一、我的是豪爵铃木EN125 3年半了开了5W公里，就出现机头有杂音，一开始是很小声，久了就很向，最高时速不到80

有可能是小链条长了 还有凸轮轴磨损造成的 检查下正时 看小链条跳扣没！

气门间隙大了，自己可以调节小链条

二、铃木EN125摩托车机头很响是什么原因

一般是气门间隙大，或者是气门凸轮轴有间隙，可调整一下，另外注意润滑油标尺上的刻度，看润滑油是否在规定范围之内，还要在规定时间内更换润滑油。

汽车气门，也称作节气门，气门（Value）的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。

看看，是不是摩托车机头螺丝松动，有没有摩擦

小链松了，气门间隙大了，凸轮摇臂磨损都可能造成声音变大，不知道你机器发出的是什么声音。

气门间隙太大了！

三、我的铃木en125-2气门不知道怎么了，修车师傅调很多次都很大的嘀嘀嘀的杂声。到底这种车的气门怎么调试到最

如果敲击声比较明显，除了调整气门外，还要检查气门摇臂和凸轮轴是否已磨损了，如果已磨损，无论怎样调都还会有噪音的。另外，有轻微的气门声是正常的，发动机在热机和冷机时气门间隙会变化，且当发动机温度高时，机油会变稀，间隙也会变化，即使是气门间隙正常，也会出现一些良性的正常声音，一味要把气门间隙调小反而会使它过早磨损。

四、踏雪进 EN125-2F加速时气门响

如果是气门响，一般是在任何时候都会响，摔倒憋车后出现这种较大的声音，除检查气门间隙、气门摇臂和凸轮轴的磨损情况外，还应检查正时链条及其张紧器是否有问题，活塞是否拉伤等，如果活塞拉伤或活塞裙部有磨损，也会在加速时产生类似气门间隙大的声音。可以先检查一下气门间隙，把缸盖拆下来检查一下摇臂、凸轮轴和正时链条，如果这些都没有问题，可以考虑是否是活塞和气门因憋车造成损坏。

五、摩托车磨合期内有敲缸声和气门脚声正常吗？

那不是发动机的声音，是新排气的声音，新车都这样，特别是EN125-3，我朋友的也是这样！这款车的好评率不是很高哦，提速跟我的EN125-2A差很多的，这款车感觉提速无力，令人满意的地方就在码表和震动方面！油箱盖也不错！