一、奥迪发动机换挡突然转速加快
使用电子节气门体的车辆，在驾驶员突放油门后，为了使乘员不会感到一种突然制动，一个名叫dashpot 的驾驶性能优化功能开始作用，控制发动机扭矩使其平缓下降，以提高车辆的驾驶性能。在这种功能作用期间，如果发动机控制单元收到离合器开关由0 变为1的信号 (即表示驾驶员踩下了离合器)，则该功能中止。因为踩下离合器后，发动机与变速箱的连接脱开，此时发动机转速下降的制动效应已经不会作用在车身上了，发动机控制单元就不再故意控制节气门开度的下降速度，即控制发动机扭矩的下降速率，发动机转速也就正常下降，不会产生明显上冲。
但是，在跟车的时候，如果一直将脚放在离合器踏板上并且施加了定的力，就容易使离合器的信号发生问题，不能真实反应离合器的接合情况，即尽管离合器踏板尚未踩下，发动机控制单元仍然收到了离合器开关由0 变为1 的信号。这样，当离合器踏板真正被踩下的时候，dashpot 功能就不会接受到来自离合器开关的中止功能信号，而是继续作用，控制输出扭矩的下降，就出现了发动机转速上冲的现象。但是这种情况也是有前提的，因为考虑到用户在跟车、起步过程中的半联动状态，为了避免工况误判，发动机控制单元有一个界定原则：离合器开关信号连续置1 的时间超过5 秒钟，车速超过2.5km/h。若不满足这一条件，此时突放油门并同时踩下离合器，dashpot 功能会立即中止，也不会发生转速明显上冲的情况。简单地说就是，如果在踩下离合器之前，已经因为脚放在离合器踏板上并施加了一定的力使得离合器开关信号由0 变为1 了，同时车辆也以超过2.5km/h 的车速行驶了超过5 秒钟，那么此时如果突放油门并同时踩下离合器，就会出现发动机转速上冲的情况。
由于控制相对于信号的滞后，有略微的转速升高是不可避免的，但只要离合器开信号准确，转速是不会升高很多的。在离合器开关信号有问题的情况下，发动机转速上冲的多少取决于突放油门前的油门开度以及离合器踩下的时机，油门开度越大，踩下离合器的时刻与放开油门的时刻越接近，则转速上冲会越高。档位越高，上冲转速也越高。
二、自动档的车多少转速换档正常
自动档的车让其稳定在1800～2000左右转速换档正常。
换档是智能的，你重踩油门行车电脑认为你需要急加速，为了提速快，需要大扭矩，所以当发动机2500转到3000转之间行车电脑才进行换档，缓踩油门时基本属于正常驾驶状态，所以在正常的换档转速下进行换档，建议你没什么急事还是保持正常驾驶状态好一点。
踩油门加速，感觉速度够了，送一下油门，所谓扶着油走，能做到主动升档，还省油，这是自动挡车型惯用方法。
如果你总是轻给油，速度上来后自动档在低转速时就会升档（1500转），这时车子会有顿挫感。但如果你总保持2500转升档，几乎不会感觉到升档。你可以试试。
扩展资料；
汽车自动档常见的有三种型式，分别是液力自动档（简称AT）、机械无级自动档（简称CVT)、电控机械自动档（简称AMT）。现代轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动档的代名词。
自动挡变速器结构特点；
如果你开过自动档的车的话，你就知道自动档和手动档有两大区别：
第一，自动档不像手动，离合器不需要人为控制；
第二，自动档不用换档，把档把拨到DRIVE D档就行。
自动变速箱(加上扭矩转换器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上离合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。
汽车中自动变速箱的位置跟手动变速箱一样，自动变速箱的主要作用就是把引擎的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上。
参考资料；搜狗百科-自动挡变速器
三、奥迪发动机基本设置怎么做
1、说明：奥迪V6车型可以用金奔腾 Ⅱs中文1552进行基本设定，利用此功能可以将怠速稳定控制阀和全部混合气适应值调整到基本设定值（调整组为001—004）。 2、设定条件
●发动机温度不低于85℃ ●关闭所有电气装置 ●关闭空调
●自动变速器档位置于P或N档 ●故障存储器内无故障 3、001组的基本设定
1）说明：选择001组基本设定时，怠速稳定控制阀将进入基本设定状态。在打开点火开关，不起动发动机的条件下将怠速稳定阀调整到基本状态。
2）怠速稳定控制阀在以下情况下需要进行基本设定调整 ●发动机运转时，从怠速稳定控制阀上拔下插头 ●拆卸或更换怠速稳定控制阀 ●更换多点燃油喷射发动机控制单元 ●更换进气管 ●更换发动机 3）设定方法及步骤
图1-1 图1-2图1-3图1-4 ①打开点火开关，不起动发动机；
②接通金奔腾Ⅱs中文1552，进入汽车诊断菜单（图1-1），选择“汽车诊断测试”，按确定键进入系统菜单（图1-2），选择“发动机系统” 按确定键进入功能菜单（图1-3），选择“基本调整”功能（图1-4）；
图1-5 图1-6 图1-7图1-8 ③输入调整组号“001”（图1-5）；
④按“确定”键后进入调整状态。此时屏幕显示数据与怠速稳定控制阀设定无关（显示内容详见表1-1）；
⑤按“退出”键完成调整。 4、002组基本设定
1）说明：选择002组基本设定时，所有混合气适应值处于基本设定状态。在怠速条件下，将混合气适应值调整到基本设定值。
2）混合气适应值在以下情况下要进入基本设定状态调整 ●更换多点燃油喷射发动机控制单元 ●更换进气管 ●更换发动机 3）设定方法及步骤
①起动发动机，发动机怠速运转；
②连接好金奔腾Ⅱs-中文1552，参见001组基本设定，选择“基本调整”功能； ③输入调整组号002（图1-6）；
④按“确定”键后，进入调整状态，此时屏幕显示数据与混合气适应值调整无关（显示内容详见表1-1）； ⑤按“退出”键完成调整。 显示组号显示屏显示显示位置内容
001调整001组1 23 41-怠速稳定控制阀位置2-冷却液温度3-λ控制的当前适应值（1-3缸）4-λ控制的当前适应值（4-6缸）
002调整002组1 23 41-怠速稳定控制阀位置2-冷却液温度3-λ控制的当前适应值（1-3缸）4-λ控制的当前适应值（4-6缸）
003调整003组1 23 41-冷却液温度2-怠速开关状态（0-开，1-关）3-点火角度4-发动机转速 004调整004组1 23 41-冷却液温度2-怠速开关状态（0-开，1-关）3-λ控制的当前适应值（1-3缸）4-活性炭罐当前适应值。 表1-1
5、003组的基本设定
1）说明：选择003组基本设定时，当发动机温度高于80℃并关闭怠速开关时，输入一个恒定的点火基准，即上止点前0.0°，此时，发动机的怠速不稳定，表现是怠速波动直到发动机熄火。 2）设定方法及步骤
①起动发动机，发动机怠速运转；
②连接好金奔腾Ⅱs-中文1552，参见001组基本设定，选择“基本调整”功能；
③输入调整组号“003”（图1-7）；
④按“确定”键后，进入调整状态。观察显示区3的显示值，当发动机温度低于80℃时，将显示实际的点火角度；发动机温度高于80℃时，将显示恒定的点火角度，即上止点前0.0°（显示内容详见表1-1）； ⑤按“退出”键完成调整。 4、004组的基本设定
1）说明：选择004组基本设定时，发动机温度如果大于80℃，而且怠速开关关闭，则以1分钟的间隔交替显示混合气和活性炭罐的调整值。活性炭滤气中的间隔内不受控制。 2）设定方法及步骤
①起动发动机，发动机怠速运转；
②连接好金奔腾Ⅱs-中文1552，参见001组基本设定，选择“基本调整”功能； ③输入调整组号“004”（图2-8）；
④按“确定”键，进入调整状态，显示区3和4将交替显示（显示内容详见表2-1） ●持续1分钟λ调整有效而活性炭罐调整无效（活性炭罐电磁阀不动作） ●持续1分钟活性炭罐调整有效而λ调整无效（活性炭罐电磁阀动作） ⑤按“退出”键，完成调整。
一、奥迪V6ACE发动机的怠速转速的自适应调整 1.说明：通过怠速转速的自适应调整可以改变怠速转速。 2.检测条件：发动机怠速运转。 3.调整方法及步骤： 1）怠速转速调整步骤：
①起动发动机，让发动机怠速运转。
②连接好金奔腾Ⅱs-中文1552，选择“汽车诊断测试”，进入“发动机系统”，然后选择“自适应匹配”功能。
③输入通道号“01”（图3-1）。
④按“确定”键，屏幕将显示发动机转速（图3-2）。 ⑤按键说明：
“↑”：按一下“↑”键，发动机转速升高10转/分； “↓”：按一下“↓”键，发动机转速下降10转/分。 ⑥调整到需要的转速后，按“确定”键完成调整。
图3-1 图3-2图3-3 2）直接调整怠速转速：
①起动发动机，让发动机怠速运转。
⑦连接好金奔腾Ⅱs-中文1552，选择“汽车诊断测试” 进入“发动机系统”，然后选择“自适应匹配”功能。
②输入通道号“01”（图3-1）。
③按“确定”键，屏幕将显示发动机转速（图3-2）。
④按“→”键，屏幕显示“输入匹配值”（图3-3），直接输入所需调整的匹配值，如00249（表3-1）。 ⑤按“确定”键完成调整。 调整方式匹配值转速
转速升高00000——000070、10、20、„„、70（转/分） 转速降低00249——0025570、„„、20、10（转/分） 匹配值00000相当于厂方设定的怠速转速。