一、斯巴鲁森林人和一汽丰田RAV4哪个好

好吧。日本富士重工听说过吧？其旗下的子公司生产的是斯巴鲁品牌汽车。斯巴鲁，他没有华丽的外表，没有会哄人开心的配置，但是，他可以在危急时刻救你一命你信吗？斯巴鲁向来以安全性和操控性著称。

就安全而言，引以为傲的当属他的水平对置发动机和那套全时四驱系统。这幅发动机，使他拥有了轿车的重心高度；而全时四驱系统，让你在雨天或者雪天的路面上保持着最强的抓地能力，换句话说，你的车会因为另外两个轮子的转动而不至于将你送到壕沟里或者滑到别的车上。安全性，你能知道的。安全是要你付出钱的，他的发动机和全时四驱系统，成本占到了整车的60%。自然，你不会看到更多的豪华的配置。

也许你想说，RAV4也能四驱。对，没错，他和CRV一样，安装的那套电子的适时四驱，听起来好像比森林人的还要高级。好吧，听我解释，你也许不会猜到，那套适时四驱是所有四驱中成本最低的，当车的主动力车轮开始打滑时，经过1秒后，另外两个轮子才开始介入，那是，也许车已经滑到路面以外的地方了。那RAV4和CRV有什么？他们有讨好人的外表，有那些并不使用的配置。

我想，车既是个让人高兴的地方，也是个让人担心的地方。少一些炫耀，多一些务实，这是斯巴鲁的态度。钱与安全相比，安全更重要。多花一点买斯巴鲁吧。我不是托，是车迷。正准备购入一辆森林人2.5自然吸气的。车上的问题，您可以找我，QQ：631839581.

二、终于拿到驾照啦，想买斯巴鲁森林人，这车好开吗？

作为一辆森林人的车主，我觉得我比较有发言权，森林人性能比较不错，动力十足，提速快，后坐力大，还是挺好开的

三、迈腾和斯巴鲁森林人性能哪个好？

完全不同的两款车。一个偏商用卧车一个全时四驱越野车。两个完全不同的风格，你要是喜欢越野车，那斯巴鲁没话说。你要是无所谓就是上班在城里开那就迈腾了。全时四驱意味着油耗也是7X24小时的耗着。在这个领导只在世界油价上涨的时候才要紧密与世界接轨的时代。我建议还是要慎重考虑油价问题。迈腾的激光焊接有40米除了斯柯达明锐意外他是最长的，以为这车体坚固没话说了。而且斯巴鲁是越野车，你要知道一点越野车只注重性能，在驾驶舒适度上面跟迈腾不是一个档次的，迈腾要远胜于斯巴鲁。最后，最最重要的是。。。。。。斯～巴～鲁～它。。。是。。。日本车！！！记得冯小刚我们亲爱的冯导在大腕里面的经典吧：周围的邻居不是开奔驰就是开宝马，你要开一日本车你都不好意思见人！

四、2014款新斯巴鲁森林人2.0T性能怎麽样？

自然吸气的2.0 2.5都和前款的性能没什么区别

新森林人上的这台代号为FA20的2.0T发动机用来取代之前的2.5T发动机，目前它拥有两个调校版本，其中应用在新森林人上的为普通版本。单纯从参数上来看，虽然在最大功率上还无法超越高功率版本的2.5T发动机，但是相比2.5T普通版本，它已经全面领先。

除了搭载在新森林人上的普通版本外，还有一个如文章开头提到的更为激进的版本，其最大功率为300马力/5600rpm，最大扭矩达到了400Nm/2000-4800rpm，目前它搭载在日本的力狮GT车型上。应该说，对于一台2.0T发动机，特别在与对手的横向比较中，这样的账面数据已经足够令诸多对手胆寒了。

此外，有必要说一下新森林人上与这台2.0T发动机相匹配的是一台CVT无级变速器，为了适应大扭矩的动力输出，该变速器在液力变矩器以及传动链条（钢带）方面进行了改进，从而保证发动机的性能得以充分发挥。

有了这台新时代下的“暴力机器”，我们似乎又可以嗅到一丝那个高性能时代的气息。而我认为斯巴鲁也在用实力证明，涡轮增压发动机并不只是欧洲人的拿手戏。

五、为什么斯巴鲁的发动机声音很大?

发动机声音大是正常现象，不大反而说明出问题了！

斯巴鲁采用水平对置发动机，等于在躺在机舱里面，这样一来相比其他车活塞行程短，转速高，声音大，活塞顶部温度高，所以只能用97号油！很好理解的，声音大不是毛病！