大众开发 20 万元内电动车

继今年 9 月份在电池日上，特斯拉曾宣布，它将制造一辆小型电动汽车，配备的新电池技术，起价为 2.5 万美元后。近日报道称，大众新制定了一个 “小型纯电动汽车（BEV）”计划，起始售价在 2.4 万美元至 3 万美元。

大众汽车首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstaetter）确认了此消息，并且透露：新的廉价电动车型将基于大众现有的“MEB-Lite”平台打造。为了遵循大众ID家族的命名规则，两款电动车新车型或被称为ID.1和ID.2。

其中，ID.1将会将取代大众“e-Up”车型，略大一号的ID.2将取代当前的POLO车型。大众会率先推出ID.2车型，并预计将于2023年上市；大众ID.1预计将于2023年亮相，2025年投入量产。并且作为ID家族最小的车型，大众ID.1还将提供各种衍生车型，包括ID.1 Crozz跨界版和e-Roomzz MPV版。据Autocar透露，这两款车型补贴前售价区间为1.78万-2.22万英镑（约合人民币15.65万-19.52万元）。此外，出于成本考虑，大众计划为两款车型配备磷酸铁锂电池。

国产特斯拉Model Y获批在中国销售

11月30日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第12批）》，共收录265款车型，其中包括国产特斯拉Model Y。此外，该车型还被纳入免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。这意味着国产特斯拉Model Y已具备上市销售资格。目前特斯拉中国官网已经开始接受Model Y预订，最快将在2021年开始生产。

打脸太快！特斯拉因前悬挂问题被调查

“甩锅”中国车主一个月后，特斯拉的前悬架问题也被美国相关监管机构盯上了。当地时间11月27日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，因前悬架安全问题，已对11.5万辆 特斯拉MODEL S 和Model X展开调查，包括2015-2017款Model S和2016-2017款Model X车型。

NHTSA表示，此前曾接到43起针对特斯拉左、右前悬架上连杆出现故障的投诉。其中，32起投诉涉及低速停车操作时发生故障，11起投诉称故障发生在汽车行驶过程中。此外，NHTSA表示，有8起投诉可能涉及悬架故障，但尚未通过照片或服务记录予以确认。

上汽阿里联手创“智己”

11月26日，在上海中心，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴三方合资的高端纯电汽车品牌“智己汽车”正式签约，首轮融资达到100亿人民币。值得一提的是，这也成为新造车里，首轮融资就达到100亿元的项目。这项斥资百亿的项目计划完全脱离传统国企模式，采用市场化的资本运作模式，将结合业务拓展引入更多社会资本。

斑马公关负责人表示，“智己汽车”是集团层面的合作，上汽与阿里将成立一个新的公司，斑马将提供车联网业务支持。目前，智己汽车项目成员超200人，其中一半来自上汽集团内部，预计年底总人数达到300人。按照规划，智己汽车的首款车将是一款轿车，新车计划今年年底在黑河进行冬季测试，明年上路；除轿车之外，该项目还规划了SUV和概念车等。

新规：车企不能以 OTA 代替 “召回”

近日，市场监管总局办公厅印发《关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知》。通知提出，国家市场质量监督管理总局要求车企使用 OTA 开展技术服务活动的，以及使用 OTA 消除车辆缺陷、实施召回的，需要备案。

国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云曾指出，“虽然我们鼓励企业用 OTA 的方式实施召回，但不能用 OTA 的方式逃避召回，或者替代召回。OTA 只是召回的一种技术服务方式，不等同于召回，更不能代替召回。且不管企业是以 OTA 作为召回措施还是技术服务活动，都要履行备案的义务。”

2021年新能源车将补贴375亿元

由国家财务部官网获悉，国家财务部已于日前发布《财政部关于提前下达2021年节能减排补助资金预算（第一批）的通知》（以下简称为《通知》）。据附件显示，2021年共安排新能源汽车补贴375.8529亿元，其中新能源公交车运营补助156.89亿元，占比41.74%；2016-2018年新能源汽车推广应用补贴218.96亿元，包含2016年新能源汽车推广应用补贴11.62亿元，2017年新能源汽车推广应用补贴63.63亿元，2018年新能源汽车推广应用补贴143.72亿元。

据了解，2020年财政部下达的各省市区的2015-2018年度新能源汽车补贴预拨112.5766亿元，其中包含符合要求的高效电机产品推广和新能源汽车产品推广，而此次2021年新能源汽车补贴目标为符合要求的节能与新能源公交车运营和新能源汽车产品推广，2021年补贴总额相当于2020年补贴总额的3.34倍。

马自达因“落后”而排名第一？

日前，《消费者报告》发布年度最新汽车可靠性调查，与以往相比，本年度变化较大，马自达首超丰田登上榜首，福特、林肯、MINI等品牌出现下滑，而大众和特斯拉也进入倒数行列。据悉，此次调查数据都是在2020年内收集的。《消费者报告》排名反映了该杂志对2021年车型可靠性的预测，该预测基于对300，000多名车主报告的最新汽车性能数据的评估。并向受访者询问他们的车辆在过去12个月内遇到的问题，因此有较大的参考意义。

具体来看，本次调查数据显示前三名被日系品牌包揽，排名依次为马自达、丰田以及雷克萨斯。值得一提的是，这也是马自达有史以来第一次登上榜首位置，其得分为83。《消费者报告》称马自达在重新设计其车辆时并没有太大改变，这使得其车辆由于新技术而遭受意想不到的缺陷的可能性较小。例如，马自达是唯一一家推出不带触摸屏的新车型的制造商。

华为再重申不造车！

11月25日，华为心声社区流传出一份名为《关于智能汽车部件业务管理的决议》的内部文件，确认了华为智能汽车解决方案BU和消费者业务整合的方案，并重申：华为不造整车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。

奔驰与吉利携手打造奢华网约车

12月1日，杭州，中国首个由中外两家世界500强整车制造商转型出行服务商合资打造的互联网高品质出行品牌，梅赛德斯-奔驰品质 出行|耀出行在正式上线即将满一周年之际，在总部杭州隆重举行了战略合作签约仪式暨媒体发布会。吉利科技集团总裁、耀出行董事长刘金良，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司总裁兼首席执行官Tolga欧拓嘉，耀出行CEO顾涛、CFO Brian Evon、COO首席运营官杨广等领导嘉宾及战略合作伙伴高层代表共同出席活动。

发布会上，耀出行宣布与顶级商学院中欧国际工商学院“卓越服务实验室”启动合作，商业实践链接学术殿堂，进一步探索卓越服务真谛；并与历史悠久享誉世界的国际酒店管理名校瑞士洛桑酒店管理学院（EHL）等十余家战略合作伙伴签署合作协议，共创高品质出行服务生态圈。为激励卓越服务的一线代表——出行管家不断磨砺专业技能、提升服务品质，会上还对耀出行六大运营城市的优秀管家代表进行了颁奖表彰。

LG化学电池业务正式独立

12月1日，LG新能源（LG Energy Solution）正式成立。原LG化学电池事业本部总裁金钟现出任公司CEO。此前，LG化学10月底曾召开特别股东大会，批准通过了分拆汽车电池业务、成立新公司的计划。

LG新能源预计今年销售额为13兆韩元（约合人民币772.67亿元），计划在2024年实现销售额30兆韩元（约合人民币1783.03亿元）以上，成为全球领先的能源方案提供商。同时，?LG新能源正在构建全球化经营体系，全球共2.2万名员工，在韩国梧仓、美国密歇根、中国南京、波兰弗罗茨瓦夫设有生产基地，并在韩国大田，美国特洛伊，中国南京，德国法兰克福运营技术研发中心。

五菱签了个大单

12月1日，车好多集团旗下的毛豆新车与上汽通用五菱在广西柳州签署20亿元购车订单合作协议，折算采购车辆总数超过3万台，涉及上汽通用五菱旗下五菱、宝骏、新宝骏品牌的10余款车型。通过此次合作，双方将充分发挥各自资源优势，进一步挖掘下沉市场汽车消费潜力，努力让更多的消费者以低门槛的方式提前开上新车。

上汽通用五菱副总经理沈云啸表示，作为始终紧跟时代发展和人民需要的企业，上汽通用五菱旗下五菱、宝骏、新宝骏品牌产品类型多样，覆盖用户不同类型的使用场景，收获了超过2200万用户的认可。“人民需要什么，五菱就造什么”，在满足“人民需要”方面，除了生产“人民需要”的汽车外，上汽通用五菱还勇于开拓销售网络，积极加深与汽车新零售平台毛豆新车的合作，“希望借助毛豆新车的低门槛和渠道下沉优势，能让更多的人用得起车，跑得上致富路”。

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