一、五菱之光EGR阀有什么作用?坏了有什么影响

EGR阀的中文名字叫废气再循环阀，这东西坏了首先发动机的尾气可能就会不达标了，还有就是可能会影响发动机的动力性。发动机的故障灯会点亮！

二、把三元催化拿掉对车都有什么影响？

噪音会大一点，燃烧不好。

1. 对你燃烧不好，三元催化起到一个检测发动机燃烧作用，最好还是检查一下，看三元催化的阻值。

2. 把三元催化器去掉了，对车肯定会有影响的，会影响汽车排放的。

3. 一般应急办法都是把三元催化器里面的陶瓷滤芯通掉。但是年检肯定是过不去了。

4. 坏处：排放会不达标，污染环境，有双氧传感器的车型会报故障！除非三元催化堵塞了，打通后会提升动力，如果原车是好的，打通后并没有显著的动力提升。

5. 三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。

6. 前提是还有氧气可用，空燃比要合理。主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。

7. 是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

三、简述EGR的原理并分析其过大或过小对发动机的影响

现在都是为了达到排放指标才用EGR，大部分都是在检测时才使用，一般情况下基本不用。EGR一般在中低负荷使用，大负荷时为了满足发动机功率不使用EGR。EGR是用来降低发动机最高燃烧温度以降低NOx排放，EGR率由EGR阀来控制。

四、机油过滤设备不用原厂的对发动机没影响把？

有影响，液面偏高的话，机油会窜到气缸内，烧机油，冒蓝烟，汽油燃烧不充分，而且部分零件是泡在机油里面，阻力大，发动机没劲；

液面偏低的话，就好像水桶的水少了一样，机油抽不上来，润滑不充分，磨损大

正常的标准是：加注机油时，先加注80%左右（这个需要个人经验），静置十分钟，然后抽出机油尺，擦干净，在插进去，然后拔出来，看机油的印记在什么位置，一般有个最高限和最低限，处于两者中间就是比较合适的，当然偏上一点或者偏下一点没有什么影响，只要是在中间范围都可以。

机油液面要在规定的范围内，不能高也不能低

高了：发动机机油液位如果过高，有些几件运行时可能会浸在机油液面以下，工作起来运转不顺畅，会明显感到机器运转吃力，这在过去的柴油机、减速机等设备中很明显，现在的汽车发动机也同样存在该问题；机油液面过高会导致烧机油，因为机油不能很顺畅的淋到油底壳，发动机机油是用机油泵泵上去，然后再淋到油底壳的。

低了：容易发生机油压力不足，润滑不畅，磨损机件。