一、飞度怎么关闭eco？

飞度关闭eco模式的方法是：按一下变速杆旁的节能模式按键。一般来讲汽车的eco模式分为主动式eco驾驶模式和被动式eco驾驶模式两种其主要的区别就是智能控制能使用的分配（包括油、电等）和提醒引导方面。拓展资料：1、eco模式的工作原理：在车辆行进过程中对自动变速器挡位、发动机转速、车速以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断分析由ecu控制单元计算出合适的燃油量提供给发动机做功使得油耗比普通驾驶模式有效降低。2、打开启用eco行驶模式的体验：启用eco行驶模式汽车驾驶和起步会比较肉而不打开启用踩油门汽车会窜出去。eco模式就是避免大力踩油门如果对控制油耗能比较合理就可以省油而eco会强制行驶者省油。

二、飞度1.5百公里油耗是多少,怎么操作最省油

你好，1.5的飞度，以手动挡为例，正常油耗，应该在6-8个之间，要看驾驶员的驾驶习惯，大多数车主，油耗在6升多，不到7升或者7升上下，如果开车比较激烈，那么百公里10升或者更高，也都是很正常的，至于怎么才做省油，这个没有明文规定驾驶员应该怎么开车，至少我个人可以给你一些建议，省油的诀窍在于，匀速行驶，就是以经验来判断前方车辆的速度，来决定你是不是踩刹车，如果前方路况不明朗， 这时候你速度较快，松开油门，不摘档的情况下滑行过去，靠发动机的制动力缓慢减速，到了预定前方的位置，如果需要刹车，这时候在刹车，起步的时候半联动过程要断，不要把转速提的太高换挡，基本上1500-2000之间换挡即可，换挡后不要深踩油门，慢慢的缓缓提速，总之所有一切习惯都要有前瞻性，感觉没有必要在踩油门的时候，尽量提前从开油门，不摘档的情况下滑行，感觉有必要超车或者前方路况很明朗，这时候在缓缓加油门，这是省油最基本的常识，费油一般都是费在把动力转化成热能散发掉，也就是说提速以后，到前方踩刹车减速，这是最费油的，因为踩油门的同时，油耗会瞬间较高，明明一脚油门可以跑200米，结果到了100米的时候就开始刹车，那么剩下的100的能量，就被刹车盘转换为热能，散掉了，无形之中这一脚刹车就少跑了100米，如果提前从开油门，那么这100米的距离，还是可以通过刚才那次踩油门的提速，来完成这100米，这也就是很多节油达人常用的伎俩，希望回答对你有所帮助。

三、飞度1.5直喷发动机积碳严重吗

直喷发动机确实是在进气道内更容易形成积碳，这个问题暂时还解决不了。

现在越来越多的发动机都开始使用混合喷射来替代缸内直喷技术，想要发动机完全没有积碳是不现实的。

不过呢，也不必过于担心这个问题，积碳从有发动机开始就已经存在了，只要积碳在正常范围之内对发动机是没有什么太大影响的，如果积碳太多清理一下就可以了

四、1.5手动飞度百公里实际油耗

综合工况油耗：4.0 L/100km。

发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。

因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。

扩展资料：

注意事项：

1、用户需要提前松油门，少踩刹车减速：刹车过程其实是对能量的损耗，而汽车的能量是通过汽油的燃烧来提供的所以刹车的次数会对油耗产生影响，建议车主在需要减速或通车的情况下，提前松开油门，在保证安全的情况下尽量少用刹车。

2、用户避免急加速：一脚油门踩到底的飙车体验，或许能给人带来短暂的快感，但是急加速时，用户发动机内部的燃油无法充分燃烧，可能会产生积碳，长期如此会影响汽油的燃烧效率，带来油耗的提升，此外，加加速对轮胎的伤害也是巨大的，因此车主在日常驾驶中要养成轻踩油门、缓和加速的习惯。

3、当车辆在高速行驶的时候，开窗会增加行车过程的风阻，阻力增大，汽车便需要更强的动力去与之抗衡，因此会造成油耗的升高，此外车辆高速行驶状态下，开单侧车窗可能会导致车内外压强不一致影响行车稳定性，建议车主在跑高速时使用空调来进行降温以及换气。

参考资料来源：百度百科-飞度

参考资料来源：百度百科-百公里油耗

参考资料来源：百度百科-油耗

五、请问有没有新飞度1.5自动的实际油耗啊？？

1.5的自动挡，这个油耗合理，而且在冬天的话并不高。冬天发动机温度容易降低，所以比夏天更加耗油。

CVT和5AT的变速箱有变化，5AT的会费油。

另外，新飞度的发动机调教也是偏运动一点的，也会费油。