昨天，一辆行驶里程有20万公里的丰田来店检查，车主描述的问题是：发动机在启动和加速时会有叽叽的异响。由于异响声比较大，车主担忧发动机可能存在一些隐患，希望师傅好好检查一下。

师傅先是打开机盖，在发动机旁边，然后让车主启动发动机，叽叽的异响出现，进一步检查发现，异响来自发电机。再进一步检查，得出故障原因：发电机单向皮带轮损坏。

这需要换发电机吗？车主此时比较担忧。师傅表示，单独更换皮带轮就可以，不用换整个发电机。这下，车主放心了，直接同意这样维修。下图所示，这辆丰田逸致的右前部，它是2011年出厂，配置的是1.8L排量的2ZR发动机。

下图橙色箭头所示，这是拆下的发电机；绿色箭头所示，新发电机皮带轮，把它换上面就可以。?像这样的单向皮带轮，小城市一般都有存货，很容易就能买来。

为了演示发电机皮带轮的问题，师傅用一把螺丝刀卡到发电机里面，用手转动皮带轮，正反都无法转动，而正常的情况应该是只能朝一个方向转动。?

很快，旧皮带轮被师傅用风炮拆下，?然后把新皮带轮安装到绿色箭头所示的发电机中心轴上就可以。

下图箭头所示，新皮带轮被师傅安装到发电机上，师傅用手转动，发电机内部正常。

下图红色箭头所示，师傅再次把螺丝刀插进发电机内部卡着转子，再用手转动皮带轮，只可以朝着一个方向转动?，表明皮带轮正常，可以单向转动。

我们再看一下旧皮带轮的问题，如下图箭头所示，?皮带轮轴承损坏，内部的钢珠已经零散，边缘有明显磨损的痕迹。

下图橙色箭头所示，我们从侧面看旧皮带轮的这个平面，明显不平，已经损坏。师傅在把发电机往车上安装前，发现下图绿色箭头所示的发电机固定销凸出一部分，需要让凸出的这部分和支架平齐，不然就很难安装到支架上面，用锤敲敲就可以。

下图所示，发电机已经被师傅拿到发动机前，皮带轮外部的防尘盖也已经扣好。?

十分钟不到，师傅就把发电机安装到发动机上，皮带套好且松紧度也已经调节好。发电机皮带松紧度的调节?，主要是通过橙色箭头所示的螺丝和红色箭头所示的螺丝来调节，现在大部分发电机皮带的松紧度都是由涨紧轮自动调节。

师傅表示，现在大部分汽车的发电机使用的是单向皮带轮，且发电机异响的大部分原因也都是这个单向轮损坏所引起，更换单向轮就能解决问题，不用更换整个发电机，只有极少数需要换发电机总成。

最后，师傅启动发动机，启动时没有叽叽的异响，急加速也没有异响，表明问题解决，车主对此很是满意，称赞了师傅。车友简单了解一下这个维修案例，希望这能对车友有所帮助。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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