一、转速越高油耗越高吗

发动机转速越高，油耗越高。油耗和车速成正比。因为很多人认为随着发动机速比的增加，输出的驱动力会更大，所以自然发动机的油耗会更高。这种观点是错误的，也不代表速比越高油耗越高。

影响油耗的因素：

司机的驾驶习惯、路况、车上放置东西的重量、是否开空调、车辆是否处于磨合期都会影响车辆的油耗。每台发动机都有一个经济转速。只要发动机在日常行驶中保持一个经济的转速，既能获得良好的动力性能，又能保证发动机处于汽油充分燃烧的状态。

降低油耗的方法：

避免长时间怠速或低速行驶；避免车辆超载，油箱加满；避免使用高粘度的油；尽量用油门控制速度，不要用刹车。百万购车补贴

二、发动机转速越高越费油吗？？

不是。

因为转速是曲轴的转速。常说的油耗是每百公里消耗的燃油，而油耗不仅取决于发动机所做的功，还取决于汽车的行驶距离。这个不难理解，行驶距离越远，油耗自然也就越高。

发动机曲轴转速越高，输出的功率也就越高，而功率是表示的是单位时间内所做的功，这里的功和时间有关，和距离无关。这就是说转速指的发动机在某一瞬间输出的功率，并不是某一时间段所做的功，因此发动机转速高低与油耗的关系并不是正比例关系。

扩展资料：

发动机转速注意事项：

1、新车磨合里程各厂家要求的不同，一般要求都在2000-3000公里，有的车可能要求更长。

2、要注意阅读随车的手册和相应的资料，了解车的性能和状况，做了心中有数。

3、新车磨合阶段的行驶速度一般控制在50-90km/h之间，控制发动机的转速在2000-2500转，千万注意不要让发动机在高转速下运转。

4、新车使用不要重载行驶，最好挑选平坦的道路行驶，避免大的振动、撞击和急刹车，而且不要急加油行车。

参考资料来源：百度百科-发动机转速

三、高转速发动机和低转速发动机的区别；哪个更省油？

高转速下，不管是进油量还是进气量都很足，燃烧起来会很充分，在行业中省油的标准就是谁燃烧的更充分，谁就更省油。高转速下，车的的功率与扭距都被拉的很高。

低转速发动机，一般功率与扭距都比不上高转速发动机，低转速发动机追求的经济省油，它的进气也进油都控制的很好。但马力一般都大不起。

总结的

高转速的发动机没有低转速的发动机省油

四、发动机转速越高油耗越大么 怠速是不是油耗最低

发动机的油耗并不是直接和转速有关，而是和油门的深度有关，油门深度直接影响喷油量。

比如，汽车上坡，你5档，没劲，地板油，发动机转速恐怕也是1800上不去。

这时候，油耗巨大，因为你油门到底了，但是转速没劲上不去。

比如，汽车上坡，退3档，发动机转速3000转，油门踩一半就够力了。虽然转速比较高，但是，比5档上坡要省油。

所以，看到有些人，转速1500就换挡，以为转速低就省油，这种开法很S*B

发动机只有合适的力度，合适的转速，才是最省油的。

五、高转速发动机应该怎么开才省油

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

省油窍门

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

5、不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

6、走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

7、适当胎压

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。

8、半箱油

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

9、准确掌握恰当的换档时机；我们几乎所有的汽车教练教，在我们开车的时候都会告诉我们高档低油是省油的方式，但这不符合现代车辆的要求，过低的发动机转速不能使发动机发挥其动力性能，反而使车辆更费油，并且影响发动机寿命。我们正常的加档时机是发动机转速在2500转至3000转时最为适合，熟练的驾驶员可以发动机转速在2250转的时候加档，但进入新的档位后发动机转速不得低于2000转。减档的时机应该是发动机转速达到或略低于1500转时减到下一档位。