2013年浪迪二手车1万6，能买吗？

2013年浪迪二手车总体来说个人认为车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话过度使用还是能够考虑。

玩车数台，V3菱悦、欧蓝德等，终究回归小面包，准备再出发

2011年第一次买车，那时候还很年轻，真是什么都不懂，虽然是几万块钱的车子，但当时买车的激动心情，依旧清晰在眼，多年过去，无意间翻出旧照片，思念起那段艰苦的岁月。 那时候起便对长城有好感，目前为止也一直在关注期待长城炮越野版的上市，从当初购买、模仿三菱发动机到自己研制，自主品牌汽车这些年的成长，有目共睹。长城，吉利算是发展的比较好的吧。

2013年正值父亲打算换车，就把上面那台长城卖掉，这辆有着三菱4G15发动机的菱悦V3，就被我拿过来了，由于一直没上我的户，也没法认证车主。当时没有对车的新鲜感了，也没留照片，找到一张在二手车市场的照片仅做纪念。这车发动机和变速箱很好，车子也非常好开，无奈东南汽车不争气，各方面还是差一点。

由于第一次买车后一直在4S工作，对新车已不感冒，对二手车也比较了解，16年又换了这台当年最经典的7代2.4雅阁，车牌还选了个豹子号，运气着实不错。非常好开，几万块钱的消费，20多万中级车的享受。从入手到如今2020年，一直在开，除了换过一个拆车CD，其他基本上没坏过什么东西，所以日系车那么大的销量是有原因的，皮实耐操，稳定安心，打算继续开下去，直到报废。

17年因新单位路途远，一天来回50多公里，在自己管理的园区充电又不要钱，权衡之下买了一辆北汽新能源，一年能省下不少油费，续航里程200公里，开制热空调就只能跑120左右了。开过一次江苏常州到上海，来回途中充电很多次，很不方便，但市区代代步非常的方便，论起步加速，2.0的车子也比不过它。车牌选了新能源888豹子号，跟雅阁的666前后呼应，挺好！如今仍然在用，给老头子代代步用用。

下面这辆车算是陪我去过地方最远的了，多发几张它的图片吧，等疫情结束以后就卖掉了。 三菱欧蓝德，俗称布雷欧，由于三菱比较一般的保值率，买它其实是很实惠的，五六万块就能买10年左右车龄的全进口四驱SUV。刚开始买的是2.4的，开着它从江苏常州到东三省一圈，去了漠河，满洲里，一路上一次都没有出过问题，日本进口的品质，我还是非常认可的。

经过加格达奇去漠河的路上

五大连池老黑山景区，里面就是火山。

在漠河北极村留影，拍了很多照片。

漠河前往满洲里的途中，草原一片荒芜，但景色是不一样的美！

满洲里内蒙的牛羊肉，真是又便宜，又好吃，所以我店里现在用的羊肉卷全是从内蒙拿货，真的特别好吃，大家去内蒙一定要多吃。

满洲里的夜景灯光，是非常独到的景色，满城灯景。

威严的满洲里口岸国门，听说对面俄罗斯，特别的简陋！

常驻哈尔滨以后，由于对自驾游的热爱，打算买辆车改成床车，遵循3个原则：不违法，实用便宜，拆卸方便。所以购置了一台铃木浪迪面包车，8座的，由于四驱版本和自动档版本价格炒的实在太高，而东北这车本来就少，收了这台手动低配，驾驶感比五菱好太多了。2008年的车，9000块，真便宜。俗话说，开摩托的最后都回归踏板车，我这玩自驾的最后回归了面包车。

有人说这个车头很丑，机器人头。当年面包车卖五万六万七万，觉得太贵，听说现在很多人又说五菱怎么不出自动档的面包车，呵呵，当年有自动档的你不要啊。小日本的KCAR设计非常到位，小面包整了8座，还好，高速最新政策按照一类费用收费了。铃木K14的发动机也是以省油动力强著称了。我在09年开过一年多的五菱，跟这车比，真是太差劲了。这是在换欧司朗夜行者灯泡时候拍的。

landy字母不全了，今天也全部刮掉。

买了床板，正在设计床车方案，此车一大特色就是中排后排座椅能直接放平，在上面放上床板就行，不用拆座椅，也就不会违法。等审车结束后把床板全部弄好。还要定制车顶行李架，副电瓶，更多改装作业，下次再发吧。

2011年开始到今年2020年，正好是拥有车的十周年，二汽车之家是十五周年。 计划今年开此车去新疆自驾全疆行，很是期待，原计划先去西藏，思量再三，还是先去大美新疆！ 以上无遮挡车牌，谢谢光大网友关心，均已过户，不存在被套牌影响我的隐患。