一、汽车没有电瓶，搭外接电可以启动吗？

一定要先搞清正负极，红色是正极，黑色是负极，你的电瓶正极一定要连他的正极，负极接负极。意思就是，先把有电的电瓶正极用红的一头夹住再把另一头夹在没电车上电瓶的正极，然后用黑色的一头夹在有电电瓶的负极，另一头再夹住车上电瓶的负极，之后就可以发动汽车。汽车打着火后，先拆掉负极的夹线，再拆掉正极的夹线。（正负极一定不能搞错）

一定要避免短路。

接线和拆线的顺序也不要搞错，否则会接线端子接触的时候会打火。

附上详细步骤和图片：

1、首先必须要有另外一辆车在旁边搭电，选择跨接电线时，电线的顺序不能弄反了，要将没电车的电池正极与另一辆车的电瓶正极相连接，另一辆车的负极与没电车发动机舱的金属部分相连达到接线的目的。

2、电线连接好后先启动另一辆车的发动机，就可以给没电车提供可靠的电压，踩油门可以加快充电的速度。

二、汽车的发电机有四个接线柱，分别是F,N,+和-,请问分别接什么？ 有的却标F,B+,N和一个接地的

F接调节器F端，N是中性线接仪表盘充电指示灯，B+接到电流表或者接蓄电池正极，接地符号接调节器接地。有F,N,+和-的F接调节器F接柱，N接仪表盘，+接电流表或者蓄电池正极，-接调节器的-。

B+是给电瓶充电的，需要接电瓶或主保险上，F线是调节器的输出线控制发电量的。-线是发电机调节器的搭铁线直接与大架搭铁就可以，N线是发电机的中性点，是控制充电指示灯的，所以要接仪表。

扩展资料：

1、空载特性：U=f( n )?OI = 0。从空载特性可判定发电机低速充电性能是否良好。

2、输出特性：I = f( n )?OU = 常数。

（1）空载转速n1、满载转速n2：测得这两个转速，与规定值相比即可判断发电机性能是否良好。

（2）自身具有限制输出电流的能力。

3、外特性：U = f( I )?On = 常数。

（1）发电机电压受转速和负载变化的影响较大，必须配用电压调节器。

（2）在发电机高速旋转时，避免大幅度减载。

参考资料来源：百度百科-汽车交流发电机

三、奔驰s400电瓶怎么充电

从无法起动时的电量开始充电，用1500转20分钟可以供发动一次，1500转30分钟可以供次日发动一次。

用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上，可以基本充满（90%以上）。

四、轿车能外接灯泡 从轿车哪里能接个电源能有让灯泡照明

你可以在点烟器那里接电源啊！直接买个插头就OK了！

如果非要在引擎机舱里外接的话，那就打开电瓶盖。直接在电瓶的正负极上引线就可以了。

五、如何找到东风标致308电瓶的正负两极

找一个发光二极管，把二极管的正负极分别与电池的两极相连．若二极管发光，则与二极管正极相连的一极为电池的正极，与二极管负极相连的一极为电池的负极；若二极管不发光，则与二极管正极相连的一极为电池的负极，与二极管负极相连的一极为电池的正极。

正对发动机舱，右上角有个塑料盒子，电瓶就装在里面，可以捏住卡扣掀开的。途中红框标注的就是电瓶塑料盒子，红圈标注的印有+号的就是正极所在的大概位置。

扩展资料：

电瓶也是需要定期保养的，如果发现供电不良的情况时，如果在没发动汽车前不要使用车上电源，例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等。也不要在发动车子后，又马上熄火，因为电瓶刚发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，减短电瓶寿命。电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应。

参考资料来源：百度百科-汽车电瓶

六、这汽车发电机怎么接线？

按照发电机端子的标识进行接线即可，带插头的两颗线应该为励磁线：红F+黑+；粗的螺丝应该为B+发电机正极输出。

具体情况按标识接线：

B＋(POS/＋) ：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。 E：负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有B－端。

＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过1A。 E：接地端。

F＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过1A。

W（R/IC）：相输出端，输出电压为B＋输出电压的一半，可接转速表、交流继电器或直流继电器。

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