一、汽车四缸的发动机的点火顺序为什么不可以1，2，3，4　？按顺序点火，这是为什么？？不明白？？？

这个问题很简单的，假设你的说法成立，那么发动机的工作就会是始终从前向后去完成，很明显，这样一来发动机的曲轴的受力是不均匀的。

所以，为了实现发动机的受力均匀，一般四缸发动机的做功顺序（也就是你说的点火顺序）是1-3-4-2，这样曲轴的受力就是均匀的。保证发动机的动力稳定，噪音减少，曲轴的使用寿命增长。

二、汽车四缸的发动机的点火顺序，为什么不可以是1，2，3，4　，按顺序点火？一定要是1，2，4，3或是1，3，...

这是设计和制造发动机的时候决定的，如果设计成1234，曲轴就会很难制造。

点火时间由活塞位置确定，如果点火顺序错误，可以想象一下会是什么后果。

三、为什么发动机一三点火怎么不是一四点火

汽车四缸发动机点火顺序不但可以是1342还可以是1243。规则是1和4缸不能相邻点火，2和3缸不能相邻点火；这是对四缸机而言的。六缸机就不一样了，而是1和6、2和5、3和4不能相邻点火。要是8缸、10缸或12缸又不同了。

点火顺序与曲轴上曲拐的布置有关，四缸机的曲轴，1和4缸的曲拐在同一平面上，2和3缸的曲拐在同一平面上，而且两平面相差180度；所以1缸和4缸的活塞总是同时到达上止点和下止点，2和3缸也是相同；四缸发动机的点火间隔角是180度，当1缸点火后，再过180度，1缸和4缸都在下止点，4缸这时不能点火，只有2缸和3缸在上止点，所以只有2缸或3缸才能点火；当2缸点火之后，同样3缸不能点火，只有1缸或4缸才能点火；所以四缸发动机点火顺序是1342而不是1234（因为2缸和3缸不能相邻点火）。

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四、汽车四缸发动机的点火顺序为什么不可以调换？我把一缸的高压线和二缸

当然不可以了，你换了点火顺序，但是活塞的压缩顺序没换啊，你这样可能车会放炮。

五、直列四缸机的点火顺序是什么？

8、10、12缸机一般都是V型排列，只不过它的点火顺序与曲柄排列有着紧密联系，点火顺序的选择有很多，它决定曲轴的结构形式。一般情况下，首先考虑V型发动机的夹角，然后再按照运转的平衡要求决定曲柄排列方式，还要按照轴承的负荷、排气管道等等方面来确定点火顺序。既要考虑点火间隔均匀，又要考虑一、二阶惯性力以及力矩的平衡，同时还要考虑发动机的扭转振动等等诸多方面。一般情况下，每列缸数为偶数的四冲程发动机采用360度间隔角度、左右列气缸交叉式点火

直列式4缸发动机的点火顺序是:1－2－4－3或1－3－4－2；

直列式5缸发劫机的点火顺序是:1－2－4－5－3

直列式6缸发动机的点火顺序是:1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；

V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为:1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是:1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为:2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是:1－6－5－4－3－2。