一、双怠速法的检测标准限值

双怠速法的检测标准限值

(一)检测参数

CO、HC、A(过量空气系数)

(二)检测标准

GB18285－2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》

(三)测试环境条件：

环境温度：－5～45℃

环境湿度：＜85％

大气压力：80～110kPa

(四)检测设备：

废气分析仪、流量分析仪、转速分析仪、OBD诊断仪

(五)测量程序

1.保证车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空滤器，排气系统应装有消声器和后处理装置，排气系统不允许有泄漏。

2.检测时，发动机水温或机油温度应不低于80℃，或达到车辆使用说明书规定的热状态。

3.发动机从怠速加速至70％额定转速或企业规定的暖机宴胡饥转速，运转30s后降至高怠速。将取样探头插入排气管中，深度不少于400mm。维持15s后测量30s内的排放值并进行平均，获得高怠速排放测量结果。对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的车辆，还应同时计算过量空气系数。

4.发动机从高怠速降至怠速15s后，由废气分析仪读取30s内的平均值，该值即为怠速污染物测量结果。

5.在测试过程中的任意时刻，CO＋CO2的浓度值小于6％，或发动机熄火，应终止检测，测量结果无效，需重修进行检测。

6.对于多排气管车辆，应取各排气管测量结果的算术平均晌返值作为检测结果。

7.排气系统设计导致的车辆排气管长度小于测量深度(不少于400mm)时，应使用排气延长管。

8.仪器在诊断测试或怠速测试状态时，不得随意关闭电源。

9.避免日光直射或潮湿环境。

(六)记录、数据处理

1.检测结果记录由计算机自动保存于服务器数据库中。

2.数据经系统处理后，登录重庆市机动车环境保护监管平台，打印重庆锦城机动车检测有限公司环保排气污染物检测报告。

3.检验报告纸质档案保存时间不少于6年，电子档案不少于10年。

(七)结果判定

按照GB18285－2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》中双怠速法检验排气污染物排放限值要求进行判定。详见下表。(重庆地区实行限值a)

双怠速法检验排气污染物排放限值

排放检验的同时，应进行过量空气系数(λ)的测定。发动机在高怠速转速工况时，(λ)应在1.00±0.05之间，或者在制造厂规定的范围内。

(1)如果检测结果任何一项污染物不满足限值要求，判定车辆排放检验不合格。

(2)如果双怠速法过量系数超出要求的控制范围，判定车辆检验结果不合格。

(3)2011年7月1日以后生产的轻型汽车，以及2013年7月1日以后生产的重型汽车，如果OBD检查不合格时，判定排放检验结果不合格。

(4)排放检验过程中，禁止使用降低排放控制装置功效的失效策略，所有针对污染物控制装置的篡改都属于排放检验不合格。

(八)适用车型

1.轻型汽车light－duty vehicle

指最大设计总质量不超过3500kg的M，类、M，类和N；类汽车。

2.M、M2和N1类车辆⁤vehicleOf⁤

按GB／T15089规定：

M，类做键车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客汽车。

M汽车指包括驾驶员座位在内座位数超过九座，且最大设计总质量不超过5000kg的载客汽车。

N1类车指最大设计总质量不超过3500kg的在z载货汽车。

二、车子水温上的快好还是慢好

新换的防冻液升温快有可能是新的防冻液的流动性不好，就容易水温高。车子水温上得过快或过慢是属于不正常的，如果出现汽车水温上升过快一般是由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起的。

如果汽车水温上升过慢的话，有可能是水温传感器出现故障，因为发动机在暖机这段时间的长短是根据水温传感器进行判断的，而如果水温传感器没问题的话，则有可能是节温器始终进行大循环导致水温升高比较慢。

汽车水温上升快的解决方法是及时找一个安全的地方靠边停车，不要立即熄火，而是让发动机保持怠速空转继续散热，并且打开发动机盖提高散热效率。

汽车水温过高过低都会影响发动机的正常运转。水温过高有可能是因为缺少防冻液，或者是因为防冻液的质量问题或混合了不同型号、品牌，从而导致防冻液失效。如果车辆启动一段时间，水温却是处于过低状态时，很有可能是散热风扇或节温器出现了故障，无论是处于哪种状态，都应该及时到维修店检查处理，减少对发动机造成严重的损害。

使用防冻液有几点注意事项，禁止混加其他不同品牌、不同型号的防冻液，也禁止兑水，否则可能会损坏到发动机。同时要定期检查防冻液液面情况，避免防冻液不足。防冻液大概每隔2-3年可更换一次，如果是长期用车的话，可以每年更换一次。

三、丰田酷路泽发动机发抖没力,断缸测试怠速时会升高

某个气缸的工作不正常，检查发动机故障码。丰田酷路泽发动机发抖没力，断缸测试怠速时会升高，这是由于某个气运雀缸的工作不正常导致的，当某个气缸的工作不正常时，会导致发动机的运转不平稳，发动机失去动力，甚至出现断缸现象，而在怠速时，由于发动机负荷较小，断缸后未燃烧旁备早的混合气会导致怠速升高。针对这种情况，可以检查发动机故障码，确定具滚源体故障原因，检查点火系统，包括火花塞、点火线圈等，确保点火正常。发动机故障可能会导致车辆行驶不稳定，建议及时处理，在检修过程中，需要注意安全，避免发生意外。