一、冬季电动车长期不用，电池怎样保养（放电）

方法是对的，必须放电，骑也好，转把拉到底胶带固定也好（放电比较费时间，因为是空载放电），让他转没电。然后再充再放多次，它的储存量和充电时间会慢慢延长恢复的。这是对普通人最好简便的方法，不用依靠仪器。以后注意不用要充满电存放，怯不可没电了再存放，一个月要补充一次电。电动车电池是免维护的，不用刻意保养，性能还可以就不要随便加水。

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补充：放车子上放电才简单啊。方法是有，将电池串联好，用电压相等的灯泡放电（估计你也没单个这样的灯泡），还有办法就是两正负线放到1000ML左右的水里（注意正负线放水里不要碰头短路了，分开些固定住），自来水就行，通过水作功放电，放电时线头会冒泡，并有浑浊漂浮物那是铜丝里的化学成分，没事，放48小时，再充再放多次，不过此方法有个弊端--容易放过头，会放到保护电压（10.5V）之下，最好有个万用表每隔12小时测一下，到了10.5就停放。没有万用表就算了，放48小时就充。

二、电动车一冬天没充电 一直在外面丢着也没骑 听说不充电就充不进去电了

答:这种情况是会有的，如果出现这种情况，你只要把充电器扞上让它充24小时它就会刚充是绿灯后来会转红灯充电正常，

三、雅迪电动车三个月没骑电池饿死了怎么办

没办法，只能报废换新电瓶组。电动车采用的是铅酸免维护电瓶。只要亏电（过度放电），电瓶“饿死”，就算报废了。不像加液电瓶那样可以修复。无法修复。电动车即使长时间不骑行，每月至少需要补充充电一次。

四、电动车电池冬天放久了没骑，3个月，就冲2回电。。现在骑严重缺电，

    根据你描述的现象，是存放、保养的方法不正确造成的；可以反复充电、放电（使用）3-5次试一试，看能否恢复；在此期间，注意充电时间比平时要长一些；

 蓄电池存放时应该是充满电之后存放，在一个月左右取出来放电或者使用一到二次，然后再充电继续存放；这样利于延长蓄电池的使用寿命；

   一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时，以后掌握在6-8小时即可；

   蓄电池的充电快、慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用；

   如果购买国产大品牌的就可以；如果自己会鉴别质量优劣，也可以选购中小厂家的品牌产品；这样性价比高一些；

   电池起鼓，一般是由于漏气、变质所至，通常都是无法继续使用的开始（因为有些不太严重的、或者质量比较好的蓄电池还能够勉强使用）；

   电池鼓了，对设备的寿命是没有影响的；但是一般起鼓之后的电池，有的容易发生爆裂；在设备狭小的空间内，容易损坏设备；所以起鼓之后的电池就不要使用了；

   一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的；一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右，所以购买时都信誓旦旦的告诉你，保修三个月、或者半年；一过保修期肯定使不长；普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右；使用期限在一年到两年左右；好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右；使用期限在两年到三年左右；进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就更长了；

   一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电；只要遵照这两条原则，就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。

五、小鸟电动车四块电池的，一冬天没有骑，这几天充满电后发现骑十分钟就没电了，求解，另外怎么办呢？谢谢

这是电池固有特性，若放电后没有及时充电且电池再放置一段时间后内部会有结晶出现，电池内阻增大，表现为充电特别快，放电也特别快。遇到这种情况，没有专业设备，只能是完全充放几次试试能否恢复一些。若恢复不明显，则需要到维修处激活电池。

六、我的电动车是新买的结果放了一冬天冲不进去电了怎么回事啊？

不管你的电动车使用的是铅酸电池还是锂电池，充满电都不可能放一个冬天，即使是新电瓶，一个月也已经把电放完了，因为电动车的电瓶不仅会自放电接入电路以后电路一直是接通的，还会通过电路放电。而放尽电量，电池都会损坏。

请看图的左上角，电动车即使电门开关不开也是与电路连通的。