2021年10月SUV销量排行榜出炉:1.
第一名哈弗H6,王者回归,冠军王就是冠军王,实力不用怀疑。2.比亚迪宋销量22915辆,排名
第二,以后会是H6的一个强敌。3.长安10月表现好,CS75、CS55销量都过两万,拿下了第三第四名。自主品牌真的是硬气了,前四名全是自主品牌。
日前,汽车门网发布了2021上半年SUV投诉指数数据。
今年上半年,SUV的整体投诉指数达到了19652.55,比去年同期小幅下降了6.3%。
投诉指数TOP10榜单中,多款车型的投诉指数都出现了大幅上涨。
值得一提的是,发动机和变速箱两大核心部件成为TOP10榜单中的主要投诉问题。
第一名:大众探岳投诉指数:1718.55
典型问题:发动机油耗高/排气故障、大灯亮度不足
投诉点评:大众探岳排在了今年上半年SUV投诉指数榜首,比去年同期上涨了167.25%。
2021款车型加装的颗粒捕捉器阻塞引发的发动机油耗高和排气故障成了探岳被投诉最多的问题,不过近期问题有所缓解。
与此同时,探岳一直存在的大灯亮度不足也遭到了不少车主的投诉,问题仍主要集中于2021款车型。
第二名:大众途观L投诉指数:958.5
典型问题:发动机油耗高/排气故障、变速箱机电单元故障
投诉点评:今年上半年,途观L的投诉指数同比也大幅上涨了一倍多。
与探岳一样,因颗粒捕捉器引发的发动机油耗高和排气故障也成为途观L的主要槽点,问题多发于2021款和2021款330TSI车型。
另外,一直“缠身”的变速箱机电单元故障是途观L另一大投诉对象,问题多见于2017款车型。
第三名:本田CR-V投诉指数:431.45
典型问题:发动机机油增多/乳化、悬架吃胎偏磨
投诉点评:发动机机油增多/乳化仍然是本田CR-V的主要问题,投诉比重接近三成。
机油增多问题车型依然以1.5T车型为主,但2021款车型的比重超过了三成。
与此同时,本田CR-V的悬架吃胎偏磨问题也是主要的“症结”。
2017款和2021款车型问题最严重。
第四名:奇瑞瑞虎8投诉指数:402.9
典型问题:变速箱顿挫异响、发动机抖动故障灯亮
投诉点评:今年上半年,奇瑞瑞虎8的变速箱顿挫异响和发动机抖动故障灯亮两大问题再次遭到了众多车主的投诉。
据悉,发动机抖动为缺缸失火所致,该问题在1.6T发动机上比较普遍。
变速箱顿挫异响的“祸首”来自瑞虎8的双离合变速箱。
第五名:丰田RAV4荣放投诉指数:367.1
典型问题:发动机机油增多/乳化、半轴渗油
投诉点评:丰田RAV4荣放排在了半年榜的
第五位,投诉指数与去年同期持平。
从问题表现来看,发动机机油增多/乳化仍然是RAV4荣放的主要问题,问题车型依然以2021款2.5混动车型为主。
同时,车辆的半轴球笼套渗油也遭到了大面积投诉。
问题车型主要以出保多时的老车型为主,车主只能自费更换部件。
第六名:传祺GS4投诉指数:354.2
典型问题:变速箱顿挫异响、发动机漏油
投诉点评:传祺GS4的投诉指数基本与去年持平,但3月份突然大幅增加的发动机抖动/漏油和变速箱顿挫异响投诉进一步推高了传祺GS4的排名。
从车主反馈来看,传祺GS4的发动机和变速箱问题多以老车型为主。
发动机缺缸、密封不严成了发动机问题的根源所在,变速箱顿挫异响问题主要出现在
第一代传祺GS4的双离合变速箱。
第七名:哈弗H6投诉指数:285.3
典型问题:变速箱顿挫异响、电瓶亏电
投诉点评:哈弗H6今年上半年的投诉指数比去年同期上涨了近两成。
但被投诉的问题仍然是故障频发的变速箱顿挫抖动、无法换挡和电瓶亏电问题。
其中,变速箱问题较多,顿挫、抖动和无法换挡都是问题表现。
与此同时,电瓶亏电导致车辆无法启动仍然遭到了很多投诉,新老车型都有涉及。
第八名:捷途X70PLUS投诉指数:273.4
典型问题:实车配置与官宣不符、大灯亮度不足
投诉点评:今年5月,捷途X70PLUS突然遭到了众多车主的集中投诉,这也直接让其入围半年投诉指数榜单的TOP10。
从投诉反馈来看,实车配置与官宣不符成了“罪魁祸首”。
提车后发现实车并无官宣配置,车主们纷纷投诉以表达不满。
除此之外,捷途X70PLUS的大灯因无法聚光导致照射距离不足也遭到了众多车主的投诉。
第九名:吉利缤越投诉指数:258.3
典型问题:车机故障、车机升级承诺不兑现
投诉点评:吉利缤越是今年上半年SUV投诉榜单中唯一一个投诉指数下降的车型。
从投诉反馈来看,吉利宾越被集中反馈的问题较多。
其中,一直存在的车机故障以及车机升级圣诺不兑现问题是被投诉最多的两个问题,问题集中存在于2021款车型。
此外,缤越的发动机故障灯亮、转向和刹车抖动也遭到了部分车主的集中投诉,问题车型仍然以2021款为主。
第十名:奔驰GLB投诉指数:235.55
典型问题:减配碳罐电磁阀阻尼器
投诉点评:奔驰GLB是唯一一款入围TOP10榜单的豪华SUV,也是TOP10榜单中投诉指数同比增幅最大的车型。
惊人的数据背后,减配碳罐电磁阀阻尼器成了“罪魁祸首”。
从投诉反馈来看,由减配碳罐电磁阀阻尼器引发的发动机噪音大、发动机异响、疑似设计缺陷等投诉的合计占比达到了75%。
然而时至今日,奔驰方面也未予以回应。
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