qq3爱熄火,发抖,排气管发出突突声

发动机怠速工况不、抖动，伴排气管“突突”声音，甚至有熄火迹象，由于未指定具体车型，综合起来可能存在的原因如下（多排放标准条件下）：

1、油管路

A、油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致。

B、电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等；

C、喷油嘴异常：本身质量故障，或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。

2、进气或怠速控制

A、步进电机，节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。

B、过稀：混合气过稀或燃油过稀等综合性问题。检查进气部分、油路等。

3、分火线

分火线老花或龟裂段粗现象导致漏电、点火强度不够等。或因安装问题导致接触不良。

建议：更换原厂分火线。

4、散热

表现为难起动，起动时排气管即放炮，类同于混合气过稀；过热状态下（散热不良），水温过高等。建议：检查温度过高原因，排除故障，或按实际情况更换缸垫等。

5、点火（分电器、点火线圈等）

A、过迟：点火过导致混合气未能燃烧或燃亮彻底，建议：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度以排除故障。

B、错乱：有可能由于分火线错乱或衫宽误装（位置），致使个别缸或多缸工作不正常或不工作等，建议：将各缸高压线按点火顺序重新安装。

6、分电器故障

分电器内部故障，如离心块卡死或其他不良。点火时刻未适当提前，致使点火过迟，排气管“放炮”。建议：打磨、润滑等修复或是直接更换（视情况）

7、火花塞

现象：由于火花塞点火效能值下降，未燃烧的混合气窜入排气管燃烧而“放炮”。建议：逐个检查，对故障件（火花塞）进行更换 。

8、各类传感器：曲轴、凸轮轴等传感器。读取数据流。再行判断。

具体以实际车型检测结果为准。发现问题，及时解决。确保车辆无故障运行。

奇瑞QQ3开空调动力下降

我的奇瑞QQ3<!--在开启空调后，动力表现似乎有所减弱。起初，由于离合器踩踏力度掌握不当，常常难以挂入挡位，甚至有时误入三挡就可能导致熄火。经过调整，我意识到在紧张的情况下更容易挂不进档，因此现在采取了缓慢且轻柔的操作方式，档位切换变得流畅许多。尽管如此，偶尔在使用三挡起步时，我适当提升了离合器的力度，现在驾驶更加自如了。

在天气不热、没有阳光的日子里，当我关闭空调，车辆动力明显增强。在红灯起步的时刻，我与一辆三菱<!--车辆进行过较量，结果相当不错，丝毫没有落后。即使在高速行驶时，我通常保持在3000转的转速，没有过度踩油门，足以应对高架上的坡道加速。进入四档后，油门动力充足，可以轻松达到80码，但五档则感觉动力有所欠缺。车辆的避震性能尚可，比公交车要舒适得多；车内噪音控制得当，只在油门深度加大时，发动机声才会变得明显。怠速时，方向盘没有丝毫抖动，转向助力系统较为轻盈。尽管车体看起来小巧，但内部空间其实还算宽敞，足以容纳三个成年人，只是对于较胖的乘客，可能两个座位更为合适，否则可能会感到不适。