控以及底盘舒适性方面都表示了认可。不管是动力表现还是可靠性方面都得到了市场的充分验证。此外，9速HYDRA-MATIC智能变速箱不仅体积与6AT变速箱相当，还有更宽的齿比、更合理的挡位布局等特点，加上标配了多种驾驶模式，昂科威S都体现出同级少有的豪华性。

昂科威S搭载的是第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW、最大扭矩350N·m，传动匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这套动力总成采用发动机与变速箱同步、正向开发与集成，一步到位满足国六b排放标准，且目前已经广泛搭载在通用的多款车型上，不管是动力表现还是可靠性方面都得到了市场的充分验证。

同时，得益于可变缸涡轮增压发动机的可变气门管理技术，让昂科威S在消费者追求的动力和燃油经济性上取得平衡，发动机可以根据驾驶路况，在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中平顺切换。第八代Ecotec 2.0T发动机还采用轻量化设计（相比上一代减重14%），有着更简单可靠的缸体结构、全铝缸盖集成排气歧管和高强度复合油底壳、奥氏体不锈钢设计的涡轮增压器等技术特点，使得昂科威S即便遇到高负荷的工况，也能表现出可靠的一面。此外，9速HYDRA-MATIC智能变速箱不仅体积与6AT变速箱相当，还有更宽的齿比、更合理的挡位布局等特点，加上标配了多种驾驶模式，昂科威S都体现出同级少有的豪华性。