一、科鲁兹1.6自动档爆震。近4个月出现的主要现象就是在二挡、三挡、四档转速在1500-2000转的时

去换点火线圈或者火花塞吧！

科鲁兹点火线圈设计有问题~

你这个估计是以前加过油品有问题的油~

比如说油里有水~

然后就第一次引起了发动机爆震~

然后火花塞或者点火线圈就被震坏了~

我是上个月刚修好的~

当时检测的时候说我只有三个缸工作~有一个缸的火花塞被爆震的时候震坏了~

然后换了点火线圈+火花塞~~

现在科鲁兹有个免费换点火线圈的服务~就是因为他的设计缺陷然后坏点火线圈的人太多才弄的~你去4S店问问~说不定能给你免费换~~免费换的话能省1000多~~火花塞得自己掏钱~一个貌似是40块钱~~

二、自动挡在加速初期会发出嘎啦声

你好，1、发动机点火时间过早。 2、汽油标号太低 3、水温高 4、爆震传感器故障等这是比较专业的问题具体请到维修店检查下。祝你愉快。

三、发动机异常爆震的故障因素哪几种？

发动机异常爆震的故障最主要有以下几点原因：

一、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上死点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上死点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。

二、引擎过度积碳：引擎于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使引擎爆震。

三、引擎温度过高：引擎在太热的环境使得进气温度过高，或是引擎冷却水循环不良，都会造成引擎高温而爆震。

四、空燃比不正确：过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成引擎温度提升，当然容易爆震。

五、燃油辛烷值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的引擎，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。

四、自动挡汽车行驶中突然减速且发动机噪音很高怎么回事

这要彻底检查才能确定，看是发动机什么部位的的噪音。可以参考的信息是重启动就好了，说明是ECU重置后故障消失，可以先考虑是不是积碳或者其他因素引起的爆震或者点火、缺缸等等问题；