一、求助!10年普桑要大修发动机,大修后应该用什么样的机油.

建议使用好点的半合成机油.对发动机好,价格也实惠.性价比高.

二、车辆大修后多少公里换机油

车辆大修后一般在1000-1500公里左右更换机油，即大修后磨合期结束时。

磨合期是指大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

结束了磨合期，汽车将进入正常的行驶阶段，此时，应该进行一次全面的保养。车辆磨合后的保养对于车辆的正常使用非常重要，为了确保车辆在正常使用时有安全可靠的技术保证，磨合后应做好如下保养：

（1）取消限速器，使发动机运转不再受机械限制。

（2）清洗汽车发动机的润滑系、变速器、分动器、差速器、转向节、轮毂等部位。

（3）更换润滑油，用标准的新机油润滑全车各个润滑点。

（4）检查电路系统，清理点火处的积炭和油污。

完成了磨合期后的保养，就可以进行正常的驾驶使用了。

三、汽车大保一次需要换哪些油液

机滤空滤空调滤汽滤(或柴滤），机油，变速箱油，刹车油，转向助力油，防冻液，玻璃水，清洗节气门，喷油嘴，三元，空调除臭和清洗，换皮带，涨紧轮和惰轮，基本的就这些。

四、汽车发动机油选择的要点是什么？

购买机油的原则是“没有最好，只有最适合的机油”，首先是推荐大家使用整车厂商推荐的规格，大家选购机油时务必选择对应的规格，同时查看是否通过对应的认证，如SL、SM和SN等环保等级和各种性能等级。总之，从嘉实多的角度来说，建议大家根据厂商推荐的型号，然后选择对应的粘度和等级，同时也需要根据自己的经济实力。

如果你比较在乎价格，而且行驶里程较多，换机油比较频繁，使用矿物油和部分合成油也行，但如果你开得很少，一年才换一次油的话，推荐使用好一点的，全合成油。至于粘度等级，比如有些欧洲和日系的厂商，近年来出于环保和节油的考虑，会推荐使用5W-20这类低粘度的机油，大家只要按照厂商的推荐即可。当然，如果厂商没有特别规定的话，大家可以参考用车环境选择机油，一般情况下来说，市面上比较常见的0W-40、5W-30和5W-40这类机油的适用性比较强，能适合中国大部分地区的气候和大部分车辆的使用。

而对于开了10年以上，里程数超过20万甚至是30万公里的老车，可以考虑使用15W-40、15W-50这类高粘度的油，这种机油的好处是密封性会比较好，比较容易保持油压，减少机油消耗，而这类机油大部分都是矿物油。如果老车使用中低粘度的机油，有可能会导致油压不够，从而无法满足发动机的润滑需求，加剧磨损，有害而无利。因此从购买推荐来说，选择机油并不是越贵越好，全合成机油也不是“万金油”，而是要讲究适用原则，这就是所谓“合适的，才是最好的。”毕竟每个人的经济实力和用车理念都不一样，以为的求好、求贵，有时是一种不必要的浪费。当然，对于基础油而言，肯定是合成的比矿物的好。