悦翔调节气门知识

一、气门间隙知识

悦翔采用了SOHC 16V 全铝发动机，型号JL475Q7，该发动机使用了可调式气门。

气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。 

间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，噪音增大，磨损加快。 

间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。 

二、为什么悦翔需要调整气门间隙

目前很多汽车的发动机使用液压顶杆技术，所以不需要调整气门间隙。而悦翔的发动机则使用的是可调式气门技术，因此在适当的时候调整气门间隙时必要的。

从大部分悦翔的车况来看，厂家为保证发动机的质量，保证新车磨合处于必要的工况，因此新车发动机的气门间隙留有较大余地。当发动机经过充分磨合之后(约5000-10000公里)，发动机气门间隙会进入稳定状态，此时由于磨合作用，发动机气门间隙会比新车时大，直接表现是发动机气门噪音比新车时明显。此时可以通过调整气门间隙，使之符合发动机设计标准，改善发动机工作状态。

如果你的悦翔同时满足如下几个条件，则可以调整气门间隙：

1、行驶里程至少超过8000公里或更多，推荐10000公里以后。

2、发动机在低速运转时有比较明显的“哒哒哒”的响声，尤其是低速加档，如1档以较低转速进入2档，踩油门时“哒哒哒”的声音异常明显。

3、怠速与新车相比发动机声音不够浑厚，“哒哒哒”的噪音明显更大。

三、调整气门技术

JL475Q7发动机气门间隙标准数据如下：

进气门：0.15

排气门：0.18

调整方法：

1、拆除发动机装饰盖

2、拆除点火线圈

3、拆除气门室盖

4、拆除4个火花塞

5、挂1档，推动车辆，使第一缸活塞位于最低处。此时从气门处看，一缸的气门应都处开关闭的状态。如果一缸的气门不全是关闭状态，说明一缸活塞在下止点位置，您应再推动车辆，转动曲轴360度， 使一缸处于压缩上止点位置。

（也可以通过手工转动皮带轮的方法，但需要拆下皮带轮护板）

6、用塞尺测量气门间隙，并酌情调整。

7、调整规范(进气门)为使用0.15的塞尺能自由进出，使用0.18的塞尺无法插入。排气门调整亦然。

四、四川悦翔车友会调整气门间隙实录

四川悦翔车友会在长安汽车厂家的关心下，率先征集了10位车友前往成都强毅长安汽车4S店参加调整气门作业。经技师测量，大部分车友的气门间隙都在0.28-0.3之间，有调整的必要。所以依次对需要调整的8台车进行了气门间隙调整。

调整气门间隙耗时较长，对施工者经验、技术和耐心是一个考验。在此感谢成都强毅长安汽车4S店的维修顾问，站长和服务技师。全程耐心的为车主们调整并解答各种问题。不愧为长安汽车B网的示范性4S。

经过调整之后，车辆的怠速噪音明显变得平稳，“哒哒哒”的声音减弱到很小很小。特别是车辆行驶中，低速加档给油时那种“哒哒哒”的皮卡音明显减弱。小悦的噪音基本回到了新车水平，调整气门间隙取得了良好的收效。

如果你的悦翔同时满足如下几个条件，则可以调整气门间隙：

1、行驶里程至少超过8000公里或更多，推荐10000公里以后。

2、发动机在低速运转时有比较明显的“哒哒哒”的响声，尤其是低速加档，如1档以较低转速进入2档，踩

油门时“哒哒哒”的声音异常明显。

3、怠速与新车相比发动机声音不够浑厚，“哒哒哒”的噪音明显更大。

三、调整气门技术

JL475Q7发动机气门间隙标准数据如下（冷车时）：

进气门：0.15

排气门：0.18