一、电动车速度加不上去是怎么回事

第一种是电池电量不足，导致输出电流不够

因为控制器有一定的欠压保护，一旦接近欠压点时，车速会逐渐变慢。这里告诉大家一下，一般72V的电池，欠压点为63V左右，而60V的电池，欠压点则为53V左右。最后，48V的电池，欠压点为42V左右。如果电动车低于20%的电，还强行把它骑完再充电，对电池损耗是巨大的。

二、调速转把内部接触不良

一般，调速转把里面的三根线，分别是红色、灰色和黑色，或者是红色、绿色和黑色，而其中的灰色或绿色导线是转把的输出信号线。检测看看线有没有存在破损的情况，或者虚接的情况，如有还原就好。另外，也有可能是三档变速按钮或不经意接插了限速线。

三、控制器内部故障

大家都知道，控制器的工作原理是控制电流的大小来转变电机的快慢，而如果控制器本身，也会影响电动车的快慢，对于此类问题，维修控制器就好，但是如果无法维修，建议更换新的，另外需要与电机和电池匹配型号，否则也会影响电机。

四、机械性故障

一般表现为有异物进入刹车鼓内造成制动块与制动鼓产生摩擦，对于这种情况，第一时间清除异物，否则长时间也会损坏轮胎。

当然如果面临逆风、上坡、超重等客观因素下，速度也会变慢。但如果自己无法解决这一问题，还是建议及时到专业的维修点检查，因为时间拖得越久，很可能会损坏配套部件。

二、电动车六大故障：电动车电机时转时停，怎么修

什么车型？时转时停如果慢，那是控制器相位线松了，也有可能是控制器坏了。80%以上不是电机坏。

锂电池知识普及:1.没有所谓的进口电芯，除了拆机的，大部分是老电芯，不带安全阀，寿命也快到头了 ，当然除了拆机电池，也有大容量的软包电芯，虽容量大 但太脆弱 经常鼓包，寿命平均不到一年。2.电芯指标，内阻/单颗容量/充电循环次数和放电系数，这几项指标一定要了解清楚，夫子牛自己做了4年锂电，总结了我们自己进货的原则:代驾行业用的电芯必须内阻不高于20微欧，放电系数不能低于3c，循环寿命在容量不低于80%的情况下不低于1000次，所以我们自己的电芯平均每天充一次给代驾师傅用至少两年半才有20%左右的衰减。提醒一下，尽量保持每天不多于一次的充电次数。3.学会这些知识后别迷信品牌，最好找生产型的企业购买锂电池，不要购买翻新小贩和没有生产能力的小店，要学会自己去分辨。4.夫子牛代驾车全部采用电动汽车上的动力电芯，家用

好的动力锂电至少充电1000次损耗不能超过20%，翻新的和便宜的锂电肯定达不到这个效果。我是夫子牛锂电，我们做了5年多了，建议买锂电要搞清楚锂电的特点和性能。好的锂电，放电系数三c以上 内阻低于19微欧，容量越大越好

自己换锂电即可，但买锂电一定要注意以下几点:1.不能买旧的。2.非动力电池不要。3.电池内阻不能高于20微欧。4.电池放电系数不低于3c。5.充放电次数1000次损耗不高于20% 。6.夫子牛锂电车做车5年交了很多学费，希望采纳。

三、电动车的常见故障有那些

买电动车 不要只看外型 最重要的就是电动车的三大件 电机电池控制器 先说电机 一定要选择那中比较有名气的厂出的电机 比如巨无霸电极 并且不要盲目考虑电机的功率 350W应该可以了 因为功率大的电机比较容易伤控制器

再说电池 当然了 还是要选择名牌子的 比如超威 天能 外国的就算了 价格高的很 我说的这两种就是比较常见的了 好有电池容量 尤其是标20a/h的电池绝对不要买 国家已经禁止这样标了

控制器是最容易出故障的了,天津松正的还可以

这些一定要向经销商问清楚,现在电动车用什么样的配件的都有,我说的这些还是不错的

保养嘛 最主要的就是电池的保养了 记住一句话就可以了 不要等电全耗尽再充 一般在还有30%的时候就该充电了.

四、电动车故障维修

控制器损坏了 或者电机中的霍尔元件坏了