一、电动力汽车的工作原理是什么？

1．在启动及低速行驶时，油电混合动力系统仅利用电动机的动力来行

驶，因为这时发动机的效率不高。

2．在一般行驶时发动机效率很高，发动机产生的动力不仅是车轮的驱动力

，同时也用来发电带动电动机，并给HV蓄电池充电。

3．在减速或制动时，油电混合动力系统以车轮的旋转力驱动电动机发

电，将能量回收到HV蓄电池中。

当汽车启动时，油电混合动力系统仅使用由HV蓄电池提供能量的电动

机的动力启动，这时发动机并不运转。

因为发动机不能在低旋转带输出大扭矩，而电动机可以灵敏、顺畅、高效地

进行启动。

油电混合动力系统采用发动机，使它在能产生最高效功率的速度带驱

动。由发动机产生的动力直接驱动车轮，依照驾驶状况部分动力被分配给发

电机。 由发电机产生的动力用来驱动电动机和辅助发动机。利用发动机和电

动机这一双重传动系统，发动机产生的动力以最小消耗被传向地面。

在踩制动器和松油门时，油电混合动力系统使车轮的旋转力带动电动

机运转，将其作为发电机使用。减速时通常作为摩擦热散失掉的能量，在此

被转换成电能，回收到HV蓄电池中进行再利用。

镍氢蓄电池具

有高输入输出密度(每重量的输出)和重量轻、寿命长等特点

。无需利用外界电源进行充电，也无需定期交换。

根据行驶情况准确地控制旋转磁场和旋转磁石的角度。

将转子内的永久磁石排列成理想的V字形。

MTRC(Motor Triathlon赛车)是一款可以在环状跑道及未修

整道路上行驶的概念车。

该车型采用“轮内电动机”，即在每一个车轮中配置电动机

来带动四个车轮旋转。此外由于该车型以燃料电池为动力

，所以尾气只排放水分。

此外我们还采用了下列各种先进技术，降低车辆重心，在提

供革新性的驾驶性能的同时，实现极低的尾气排放。

采用电子控制悬挂系统，随时监测路面条件，自动调节座位

高度和弹簧硬度及其它设定。

采用智能轮胎，通过轮胎内置的感应器来监测路面条件，无

论路面状况如何，均能使轮胎对地面的附着力最大。

总长度(mm)： 4,060

总宽度(mm)： 1,930

总高度(mm)： 1,330-1,480

轴距(mm)： 2,950

座位数(人)： 2

二、电动车的调速原理是什么？

就一个滑动变阻器，来调节电流的输出，改变马达磁场强弱，来控制速度。

三、电动车的驱动模式和工作原理是怎样的啊？专业高手请进，

传感器把测得的数据，如电流、电压、温度、速度、转矩以及电磁通等，转变为电信号后输送到处理器。处理器信号经过中间电路放大，驱动功率转换器的半导体元件，功率转换器动作调节能量流。在驱动和能量再生过程中，能量源与电动机之间的能源流向是通过功率转换器进行调节的。在这个系统中电动机是它的核心部件。

四、想让电动车上80码 需要多大的电机跑起来才不累 还需要配多大的控制器 包括装下来的里程是多少

如果你是DIY玩家推荐你两种方法。在告诉你方法前，先说说电动车，其实电动车的电机一般都在300W以上，理论上来说可以使电动车达到120码左右，不过由于电机是低速电机，转速不高，而一般的电动车只是在起步的时候需要大扭力，跑起来的时候电流很小，余劲很多，那么就可以这样设计，在起步的时候电机处于8级或16级状态，跑起来后切换到6级、4级、2级，这样的话电机处在4级的时候基本就80码了，不过这样续航能力很让人崩溃。那么我们就用机械办法，原车电路不动，电机取下，脱去外钢圈，仅留电机，去旧货市场购买一只踏板车后轮，记得一定要有飞轮的那种，将踏板车的后轮变速器卸掉不要，刹车装好，再将飞轮卸下不要，在原飞轮处加装变速自行车的变速飞轮，原电动车的电机飞轮处也改装为飞轮。此时改装配件基本完成，组装时需要专心，首先，踏板车是单避震器，一般在右边，电动车电机就在电动车的坐包坐后边加一块角铁，左边加一块5毫米钢板，大小视安装空间（本人改装十余台电动车基本都是只用5*8*8的角铁一块固定电机，两块的话空间紧，设计比较麻烦）注意飞轮所在位置，将变速自行车的一套变速叉装在踏板车飞轮附近方便变速，记住，张紧轮一定要放在电机跟踏板车轮子的中间，否则倒车的时候会搅链条！注意改装后，实测速度不低于80码。72V城市猎人第四版的电动车改装后平路最高96码！登山王改装后83码（老款）迪鼠三代60V改装后97码，仿太子二代改装后107码。续航时间基本都缩短40分钟左右，续航里程最少增加到177公里后才欠压保护（登山王续航里程增加最少，因为是48V且是大轮电机比较费力如果不是跑速度估计续航里程可以再加不少）仿太子增加里程最多，原车续航大概70公里（旧电池）改装后至少跑了244公里第一次欠压保护，中途基本都是速度起来就松手把或关电，节电不少基本保持90码左右）以上速度是与旧款桑塔纳2000（改装增压后）对比，桑塔纳2000改装后的车速没有跑过全速，不过在西二环曾经跑过179码（不是加不上速，而是车子开始飘）码表为《射电风II3》电子码表，误差不大于1.8%。