东风本田CRV的发动机是不是纯进口的？

东风本田CRV的发动机是国产的，不是进口的。

东风本田CRV将搭载与新雅阁一样的2.0升发动机，采用了双顶置凸轮轴i-VTEC系统，最大功率110千瓦/6500转。在国产发动机中，性能应该是非常出色的。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。

CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。

我是一名修理工东风本田机油多不一定就是发动机的事别的车型也有这样的毛病朋友们

机油多不一定就是发动机的事别的车型也有这样的毛病.是的，别的车也有这个毛病。不过——

沸沸扬扬的本田机油增多事件已经持续一个多月了，尽管本田官方已经拿出了一套解决方案，似乎并没有减弱人们对本田机油门的热度，而且关注的人越来越多，追其原因就是本田官方一直没有承认自己生产的地球梦发动机存在技术缺陷。现在涡轮增压发动机已风靡世界，成为各大汽车厂商的主流产品，而且也逐渐的赢得了广大消费者的信任和良好口碑，在国内销售的德系美系车型都大量的装配了涡轮增压发动机，

到目前为止，个别案例除外，并没有大量投诉的现象，这足以说明本田地球梦发动机存在着设计缺陷。地球梦1.5T发动机搭载了本田最为核心的发动机技术，除了CRV外，思域、冠道、讴歌CDX也搭载了此款发动机，思域的车主同样也发现了异常现象。早在去年就有报道，国外的本田思域1.5T车型就出现了此类现象，机油增多且带有汽油味。

在国内大量CRV车主投诉机油增多现象后，完全暴露出本田地球梦发动机的设计缺陷，然而本田官方可能考虑到对品牌的影响以及召回的费用，选择了隐瞒和回避，并没有敢负责的去面对，这样更激起了广大中招车主的愤怒，使事态愈演愈烈。其实无论出现什么问题并不可怕，只要及时解决，敢于面对，并不会给自己的品牌带来多大的影响，希望本田官方再拿出一些诚意，给出一套令涉事车主们信服的方案，因为毕竟是你产品的缺陷，与消费者无关。

本田机油门无疑暴露出本田1.5T发动机存在重大缺陷，是设计缺陷还是制造缺陷，外界目前还无法得知。

是什么缺陷，本田自己应该很清楚，但本田决定隐瞒。

从本田改机油尺、改说明书，掩耳盗铃掩盖发动机机油门问题来看，这个缺陷非常棘手。毕竟，如果容易解决，解决代价不高，本田也不至于如此耍赖损害品牌。

本田这么做，是两害相权取其轻，如果要牺牲，也要先牺牲客户，耍赖固然会损害品牌，但总比赔个底朝天要好。

从现象分析，我更倾向于认为是制造缺陷，因为内燃机技术都很公开的，设计是大同小异，真正的技术比拼，是制造，而不是设计。设计出来，不一定能造出来，或者，造出来，也是存在难以克服的缺陷，比如本田机油门发动机。

即使存在设计缺陷，也是周边附件，解决问题的代价并不高，不至于让本田耍赖。但现实是本田耍赖了，这说明并非周边附件，而是发动机本体缺陷。

从汽油和水同时大量窜进机油箱这一机油门事件来看，汽油窜进，可以解释为直喷发动机带来的湿壁问题，而水，只能解释为废气也大规模地进入了机油箱，可见，这个发动机的汽缸和活塞配合精度要求，无法满足1.5T的高缸压，而这个问题对本田目前的技术能力，难以解决，这就是本田耍赖也不解决的原因。