一、三缸发动机的优缺点
三缸机的优点之一是油耗相对较低，气缸少排量自然就会变小，油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小，重量轻。缺点主要表现在抖动、噪音和动力不足这三个方面。
三缸发动机因为自身的构造优势，在耗油量控制这方面出众。发动机小巧性使其体积更小、输出功率密度更高，发动机热效更高。三缸发动机因为构造原因泵气损失会更低，而且因为缸体更小，其运转时磨擦损失也会更小，相对的排热损失也会降低。但是因为3缸发动机两边置放的气缸数目不均等，所以在工作上容易发生颤动，发动机声音也更高，尽管采用的平衡轴技术解决了振动强度过大的问题，但其还要比4缸、6缸等发动机的振动水平高。传统式内燃机，经历了从8缸到6缸再到4缸的演变，现已如人所期地实现了提高能效和减少排放的效果。而近年来，随着废气排放监管的要求更为严格，很多车企陆续砍掉公司旗下的大排量汽车以实现要求的平均排量要求，到此三缸发动机又再次重回大家的视线。相比较于技术更为成熟的4缸发动机，提及3缸发动机，也许很多人的第一反应便是驾驶体验不佳，颤动、噪声更被定于先天性的“原罪”。客观性地说，初期的三缸发动机，的确存有这样的问题，这也成为很多人排斥三缸机的理由。但事实证明，缸数的减少并不代表着体验差。现如今的三缸发动机技术，已经进入了成熟期。就拿上汽通用汽车的新一代Ecotec1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机来说，因为采用了单缸燃烧最优设计，尽管排气量变小了，动力性能和燃油经济性却提高了。
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二、三缸发动机的优点和缺点是什么？
三缸发动机的优缺点
三缸发动机的优点和缺点如下：
优点：
1. 油耗低：三缸发动机由于气缸少，排量自然就小，因此油耗相对较低。这使得三缸发动机在燃油经济性方面具有优势。
2. 重量轻：三缸发动机体积小，重量轻，这不仅可以优化发动机舱的布局，还可以优化驾驶舱的布局，使得整车更加轻盈灵活。
缺点：
1. 抖动：三缸发动机天生存在怠速抖动的问题，例如别克英朗和宝马1系等车型，无法避免这一通病。虽然厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的材料等方式来降低噪音，但车外仍然会明显感受到抖动。
2. 噪音：噪音同样是三缸发动机的通病，虽然厂商通过增加隔音罩和使用隔音材料等方式来降低噪音，但在车外仍然会感受到明显的噪音。
3. 动力不足：三缸发动机采用了涡轮增压和缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前，扭矩不足，也就是说在低速行驶时会稍显无力。
三、三缸车为什么不好？为什么不建议买？
每一台三缸发动机都要比四缸发动机精致。因为三缸发动机天生的很多问题，使得很多厂商想尽一切办法去解决。下面我们就看看三缸发动机的优缺点和一些厂商的解决办法。
优点1，质量轻，体积小。三缸发动机比四缸少一个缸体，重量和体积比四缸机有优势，使得车内布局更加合理，也方便混动车型电动机的安装。
优点2，更好的mep。少了一个缸，热传递损失，摩擦损失都比四缸机要小，效率增加。
优点3，低扭输出强，涡轮迟滞现象减缓。低扭输出和单缸容量有很大关系，三缸虽然少一缸，但单缸容量不会少。三缸在一奥托循环中，发力是间歇性的，在发力的间歇对接涡轮的排气，使得无论迟滞效应降低。
缺点1，抖动。奇数缸发动机的致命缺陷首先就是抖动。两人抬轿总不如八抬大轿稳当。活塞运动会产生往复惯性力，偶数缸正好中和这种往复惯性力，而奇数缸却不能，这就是为什么奇数缸会抖动，五缸发动机缸数多，会减小剩余一缸的影响，而三缸可想而知了。三缸发动机厂商为了这个问题绞尽脑汁，各种技术眼花缭乱。像偏心质量飞轮，质量惯性曲轴皮带轮，去耦式平衡轴齿轮等等。
缺点2，动力输出不线性，高速动力弱。高速性能和缸数有很大关系，三缸发动机因为缸数的限制，高速时动力输出不理想，低速时动力太敏感。有些厂商给三缸配一个大质量的飞轮，提升动力连贯性，这又让三缸机显得迟钝。所以三缸发动机配合cvt时，得益于cvt的先天特性，动力输出变得好很多。这也是本田思域比其他三缸车开起来得心应手的原因。
缺点3，可靠性，耐用性低。震动带来的磨损，以及厂商为了减少震动使用的柔性皮带，使三缸机的可靠性，耐用性下降。增加了后期维修保养成本。
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四、三缸与四缸发动机优缺点是请问什么？
其实三缸机是排放政策压力下诞生的“怪物”。其实是无奈的选择。因为法规要求企业在规定重量范围里的车辆，限制发动机排量了。
排量小了，气缸数量不变的话，每一个气缸的容积就更小了，会导致低扭很糟糕。于是厂家只能想到减少气缸数量了。仅此而已。
五、三缸发动机该不该买，和四缸发动机相比有什么不一样
三缸发动机是无奈的设计产物。四缸机通过平衡轴可以轻松解决一阶惯性力、二阶惯性力。但三缸机则无法通过平衡轴解决这个动平衡难题。因此从物理先天角度来说，三缸机在同样的技术实力下，平稳度远不如四缸。另外四冲程发动机，气缸与气缸之间能维持动力输出不中断的最少缸数是四缸。
但因为目前汽车都需要往小排量发展，发动机排量小的情况下，每一个气缸的容积更小，这会导致低扭数据非常糟糕，为了保持单缸容积，只能发展三缸机。