一、汽车水温低是什么原因

你好，你要确认是实际水温低还是水温表显示低，经过测量实际水温真低的话，可能是节温器关闭不严所致。水温表显示低，实际水温不低可能原因是水温传感器损坏或者水温表损坏，为了你的爱车，建议你到专业的汽车维修店面检查下，希望我的回答，能够给你带去帮助，谢谢！

二、车子刚启动仪表盘上就显示发动机温度过低是怎么回事

从发动机本身的角度来说，循环水或者防冻液有了一些温度才可以行车，也就是需要热车。但不是必须热到90度的正常水温才行。在化油器时代，热车三五分钟，有了水温，润滑油开始正常发挥作用，就可以走车了。开始不要太快，几公里后水温正常了就可以随便了。在电喷时代，也就是现在，回到最初那句话，从发动机本身的角度来说，还是需要热车几分钟，这样最好，润滑油被抽上来均匀的喷在汽缸壁，然后水温也上来一些，这样走车对发动机较好。

但是，电喷环保时代，为了尾气排放达标，少污染环境，汽车都装有三元催化转化器，里面含有的一些能吸收和分解废气中有害成分的稀有贵重金属在汽车刚启动怠速运行燃烧不充分时很容易“中毒”，失效，导致三元催化转化器报废。

再加上技术的进步，现在的汽车如果不是长时间停用，润滑油都不像以前那样全部流回油底壳，而是短期一部分留在气缸壁上，所以，现在厂家给的指导意见都是，原则上打火之后就立即走车，40公里以下时速行车，等级分钟水温正常了就可以正常驾驶了。

我呢，综合考虑了两方面因素，咨询了厂家的专家。我现在这样做。点火，等30-40秒，等发动机转速从1000多转回落到正常的800转左右，走人。开始依然不超过40公里每小时，水温上来了就正常驾驶了。这样既照顾到了发动机的寿命也避免了三元催化转化器的失效。一直效果很好。两年半了，没出过毛病，验车没问题。油耗出奇的好。我在北京，刚2000公里跑了一圈山东玩回来，全程高速和空调，平均时速120-140公里，回来计算油耗为百公里7.3升。帕萨特领驭2.0手挡。

也把这个方法推荐给你，不管你在国内的哪一个温度带，都适用。你按照厂家的意见点火就走车也可以，就是别再怠速热车好几分钟了，对车没问题，但是三元催化器很快就完蛋了，换一个不少钱呢，记得似乎是5000左右吧，前几年的价格了。

三、发动机温度过低是怎么回事?

发动机温度过低的故障，一般出现于寒冷的冬季或在高寒地区行驶过程中。

1.故障现象

1)温度表指示值低于发动机正常工作温度。

2)发动机乏力，消声器时有放炮声。

3)燃油消耗增加。

2.故障原因

1)百叶窗未关闭或无法调节。

2)在严寒地区未使用保温设施。

3)节温器失效，使起动时不能迅速升温以保持发动机正常温度运转。

4)发动机润滑油过多。

3.故障的判断与排除

1)检查百叶窗是否开闭自如.若关闭后仍然不能升高温度，则应考虑用保温套。

2)检查发动机润滑油量，若过多，应从放油塞放出多余机油至油盆中，保持适量润滑油。

3)检查节温器是否失效，若失效，应及时更换。回答者：网友

四、车子的发动机温度过低是什么原因啊？

如果是刚启动，就是正常的。发动机需要预热

希望可以帮到你

五、汽车水温不正常

这是正常啊，因为在市区开车车速较慢，汽车水箱的散热基本上全是靠电子扇散热，而在郊外车少，车速也快了许多，那么前方水箱处的空气流动也大了，再加上电子扇的工作，二者同时为水箱散热，那么发动机的冷却水温度就低了，因此水温表显示温度就低了 。你要看是实际水温是多少了，要是实际水温不高，应该是节温器的问题，实际水温高而指示水温低，要看是水温表或者电路有问题了。

六、小车开着开着一下显示低温什么意思？

就是发动机温度过低吧，可能是冷却系某一部分工作效果太好导致的，如果是长时间存在这种问题的话到店里检查一下是不是有什么部件处于长时间工作状态，发动机温度一直过低的话对于车辆来说未必是一件好事