一、电动车市场发展受阻,怎样调整经营方针

“圈地运动”将进一步扩大行业的规模，而相关的诸如电池、电机、充电器、车架、塑料件等产品的产能也在迅速扩大，而这些规模的扩大速度已经超过了行业发展速度。

我们都知道，电动车行业是一个淡旺季十分明显的行业，但一旦淡季到来，就会出现大规模的闲置，特别是大企业的闲置就越发明显。很多企业在扩大企业规模的时候往往以旺季需求为标准，如此算来到了淡季就有大量闲置，而电动车行业更新速度之快，一般企业也不会利用淡季来填充下个旺季的库存。由于行业内的大规模跑马圈地导致产能的急剧扩增，到旺季尚未到来之前浪费大量产能，让这个低迷的市场越发显得没有精神。

同时，不同品牌的电动自行车也存在不同程度的设计和制造缺陷，比如刹车系统和制动性能达不到安全标准；车架或前叉组合件振动强度差，容易发生车架断裂；电机、电池使用寿命短。许多电动自行车生产企业通过降低销售价格来打开市场，但不是通过管理的提高、生产规模的扩大、控制成本来实现价格的下降，而只是降低配置、采用低价原材料和配件，以牺牲质量为代价，导致电动自行车的用户投诉量不断增长。

行业的整体风气也从过去的狂躁走向了今天的冷静、理智，不再盲目追求量的突破，而是把企业成功过渡到以核心竞争力为主的综合竞争年代。

二、地球人越来越发达，现在修理摩托车电动车还有前途吗？

以目前的社会进步修车没前途*帮你分析一下市场,虽然摩托车,电动车普及,有钱的换四轮的,老百姓呢电动车~显然摩托车成下滑趋势,甚至有摩托车扔家不开、而电动车呢,现在狠多厂家售后服务相关配套的维修服务广告的确做的都很起劲~所以也只能补个胎、打个气啥的,大件他不会在你那修的,无沦你技术多么一流^还有配件价格越来越透明化,利润空问很小.光靠那可怜的一点修理费、不高兴的顾客还不一定给呢、不过你要员涂个饭碗吃吃,不得问题.想发家至富下辈子吧、羊怕看狼,人怕入错行~另寻其他一些行业吧~比如修小车

三、寒冷的冬季卖什么利润空间最大？销量最大？

天然气 石油 汽油柴油 这些燃料 都是冬季走俏的商品 有多少都不够卖 问题是你有货么？

四、以钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等为材料做成的电池各具那些优缺点？

1、钴酸锂

优点：钴酸锂具有放电平台高、比容量较高、循环性能好、合成工艺简单等优点。

缺点：钴酸锂材料中含有毒性较大的钴元素，且价格较高，制作大型动力电池时安全性难以保证。

2、磷酸铁锂

优点：磷酸铁锂不含有害元素，成本低廉，安全性非常好，循环寿命可达10000次。

缺点：磷酸铁锂电池的能量密度低于钴酸锂和三元电池。

3、三元材料

优点：三元材料在比能量、循环性、安全性和成本方面可以进行均衡和调控。

缺点：三元材料热稳定性越差。如NCM11材料在300℃左右发生分解，而NCM811在220℃左右即分解。

4、锰酸锂

优点：锰酸锂的成本低、安全性和低温性能好。

缺点：锰酸锂的材料本身并不太稳定，容易分解产生气体。

5、镍酸锂

优点：镍酸锂具有比容量高、污染小、价格适中、与电解液匹配好等优点。

缺点：镍酸锂的合成困难,循环稳定性差。

扩展资料

三元材料的镍、钴、锰三种元素的不同配置可为材料带来不同的性能：

1、镍含量增加将增加材料的容量，但会使循环性能变差；

2、钴的存在可使材料结构更加稳定，但含量过高会使容量降低；

3、锰的存在可以降低成本并改善安全性能，但含量过高则会破坏材料的层状结构。

参考资料来源：搜狗百科-锰酸锂电池

搜狗百科-钴酸锂电池

搜狗百科-镍钴锰三元电池材料

搜狗百科-磷酸铁锂电池