一、电动车的制动原理？

没那么难的

就是一个开关在手刹那里。你能刹车同时开关弹起电源断开。

刹车就是普通的和自行车一样的。

其实就是车闸那里多了个开关

二、电动车高电平杀车和低电平杀车有什么区别？

电动车高电平刹车和低电平刹车的区别为：电路电压不同、与控制器接线不同、原理不同

一、电路电压不同

1、电动车高电平刹车：电压为蓄电池电压。

2、电动车低电平刹车：没有电压。

二、与控制器接线不同

1、电动车高电平刹车：通过一根线对接控制器。

2、电动车低电平刹车：通过两根线对接控制器。

三、原理不同

1、电动车高电平刹车：通过对控制器输出一个蓄电池电压，让控制器内部的三极管截止，控制器不输出电量行车。

2、电动车低电平刹车：通过把控制器内部三极管的接线导出到负极，从而让三极管截止，控制器不输出电量行车。

三、电动车的剎车原理

1、在刹车之前是先把电动车的电断了,再按下刹车 还是不用把电断了,直接按下刹车?

可以直接刹车，刹车与电动车的电源开关是联动控制、在你刹车的同时它也同时断开了电源；

2、如果在时间来得及的话还是扭回开关(电门)的好；可以最大限度的保护和延长联动控制开关；

3、如果条件不允许（如遇到紧急情况）就不用扭回开关(电门)，应该以安全为首，否则就事与愿违了。

四、什么是再生制动，为什么对电动汽车有用？

虽然近些年纯电动汽车技术在不断的提升，但是里程焦虑依然存在，而导致里程焦虑的主要原因，包括充电时间较长、充电设施不完善以及动力电池技术方面的制约等等。为了缓解这种状况，很多纯电动汽车都配备了再生制动系统。那么什么是再生制动？对纯电动汽车又有什么用处呢？

其实所谓的再生制动，就是将纯电动汽车在行驶过程中的机械能转化为电能，为动力电池进行充电。这样的话，既可以减少能量的损耗，又可以在一定程度为电池补充电量。所以对纯电动汽车来说，可以在一定程度上缓解里程焦虑。

搭载再生制动系统的纯电动汽车，当驾驶员刹车或者是松开电门的时候，该系统会自动启动。由汽车在运行过程中的机械能带动电机反向运转，通过电磁感应的原理转化为电能为电池进行充电，而这也实现了能量的回收。不过有一点需要注意的是，当松开电门时，再生制动系统启动，车辆相当于逐步刹车状态。这个时候后方刹车灯并不能亮起，后方车辆无法进行正确判断，容易造成追尾事故的出现。当然，现在很多车型已经有所改善。

虽然搭载了再生制动系统的车型可以将车辆行驶的机械能逐步转换为电能，为电池进行充电，但是这一过程的能量转换并不是100%，中间也存在着消耗。主要就是相关部件的摩擦转化成热能，从而散射到空气中。而就目前的技术来看，按照正常的使用条件计算，回收的效率约在70%左右。

再生制动可以在一定程度上可以延长纯电动汽车的续航里程，对于缓解里程焦虑有一定的作用。但是即便如此，各大汽车厂商也应当继续加大对动力电池技术的研究，提高其稳定性，这才是解决里程焦虑的正确之路。

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