1.意外失火：
行车途中汽车突然起火，驾驶者应立即熄火、切断油和电源，立即设法组织车内人员离开车体。若因车辆碰撞变形、车门无法打开时，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。当人身已经着火时，应采取向水源处滚动的姿势，边滚动边脱去身上的衣服，注意保护好露在外面的皮肤和头发。不要张嘴深呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。
2.翻车：当你感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转。车内乘客应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。翻车时，不可顺着翻车的方向跳出车外，而应向车辆翻转的相反方向跳跃。落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤。
3.车辆落水：
汽车翻进河里，若水较浅，不能淹没全车时，应待汽车稳定以后，再设法从安全的出处离开车辆。若水较深时，先不要急于打开车门和车窗玻璃，因为这时车门是难以打开的。此时，车厢内的氧气可供乘客维持5~10分钟，应首先使头部保持在水面上，迅速用力推开车门或玻璃;同时深吸一口气，及时浮出水面。
4.迎面碰撞：
交通事故中的迎面碰撞，受到致命危险的主要是驾驶者。一旦遇有事故发生，当迎面碰撞的主要方位不在驾驶者一侧时，驾驶者应手臂紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后倾，头靠头枕，保持身体平衡，以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到挡风玻璃上而受伤。如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶者座位或者撞击力度大时，驾驶者应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤。
5.改掉乱轰油的习惯：
有些人认为在启动前轰空油，使发动机启动容易且不易熄火，熄火前轰空油，有利于下一次发动。其实，轰空油是有百害而无一利，它不仅加剧发动机的磨损和环境的污染，而且每轰一脚油门都要消耗0.01升燃油。
6.不要长时间怠速运转：
怠速运转的耗油量为每小时4升，一分钟则耗油0.07升，比重新启动发动机一次所用的油料还多。
7.别走走停停和滥用刹车：
行车前要预先计划好，充分考虑途中交通堵塞情况，因为走走停停比正常行驶多耗油50%。行驶中应尽量减少刹车，充分利用发动机和低挡位的牵制作用，以达到和刹车一样的效果。
8.注意选择路面和掌握好油门：
试验表明，在凹凸路面上行驶要比平直路面行驶多耗油20%~30%。油门运用应平稳，不要猛踩和急松，防止动力过剩与不足，上坡时适当运用油门冲刺;下坡时在确保安全的情况下，尽量利用滑行，但不得熄火。
汽车知识是个非常广泛的领域。既有机械传动、连杆传动、电气电路、各式各类的传感器及刹车控制系统等等组成。
作为一个成年人，应该对汽车的基础知识有所了解，特别是玩车一族，了解基本汽车知识有助于驾驶体验。
作为一个成年人对汽车了解，需要熟悉知道汽车的车身框架及所有零部件安装基础，汽车有底盘，底盘上有发动机变速箱，车轮，悬架，刹车等。
汽车采用承载式车身，承载式车身的大梁与车壳整合在一起，这种车身重量更轻舒适性更高。底盘方面前后两个副车架，横置发动机前驱车辆发动机变速箱前悬架都固定在前副车架上，后副车架固定后悬架。
如果是纵置发动机后驱汽车，那么就只有发动机和悬架系统固定在前副车架上，后副车架上有后悬架和差速器。对汽车的了解还需要知道汽车的驱动形式，例如前置前驱，前置四驱，前置后驱，中置后驱，中置四驱，后置四驱，后置后驱等。
一般家用小车都采用前置前驱，而前置前驱一般是横置发动机。前置后驱是纵置发动机。在东北地区，大多选择四驱小车。前置四驱车采用横置发动机，有些前置四驱的车采用纵置发动机。
发动机的布置形式与驱动方式有关系，也需要基本的了解，这直接影响到小车的动力性和发动机工况。再看一看前置前驱车，在快速过弯时会出现转向不足，前置后驱车在快速过弯时会出现转向过度。了解了这些，就对汽车有了一个基础的了解。
要想更深刻的了解汽车知识，就要学到比较专业的机械运动。如汽车的功率，汽车连杆机构发动机燃烧能量的转换等等一些较深的汽车知识。
汽车修理人员首先要掌握维修知识、还要熟悉维修站的流程和服务理念。此外，最主要是不怕苦、不怕累。
一、要有一般汽车构造知识
汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。一例是由于支撑不当，在解体维修时，使一辆奥拓轿车车身下塌，造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错，导致同步器失效。一般的看法，这两起事故归因于工作疏忽，实质上是对车辆构造缺乏了解;第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此，对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识。
二、新入行学历有要求
对于新入行员工来说，现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历，汽车营销、汽车应用等专业。汽车维修师分为初级的维修技工(MP)、中级的维修技师(RP)和高级的诊断技师(DP)三个层级。MP需要在店里培训半年以上时间，到厂里去考取证件，从事一些基本的维修，主要任务是熟悉业务;RP则更深入一些，在维修的同时可以参与一部分故障诊断；DP则是更为专业和资深的职级，主要负责故障诊断。新入行员工的考核一般会综合考虑他的“基准工作量”、“绩效工作量”和“客户满意度”三个因素。
三、服务意识要强
在现在汽车维修中，车主关心的因素既有维修质量，更有维修时间、维修价格等等。汽车厂商要想提升维修水平，就必须要全面提升服务意识。换句话说，要更踏踏实实地为车主做点事。而汽车修理人员则是和车主直接接触的人选，所以，首先要加强汽车修理人员的服务意识。
四、能吃苦耐劳
由于汽车维修辛苦，很多人可能不愿意从事汽车维修，间接导致现在汽车维修行业的人才缺口很大。新人入职后的新鲜感很容易消失，入职一两个月后很容易对工作的脏和累产生一些负面情绪;新入职者需要调整情绪，看到职业广大的发展空间。汽车维修的职业级别非常清晰，按照公司的培训进度成长，可以逐步取得进步和成功。排除故障的过程就是一次思维的提升。
从事汽车维修，一定要能吃苦耐劳，只有坚持下来，并且不断学习积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。
虽然私家车在现在的这个时代，已经非常常见，几乎成为了每家每户的必需品，但是对于汽车的要求，不论是原来的消费者还是现在以年轻人为主的消费者，都没有丝毫的放松，所以能否满足消费者的需求，就非常重要了，而全新一代速腾这款车，一经上市就凭借强大的发动机吸引了不少消费者，更是通过自己强大的实力征服了这些消费者。

外观颇有时尚感
在这一个颜值当道的年代，一款车若是没有一个好的造型设计，也是不会有吸引力的。全新一代速腾的前脸采取硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合，散发着强烈的力量感和秩序感，时尚感很强。该车型的车身侧面采取了最新的彗星式环绕腰线设计，平直流畅的腰线将整车首尾自然相连，勾画出伸展修长的车身轮廓。尾部方面，采取了琴键式分层设计，将层次明晰的水平特征线与富有质感的水平镀铬饰条巧妙搭配起来，比较新颖。
内饰科技感十足，很年轻
内饰相较于老款，整体布局依然是德系熟悉的味道，不同的是，在细节方面采用了全新的偏向驾驶员一侧的环抱式驾驶舱，配合双屏一体式仪表，在大面积的钢琴烤漆以及银色饰条的装饰包围下，显得很年轻。

另外，这款车新增三区自动空调，并配备有大众品牌全球首次采用的触控式调节，极具科技感，可实现前排司机侧、副司机侧、后排空间三个温区独立调节温度，满足不同年龄、性别、身体状态的乘员个性化需求，贴心的让每一位乘客都能享受到最适合自己的温度。
发动机与众不同
全新一代速腾采用了大众汽车最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，全系搭载EA211涡轮增压发动机。发动机采用新材料、新结构、新技术，提升发动机动力，油耗还低更省钱。
另外，这款车辅以全面优化的底盘技术、四挡驾驶模式选择和动感十足的18吋大尺寸轮毂，时刻焕发出进取、澎湃的激情与活力。
在驾驶中，系统通过众多传感器感知方向、油门、行车轨迹等70多项参数检测驾驶员的注意力水平，如出现不正常状态，系统会发出警示声音以及仪表屏幕的警示图像提醒驾驶员停车休息。

不得不承认，作为一款紧凑级车型，这款全新一代速腾是非常具有竞争力也非常有吸引力的，这样一款发动机强大同时运动气息十足的车型，无疑会成为年轻的消费者最喜欢的车型，一定会有更出色的表现。
成年人都应该知道的汽车知识入门
1、汽车基本参数汽车作为一种现代交通工具，已经与当今人们的生活密不可分。随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。虽然现在像新浪汽车网站，都有一套庞大的汽车数据库系统供大家查询，但是一些对汽车不是很了解的朋友，面对一大堆陌生的参数，肯定会晕头转向。
2、 车身镀铬装饰一些厂家会在前格栅、车窗边框、门把手、车身侧裙等部位使用镀铬的装饰件，以此来凸显汽车时尚和高档感。
3.、 天线类型依据天线在车身的所处部位我们常常将天线分为前部天线、后部天线、车顶天线、窗式天线和隐藏式天线五类
4、 车头立标一些厂家除了在前进气格栅处贴有自己车标外，还会在发动机盖上装有立体的车标，以彰显其品牌的尊贵与显赫。劳斯莱斯、奔驰、捷豹等品牌的立标最为大家所熟
5、 天窗天窗处在车厢顶部，是除去前后风挡和车门玻璃外另一个采光配置，同时它还有通风换气保持车内空气清新等作用。汽车全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景色一览无余。目前全景天窗 大多为两段式，前部可以像普通天窗一样打开，后部就不能打开只可以透过它来感受车外的阳光和风景。高档豪华车的全景天窗还会采用自感应技术， 能根据外部光线自动调节玻璃颜色的深浅。