一、2021年国四二手车还能购买吗?

2021年关于国四二手车的购买情况：国家政策对于黄标车淘汰并非一蹴而就，而是逐步进行。据统计，国三国四车型市场占有率高达80%，国一国二车型仅占10%左右，淘汰过程预计需要4-5年。目前，国三报废政策主要针对重型柴油货车，对家用轿车的影响较为缓慢，不必过于忧虑。

国四车型的前景相对稳定：随着国六排放标准的实施，国四车型还能保持较长的使用寿命。对二手车市场影响主要体现在城市对于国三国四车型的迁入限制，外地国三车型可能面临本地落户难题，但迁出仍可进行。

预计使用寿命：按照欧洲和国内的更新速度，国六实施后，国四车至少能行驶8年，国五车则至少还有13年的使用期。私家小汽车取消了15年强制报废规定，改为60万公里引导报废，这意味着只要车辆状况良好，符合排放标准并通过年审，就能继续上路行驶。

国四排放标准详解：国四标准是对机动车污染物排放的严格要求，汽车排放的污染物包括HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）和PM（微粒）等。通过技术手段，如优化催化转化器、二次空气喷射和排气再循环系统等，确保这些污染物排放值达到国家规定的标准范围。

二、国四轻卡汽车有四万以内吗

你好，国四轻卡四万以内的只有汽油版的，江淮好微就是这么一款车，3万5左右。如果是柴油版的，目前没有4万以内的。一款国四柴油发动机最便宜的都2万多。

三、国四排放的轻卡哪种车最便宜

目前，江铃全系轻卡均已达标国四排放标准，已进行国四切换的区域，均有现车到店销售。与市场上“挂羊头卖狗肉”的假国三不同，进行过深度“手术”的江铃国四轻卡底气十足，货真价实。在四川、广东等地区，车管所开展了打击“假国三”行动，对市场在售国四车辆进行突击检查，结果许多车企无法提供国四排放证明，暴露了“假国三”的真实身份，而江铃轻卡“真国四“，底子硬、腰杆直，经受住了每一次突击检查。

国四排放升级，厂家需要为技术升级支付一定的成本，这就难免导致国四车型出现一定幅度的加价，而此次江铃轻卡国四升级，整体加价幅度算是比较低的，国Ⅳ顺达加价幅度仅为2000元，4米2厢货，标配空调的车型，市场价售价7.18万元起，高端轻卡惠民价，延续了一贯的高性价比路线。

四、国五标准实施后，国四的二手车还能过户卖掉吗？

国五排放标准实施后，一般本地的国四二手车交易和过户应该没有什么问题，但是异地国四二手车迁入或许会受到影响。

五、国四解放虎V轻卡怎么样

这款车配大柴498发动机，道依茨技术。是解放轻卡里面最好的车了，市场口碑也不错。价格合适可以入手