一、特斯拉的自动驾驶是什么级别的
特斯拉的自动驾驶大部分是l2级自动驾驶,如果是使用这种级别的自动驾驶技术,那驾驶员仍然需要集中注意力,并且要手握方向盘。
特斯拉是一个来自美国的纯电动汽车制造厂商,特斯拉旗下的纯电动汽车科技含量很高,性能很好,续航里程比较长,价格也比较贵。
特斯拉旗下的车型有model 3,model s,model x,model y等。
特斯拉旗下的车型型号中如果有p,那代表高性能版。如果型号中有字母d,那代表是双电机版本。
特斯拉的电动车有很多都是双电机的,这种纯电动汽车在前轴有一个电机,在后轴也有一个电机。
双电机车型的加速性能是很强的,大家可能都在网上看过一些视频,有些特斯拉的高性能双电机车型是可以虐杀超跑的。
特斯拉的内饰设计也是很有科技感的,特斯拉的内饰像是未来汽车的内饰,有些特斯拉车型的中控屏幕尺寸达到了17寸,这块屏幕可以上网,可以控制车内功能,这块屏幕是很有用的。
如果大家对特斯拉汽车感兴趣,可以去试驾一下,特斯拉开起来的操控是不错的,纯电动汽车在行驶时车内静谧性也是很好的。
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二、特斯拉电动车怎么启动图片
特斯拉电动车的启动方法:
1、特斯拉的车门带智能检测,将钥匙靠近车门,车门把手会自动弹出,方便开门。
2、进入车辆后,踩刹车,车将启动。
扩展资料
特斯拉功能
1、影音视听
(1)作为人车交互的核心部件,ModelS17英寸的大显示屏能完成很多多媒体功能。在不打开中控台的情况下,屏幕会分为上下两部分,一部分为浏览器界面,另一部分可在“媒体、能量、网络、摄像头、电话”五个界面中切换,上下位置可对调。
(2)ModelS全车不配备传统的CD/DVD播放机,要么用蓝牙连接手机播放音乐,要么通过网络在线听,不能下载和存储。值得注意的是,由于不支持Flash插件,ModelS的浏览器不支持视频网站在线播放,加之没有DVD和硬盘等介质,这块让人眼馋的大屏幕完全不具备影视娱乐功能。
2、地图导航
(1)按照特斯拉官方信息,目前正联合中国的地图数据厂商来开发中国版的专用地图。特斯拉公司也已告知消费者将在今年晚些时候为其更换新的地图数据包,由于在中国销售的特斯拉ModelS车型并未预装远程软件升级系统,特斯拉公司会采用线下售后升级的形式为中国版ModelS车型安装新的地图数据包。
(2)尽管特斯拉未公布“中国地图数据厂商”的细节信息,但据南都君了解,其合作方为阿里巴巴旗下的“高德地图”。
3、无线网络
(1)特斯拉ModelS车内没有存储介质,包括上网、音乐、导航在内的所有多媒体应用都通过网络来完成,所以一张联通3G上网卡成为了核心中的核心。
(2)特斯拉公司为每一部ModelS提供了4年免流量服务。在“应用”模块内,特斯拉可通过网络下载来增添新功能。但目前可用的应用只有多媒体、摄像头、电话这几项。据特斯拉销售人员透露,前来咨询的顾客们提供了很多增值服务的新思路,比如车内的上网卡能否转化为移动热点,供其他设备上网使用。又或者能否增添网络插件功能,让ModelS的云应用更丰富些。
参考资料来源:百度百科-特斯拉
三、特斯拉的优点与缺点
特斯拉的优点与缺点如下:
优点:
1、品牌影响力大
首先,特斯拉无论是线上还是线下服务都是比较拉跨的,加上此前的甩锅行为,让不少人觉得特斯拉在口碑这块已经放弃了挣扎。但虽然如此,特斯拉的车型每年销量都非常高,仍然有不少人选择,这足以证明它的品牌影响力有多大。
2、操控性好
不少人表示在操控性能方面,特斯拉是天花板级别的存在。无论是油门响应,还是转向性能、回馈,表现都非常优秀。
3、提速快
虽然特斯拉的油门相对比较重,但由于电动车一提速就是最大扭矩,所以提速不会有笨重的感觉。
4、充电快
特斯拉具备快充技术,即使在大功率充电的情况下,电池也不会出现过热的现象。
5、智能驾驶技术
在辅助驾驶技术方面,特斯拉是比较有优势的,很多时候通过手机就能对汽车进行操控。比方说自动召唤功能,按按手机汽车就能自动来到车主身边。此外,点火、空调、后备厢、挡风玻璃、雨刮器等都有智能控制系统。
缺点:
1、做工粗糙
虽然特斯拉奉行极简主义,取消物理按键等配置,以此扩大用户的使用空间。但很多消费者对此并不买单,整体内饰方面整体给人的感觉就是很简陋,很粗糙。
2、悬挂系统差强人意
根据不少车主的回应,在不是那么平坦的道路上行驶,那么车内是比较颠簸的。
3、安全性能低
这主要是物理按键的取消,虽然所有功能集成到中控屏幕,通过虚拟按键去操控会很有科技感。但在驾驶的时候,如果想要调整某样东西,驾驶员就得在屏幕上戳来戳去,注意力也会分散在屏幕上,从而降低了安全驾驶性能。
4、顿挫感强
在驾驶的时候,踏板的脚感很难掌握,不少车主表示自己一松油门,车上的乘员就感到晕眩。整体下来,驾驶的平顺性不够,顿挫感强烈。
特斯拉的车标含义:
字母T的主体部分代表电机转子的一部分,而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。在标识设计方面,特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险,致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。
马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio,一家总部位于新泽西的设计公司。与特斯拉和SpaceX相比,马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单。黄色太阳的图形配以公司名称,简单明了。
在马斯克的主导下,特斯拉2016年收购了SolarCity,引发了人们对太阳能电动汽车的遐想。此前SolarCity由马斯克和其家族成员控制,但在收购后称为隶属于特斯拉的公司实体。
对SolarCity的收购暗示了马斯克对特斯拉未来的期许,并不仅仅满足于后者成为一个汽车制造商。前不久,公司正式改名为“特斯拉公司”,而不再是以前的“特斯拉汽车公司”。