一、马自达6和 马自达睿翼 有什么区别吗

1、在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合。

2、马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。

3、配置上马自达6和马自达睿翼之间的变化很大，从发动机排量，马自达6号称弯道之王，排量2.0L，马自达睿翼2.5L排量，号称弯道王中王，可见动力和操控性比马自达6要高一个档次。

扩展资料：

马自达6操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。

马自达睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOMEvolution）为开发理念，以“BestofCDClass(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。

马自达睿翼的尾灯经过重新的设计，丹凤眼造型的尾灯营造出跑车的视觉效果。值得一提的是这款车的尾部增加了“身份认证”，区别于欧版车型。马自达6睿翼的刹车灯被移到后背箱盖上，这是和老款的一个很大的区别。

参考资料：搜狗百科-Mazda

二、女生选车－－睿翼轿跑2.0和迈腾1.4T

你说的这两个车都不太适合你 作为一个迈腾车主 为什么不推荐你买迈腾1.4T 我个人认为买大车低配不如买小车高配，如果买最低配的迈腾 不如选择其他的车，或者是选择1.8T豪华版 如果4S店有优惠，全部办下来25万 迈腾是同级别综合评定最好的车，是中国第一款具有德国纯正血统的B级轿车 99%的技术都和德国同步，只有一小部分在中国做了更改 1.8TSI发动机+DSG变速箱 大众这套动力总成系统是迄今为止量产车最先进的 也是最大的卖点 然后你可以再看一下他的安全、操控、内部配置 真的是非常的先进了 加之德国车皮实 安全性高的血统 这款车在同级别车的比较中绝对处于领先地位 至于说迈腾老气的人 实在是眼光有限 即使新君威，这种配备大轮毂宽胎，以年轻人为主要消费群，外观冲击力极强的车相比迈腾也缺了几分大气 我23岁 照样选择德国人的东西 那可是一个拥有宝马和奔驰的民族 不是迈腾老气 是他适合的人群足够宽

睿翼 不做过多评价 日本车就是华而不实的代表 他们会把你所有表象的东西做得很好 外型 内饰 各种无关痛痒的配置让你看了就想买 而绝对不会把 车门是否整体压制成型 前后防撞钢梁的数值告诉你 而这些都是发生危险的时候保命的 作为一个轿跑 只配备205的轮胎 再加上一款蹩脚的发动机 实在说不过去 只是卖个样子而已，况且样子实在照老款差不是一个档次

买车 还是去4S店多看看 试乘试驾一下吧 迈腾 新君威 高尔夫6 福克斯两厢 都可以考虑考虑 千万别考虑日本车！！！

三、马自达6和马自达6睿翼有什么技术区别？

马自达6和马自达6睿翼的区别为：外形尺寸不同、油耗不同、轮胎型号不同

一、外形尺寸不同

1、马自达6：长×宽×高(mm)4670×1780×1435。

2、马自达6睿翼：长×宽×高(mm)4755×1795×1440。

二、油耗不同

1、马自达6：工信部综合油耗(L/100km)7.8。

2、马自达6睿翼：工信部综合油耗(L/100km)8.2。

三、轮胎型号不同

1、马自达6：轮胎规格205/55 R16。

2、马自达6睿翼：轮胎规格215/50 R16。

参考资料来源：搜狗百科——马自达6

参考资料来源：搜狗百科——马自达6睿翼

四、新马自达3MPS两厢和马自达6睿翼轿跑哪个好？对比详细说明

新马3目前是进口的，价格有点偏贵，但是性能出色，

而马自达6睿翼是一款非常不值得购买的车型~！你不要被它漂亮的外形所迷惑，

其实这车的性能很垃圾，你看它销量很差就知道了，都降价2万还是没什么人买

睿翼轿跑的2.5L发动机还是L4缸的，只有169马力，人家2.5L发动机都是V6的，马力起码在190-200以上，比如丰田锐志

说是就睿翼轿跑其实也就是个虚名而已，外观是像轿跑，内在跟轿跑2个字根本搭不上边

本人建议经济实惠的话还是买老款的马自达6，或者以后新马3国产后再买

五、马自达6睿翼的性能

一、基本配置：

车体结构 三厢轿车

外形尺寸 （长/宽/高）： 4755/1795/1440mm

综合油耗 8.3升/百公里

标准变速器 手自一体 5档

最大功率 124KW/6000/rpm

最大扭矩 226N·m/4000 /rpm

燃油系统 电子燃油喷射式

加速时间 9.5 秒（0-100km/h）

排放标准 欧Ⅳ标准

二、汽车配置：

外观方面

马自达6睿翼的前脸使用了更大的进气格栅，镀铬条勾勒出的“V”字造型，与车头徽标呼应。A柱到车尾的线条更加柔滑，圆滑的车身线条与翼子板相融合，在这样柔美的基调下，锐利的前大灯、机舱盖与翼子板接缝处的棱线和门边刀锋般的腰线愈发显得有张力，暗暗地向驾驶者发出诱惑。轮拱采用了类似RX－8的夸张设计，侧窗线条的弧度明显加大，尾部比老款短了不少，丹凤眼造型的尾灯营造出跑车的视觉效果。刹车灯被移到后尾厢盖上，尾厢开启按钮就设在刹车灯的旁边，一个非常方便、有心思的设计。

动力方面

睿翼先期上市的为2.5升车型，采用新开发的MZR 2.5L汽油发动机，最大输出功率达124kW/6000rpm，该发动机采用了合适的发动机压缩比，93号汽油即可满足它的要求。同时在操控方面也进行了改进。前副车架用六点式安装工艺代替了之前的四点式，车身强度也进行了提高。在行驶的平稳性和噪声方面都有了质的提升。

内饰设计方面

睿翼采用的“欢迎模式”，可使下方的空调操作面板至上方仪表面板的各灯组依次亮起。同时，多功能方向盘功能强大，使用方便。加长的50毫米轴距，使得车内空间较上代有了进一步提升。

聪明设计—马蹄形前轮导流板

这个导流板位于前翼子板下方，它的工作原理是让正面来风形成有规律的流动并且降低刹车盘的温度。这个小小的装置，可以令车辆的风阻系数减少0.08，实现同级车中最低的0.27。它的功效在高速行驶时更为明显。考虑到车体的离地间隙，导流器采用了非常柔软的材料，即便碰到路沿也不会造成伤害。