一、汽车转速越高是不是越费油

此提法不正确! “发动机转速越高越费油”的说法是指老式的化油器发动机，而电喷汽车采用的是高速发动机，都有一个比较高的经济行驶速度的转速，在经济速度下最省油，低于或高于最大经济速度时都费油。而各车经济速度下的发动机转速有所不同（详见本车说明书）。电喷汽车想省油，与化油器汽车操作不同的主要有：

1. 减速时要带档滑行，不要像化油器汽车那样空档滑行；

2. 在最大扭矩下升档，不要像化油器汽车那样在比较低的转速下（例如大约为1600转/分钟）升档。最大扭矩的发动机转速，德系车大约为3800转/分钟，法国车大约为3000转/分钟，日系车大约为2600转/分钟，美国车不太清楚，但观察别克gl8自动档的换档情况，大约为4200转/分钟；

3. 避免低档高走。以德系车为例，车速20公里/小时以下用1档，车速20至40公里/小时之间用2档，车速40至60公里/小时之间用3档，车速60至80公里/小时之间用42档，车速80公里/小时以上用5档。如果速度不够，一定要减档，特别要避免发动机转速长时间低于1800转/分钟，否则不但费油，而且伤害发动机。

二、低转速高扭矩与高转速高扭矩哪个更省油

一般来说，当车速很高的时候转速并不是很大，因为不需要加速，所以对于扭矩的需求也不是很大，另外扭矩最大的时候，对于整个车来说，此时燃油转换成的有用功的效率最大。

由此答案就出来了，假如A车4800转达到最大扭矩，B车以3000转达到最大扭矩，且都是同样的功率（对于同款发动机来说可以约等于排量），在高速上，高速限速120，实际速度130，此时一般车辆转速在3300转，很少会达到5000转。

在高速上

一，B车加速需要的时间短，省油；二同样3300转B已用最高效率在运行，能够保持130的速度了。而A车需要4000转来维持130的速度，因为扭矩相对较小，输出有用功也相对较小，所以需要发动机消耗更多的燃油来维持相同的速度。所以B车省油一些。当然因为高速限速，这是在保持车度并不是很高，不是以最大功率运行时，根据发动机功率、转速、扭矩曲线图一般低转速高扭类型在转速很高时扭矩会变小，而功率又决定了车辆最大速度，所以不以最高车速比较。

在城市道路上

这里不用说，走走停停提速快，更省油，更灵活。

三、转速与油耗

这个其实是齿轮比的问题，在不同的齿轮比情况下，显现出的动力效果是不同的，油耗也是不同的。

如果要计算那个档位省油，不是简单的比较，要考虑风阻，路况，驾驶情况等等。

如果只理论计算的话5档还是省油的说

10个油是有点费，不过这个不在你换挡，用多少转速，更多的是在你的驾驶习惯上面，用油门控制车速的话，你会省很多的油

最后，欧系车一般都是低转速高扭矩的，如果你按照日系高转速来开，肯定会费油的，建议你不要那么高转速换挡，尽量高档驾驶，这样会省不少的油

四、高速上跑120km/h和100km/h哪个省油？

高速跑多快最省油，相比很2113多车主都思考过这个5261问题，那么今天就一起来说说4102多少速度最省油，1653但是在这排除那些大排量的豪车，因为第一是油耗大，第二也不在乎油耗，所以下面说的是普通的家用车！很多人都说高速120km/h最省油？别被误导了，原来最省油的是这个速度！

高速省油第一就是保持较低的转速

我们知道高速最高是120km/h，对于一些小排量车来说已经是高负荷状态了，如果北斗星、奥拓跑跑高速那转速都是3000转以上，原本省油的发动机在高转速的带动下油耗必然不低对于小排量发动机来说，当转速1500-2000转都比较省油，而且高档位模式下也能跑得更快，小排量发动机上了高速严格意义上来说70-80km/h是最佳时速，但是如果高速，还是按照规定速度行驶！

而且高速最主要的靠变速箱，档位越低齿比越密，高速情况下转速越低，别的不说匹配同样发动机，4速变速箱要比7速变速箱那转速差的不是一点半点！虽然说档位不是越多越好，但多档位一定跑高速更省油。

所以一般来说经济时速是100km/h上下，如果高档位车速过低，会导致燃油燃烧不充分，容易产生积碳；而车速过高，进气速度或加大进气阻力，同时此时的风阻系数也会加大，油耗也会上升。所以跑高速时家用车一般保持在100km/h的车速，就是汽车的最省油时速了。

除了保持车速之外，驾驶习惯也是一个影响油耗的因素。比如，在高速上行驶时不要频繁变换车道，这样会造成车速忽快忽慢，容易造成油耗增多，最好是保持匀速行驶。还有，车速很快的时候风阻会比较大，所以也不要开窗，开窗也会增加油耗。

那么最后我想说，跑高速的时候，不管自己是不是小排量，还是为了省油情况，都应该按照规定的速度行驶！不要随意变换车道，我们需要根据实际排量来判断，平时跑个100km/h多的车速就行了。这样既能省油，如果遇见突然限速，我们还能及时减速，不至于急刹车。