一、东南v3菱悦2013年4a91有多少马力

这个方案比较多 刷ecu 改装点火 进气排气 这是不挂涡轮最大的改法了 提升20p左右 挂涡轮的话大概可以达到170p左右 强化发动机内部 更换锻造活塞连杆 涡轮打高增压 马力两百多 对应菱悦的车身重量 这个马力可以应付大多数车对你的挑衅了 如果还觉得不够 那就移植发动机了 菱悦可移植三菱6a13tt v6双涡轮的 还有就是三菱名机红头4g63t 两款发动机都是原厂280p马力 就我目前了解的 菱悦只能移植这两款 而且案例很多 比较成功 这样马力就不用说了 0-100加速不用6秒

二、6A13和4G63那个好？

三菱旗下都是名机，4G63如果不是红色机头的4G63-T，普通版只是L4 2.0L的发动机，当然不能和6A13的V6 2.5L Twin-Turbo比了！

特别是4G63普通版的最早一代，只是1979年为装配帕杰罗V29而推出的SOHC版；

而6A13TT，1996年推出时就是转专为Galant VR-4赛车版装载的DOHC V6 2.5L Twin-Turbo！

只有红色机头的4G63-T，从3代EVO一直改进到9代EVO的战车专用版才有点看头。

三、v3菱悦改装6a13发动机违法么

不违法。

V3菱悦已于2007年9月至2008年2月成功完成了自主品牌汽车少见的“高原、高温、高寒”的三高极地测试。据东南汽车相关人士表示：作为08年重量级产品，东南汽车对V3菱悦半年以来的极地测试给予了高度的重视。此次极地测试不同于以往的短期测试，因环境要求高，V3菱悦经过了半年的严格考验，从零下30摄氏度的低温到45摄氏度的温度反差；从低海拔到高原反应强烈的高海拔地带；从滚滚碎石到苍茫沙路；从崎岖小道到宽阔赛道……在测试过程中，东南汽车苛刻于每一处细节的精细检测。选择在极端环境中进行测试，不仅是对车辆综合性能的完全考验，更是车企对其产品负责的表现。在不同环境下的测试表现无疑是V3菱悦上市倒计时的重要部分。

四、v3菱悦4a91怎么加大马力?

这个方案比较多 刷ECU 改装点火 进气排气 这是不挂涡轮最大的改法了 提升20P左右 挂涡轮的话大概可以达到170P左右 强化发动机内部 更换锻造活塞连杆 涡轮打高增压 马力两百多 对应菱悦的车身重量 这个马力可以应付大多数车对你的挑衅了 如果还觉得不够 那就移植发动机了 菱悦可移植三菱6A13TT v6双涡轮的 还有就是三菱名机红头4G63T 两款发动机都是原厂280P马力 就我目前了解的 菱悦只能移植这两款 而且案例很多 比较成功 这样马力就不用说了 0-100加速不用6秒

五、菱悦改装6a13发动机用改及爪位置吗

换三菱红头4g63T，大家都懂得，价格看成色3-万吧，只是光发动机哦，或者4G93T，大概两万多

只改外观：整车亚光黑、翼神10代猪嘴中网、10代带孔的引擎盖、尾翼、大包围、轮毂、车位标志和型号的字。主要就是把车外观改好看点，其他都不动，各位网友你们改这些花费多少？改过什么就说什么，谢绝复制粘贴！谢谢。

六、v3菱悦4A91 适合改哪种排气 请帮我选选谢谢

这是看你长跑高速还是市区了。4a91高转引擎较适合N鼓（跑高速也适合）高转进气顺畅，同时也削弱了低扭。在市区回压鼓比较适合，可以优化低扭，但也削群了高转的动力。现在有一种叫燕子鼓的，不太了解，据说可以跟随转速变化做出调整，全段动力充沛，就相可变正时一样，感兴趣了问问。