一、新轩逸1.6CVT发动机压缩比是多少

9.8:1

新款轩逸的HR16DE发动机在经典款基础上有微幅改进，压缩比和老款一样，同样是9.8:1

二、a6o是hr16de发动机吗?

您好，1.6L的是HR16DE发动机

三、大众ea211发动机与日产hr16de发动机哪个好

hr16de（1.6l）参数：

排量：1598cc

压缩比：9.8:1

hr16de

l4 dohc 16v cvtc

最大功率：80kw(109ps)/6000rpm

最大扭矩：153nm(15.6kgm)/4400rpm

国产ea211（1.6l）参数：

排量：1598cc

压缩比：10.5:1

最大功率：81kw/5800rpm

最大扭矩：155nm/3800rpm

可以看出，ea211压缩比相对较大，调校的低速扭矩也较强；但是由于采用了cvtc（连续可变气门正时控制）技术，功率曲线比较平滑。

1、hr16de全铝制发动机的功率曲线在3000转到5000转之间斜率最大，提速性能最好。2500转以前功率曲线斜率略小，5000转以后，功率曲线的斜率明显随着转速的增加而急剧下降。要想达到最大功率80kw/6000rpm，可能要多耗点油了。

2、扭拒曲线在2500转、3500转和4400转出现的峰值，让hr16de全铝制发动机在低、中、高转速的提速性能有很好的保障。3500转到5000转之间，扭拒都保持在很高的输出，这个区间是其加速性最好的时刻，从追求提速性的角度，应该在此区间换挡。5000转过后，扭矩曲线开始下降明显，加速性能变差。

我觉得追求低油耗、噪音、高速加速性能的话，肯定是前者；

ea211发动机在可变气门正时等方面技术相对落后，但是低速扭矩较强，追求保养费用相对较低，可以是后者。

注：以上探讨的ea211是当前国产的简配版ea211,不是指全部ea211发动机，ea211发动机有各种排量，各种新技术兼具的发动机版本，当前在国内生产的ea211几乎没有搭载任何的新技术，仅仅是全铝缸体而已。

四、HR16与HR16DE有何区别？

前者为骊威所用，后者为TIIDA，1.6轩逸等车型采用 主要是前者无CVTC，连续可变气门正时控制