一、名爵6燃油版和混动版哪个更值得入手

新款名爵6终于出来了，最近我也非常关注这个车，但是官方貌似没有爆出来这个车的发动机到底怎么样，不过我最近也一直在别的网站上面关注这个车，就发现貌似他们申报的信息是新一代名爵6有两个版本第一个是燃油版车型将搭载1.5T发动机，估计这个和荣威是共享一个的，应该会匹配6速手动或7速双离合变速箱；插电式混动车型则搭载了一套由1.0T发动机和电动机构成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为92kW（125PS），驱动电机最大功率为59kW（80PS），不过从现在的国际形势来说，混动的更加的吸引人。

二、全新名爵6 插电混动版本怎么样？

全新名爵6插电混动版本是刚刚上市的新款，加速性能非常出色不到7秒就能破百，比宝马3系的动力还要出色。而且是插电混动油耗非常低，低速起步用电，中速用油和电，有8种驾驶模式可以选择非常丰富。外观内饰和燃油版本基本一样 档把位置区别较大 由机械档把变成旋钮电子档非常高级，发动机更是达到622扭矩 插电混动就是提速快。这款车应该4S店都配备了试驾车 开起来也是非常好上手。纯电续航50多公里，油箱只有30升，综合续航能力在700多公里还是很可观的，名爵6插电混动版本是不限号的，而且不用交购置税，虽然价格16万多起步价但是不用担心限号问题 一辆车等于两辆车开。相信以后还会有更多混动产品陆续上市，国产车也会雄起！

三、全新名爵6值不值得买？动力表现如何？油耗多少呢？

作为一名MG6的车主，如果选择互联网的车建议考虑最高配的，这款车搭配的1.5涡轮增压发动机，功率124千瓦，马力169，相当于170的动力。这款发动机动力在同级别是少有的，250的扭矩加速7秒种。这款发动机涡轮介入点是1250转，1300转左右，峰值的话在1600～1700转。您在市区跑的话涡轮介入越早这款车越省油，涡轮不介入您这个车就相当于自然吸气的，涡轮就无用武之地。这款车从全铝的材质，缸内中置直喷技术，再加上涡轮介入早，综合起来这款车油耗同级最省了。市区堵车情况可以达到8个油，高速，高架的话能在6个左右。具体还得看您个人开车习惯和开车技术……

四、相比合资菲斯塔更想考虑国产名爵6，不知道三大件品质怎么样？

论性价比和做工品质的话名爵6是不输小小的菲斯塔的，毕竟名爵品牌旗下已经多数车型销往全球，欧洲品质也不是轻易能达到的，三大件名爵6作为主打运动的轿车自然不会一般，上汽的自我研发能力一直很强，自主研发的“蓝芯”系列发动机经过多年市场验证成熟度已经很高，名爵6搭载的便是1.5T蓝芯系列发动机，最大马力169马力，更有高铁版名爵6，百公里近6秒，秒杀思域。

变速箱的话名爵6 搭载的是7速双离合变速箱，目的也是为了增加操控，缩短换挡间隙，相对油耗也比较少。底盘方面，名爵6 采用目前流行的前麦佛逊后多连杆式的独立悬架，整体也是偏运动的但舒适性也照顾的很好，底盘稳定性很好，搭载了同级唯一的XDS动态弯道控制系统，系统通过调节内侧车轮和扭矩之间分配，过弯动作更犀利，快速，所以名爵6跟那些只能跑直线的车来比，更适合下赛道。