雷克萨斯弃中国跑到印度生产,全新ES约合?50万元,你敢买吗?

一、雷克萨斯弃中国跑到印度生产,全新ES约合?50万元,你敢买吗?

作者:小明(配图来自网络)

相信国内消费者对雷克萨斯这一品牌都不陌生,中国市场可以说撑起了雷克萨斯销量的很大一部分。与众多海外汽车品牌进军中国市场后继而实现国产化的方式不同,雷克萨斯坚持不走国产路线也是很有傲骨了,在2019年整个车市遇冷,销量不景气,各大经销商都在进行降价促销时,雷克萨斯坚持不降价反而还进行了提价,而它的销量依然瞩目。就在我们以为雷克萨斯要将拒绝在中国国产的傲娇路线继续走下去时,它却选择在印度建设生产线实现印度国产化,这是继美国、日本之后的全球第三个生产基地,这一举措可以说是让国内消费者很诧异。

最近印度国产的首款雷克萨斯ES300h在印度正式上市,外观上采用了全新的设计风格,前脸部分的进气中网造型非常抢眼,宽大的几何形造型彰显时尚个性的风采。车上侧面看车身将近5米,线条流畅车型修长,豪华高贵感扑面而来。不仅是外观上新,动力配置上也有新变化。全系雷克萨斯ES搭载的是一套混动系统,2.5L的自然吸气发动机与电动机的组合,最大输出功率为207马力,扭矩243牛米,配合8速自动变速箱。这一套组合动力强劲且平顺,还能实现燃油经济型,非常值得点赞。仅从这些方面来看, 它的表现还是很优秀的。

小编了解发现,雷克萨斯所以选择在印度国产,主要原因是印度市场的进口关税奇高,此前,雷克萨斯的竞品车型如宝马5系、奥迪A6、奔驰E级、沃尔沃S90等也都已经在印度国产,就是为了降低成本,规避高昂的关税,以此提升销量。

据了解,即使在印度实现了国产,雷克萨斯ES300L的价格也不是十分美丽,据相关消息,在印度国内这款国产之后的车的售价换算成人民币约为50.3万元,可以说是接近中国国内进口雷克萨斯价格的2倍(2020款雷克萨斯ES中国国内售价29万元起售),这个价格令人惊讶,我们可以算一下这款车如果从印度进口到中国市场,经过系列关税及经销商提价到消费手中要花费多少钱?这个价位消费者可能更愿意选择经典的宝马5系或者是奥迪A6。印度产的雷克萨斯,你还愿意买吗?欢迎发表你的看法。

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二、皇冠2.5发动机与雷克萨斯IS250发动机一样吗?

不一样,国产锐志和皇冠装配的是EFI的V6发动机。进口到中国的雷克萨斯IS系列最新的缸内直喷的发动机。

IS系列是雷克萨斯家族中年轻而富有动感的杰出代表,自1999年诞生以来,一直肩负引领驾驶乐趣的使命。历经三代改款,全新一代IS跃然上市,专为个性时尚,向往不凡,追逐新鲜事物的运动型族悉心打造。

全新一代IS对动感的执着淋漓尽致地体现在外观设计上。先锐醒目的LEXUS雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅与全新一代IS整体设计巧妙结合。特别打造的F SPORT版则配备了具有赛车基因的L型网状格栅,开口向下拉伸,使动感溢于言表。此外,IS首次采用LED日间行车灯与大灯分离式设计,透射出更加时尚前卫的观感。IS的侧面线条极具雕塑感,由侧面底部向尾灯延伸。而如钻石般经过精妙切割的尾灯组合,则是IS尾部的点睛之笔。

皇冠是丰田集团旗下一款小型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,已经有超过第13代车型,国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种,前二者均为V6缸24气门设计,4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统,使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高,马力更加强劲。底盘方面,采用了四轮全独立悬架,舒适性很好。

三、2008款es北斗星汽车发动机是进口的吗

您好, 就看发动机铭牌就行了。

北斗星,K10A,K12A,只有这两个是日本进口,其他是东安465或K14B是国内生产的

四、es200发动机是广汽生产的给曰本再进口是吗

你好,雷克萨斯的配件都是原装进口的,有海关税收证明,目前还没听说有国产件出口转内销!

另外,广汽丰田生产的发动机还未达到雷克萨斯全球的要求,所以,你说的情况目前还不会发生。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】