一、1.5L的大众朗逸和1.6L的大众朗逸，动力区别有多大？

很多车手都在吐槽，大众朗逸1.5L车加速慢，起步弱。这绝对不是危言耸听。不仅仅是大众朗逸1.5L6AT车加速慢，而是原厂老款朗逸1.6L6AT，加速过程依然不强。如果你同时驾驶朗威和朗逸，你会发现朗威的动力和响应能力并不在朗逸的水平，朗逸和1.5L小排量发动机朗威是一样的。这是什么原因呢？

这两款车加速能力不同的主要原因是车辆动力系统的调整，包括发动机和变速器。

动力系统调整会影响车辆的加速度。

电力系统调整是积极的。

就发动机而言，有些车公司是极其先进的，车主稍微踩一下油门，发动机就输出很大的扭矩。比如油门踏板深度30%，发动机扭矩输出却达到50%。这种情况下，也会造成车辆的驾驶感极端，车辆的整体加速度不是很线性；通常，对于发动机扭矩调节基金的车辆，变速器调节也非常激进。车主稍微踩一下油门，变速器就会降档，传动比显著增加，发动机转速迅速提高。这种调节可以快速提高车辆的整体响应性和加速潜力。

美系车调音测试就是这种情况。虽然别克朗威配有1.5L自吸发动机，但发动机调节灵敏。车主轻轻踩油门，发动机转速就会有反应。当车辆加速时，变速器将主动降档以作出响应。因此，我们觉得朗威有更好的加速感和更舒适的驾驶体验。

电力系统的调整很慢

一些汽车公司倾向于将发动机调整到柔和型。随着油门踏板的加大，发动机扭矩逐渐增大，发动机输出扭矩过小。比如车主踩30%油门踏板，发动机输出扭矩可能只有20%，发动机响应慢。对于这种类型的车辆，车主可能会有驾驶困难。如果他想加速，就必须深踩油门，但在城市交通拥堵的情况下，油门踏板会更容易控制。

如果发动机调节较软，变速箱响应相对较慢，变速箱通常会主动升档，但降档会延迟。这种情况下，车主一只脚踩油门，但车辆加速不明显，车辆与车主无法达到良好的贴合。

朗逸的价格调整极其缓慢。发动机和变速器的响应性总是离线，跟不上车主节奏的变化。车主踩油门加速，车辆也没觉得有一点点阻力。不过朗逸的加速线很性感，整体驾驶节奏一致。

传动比、车辆重量等。影响车辆动力

除了发动机和变速器的调整，传动比和车辆重量也会影响车辆的加速能力。

一般在发动机转速一定的情况下，传动比越大，发动机扭矩翻倍的效果越明显，车辆的加速感越强。如果有的车辆加速感很强，特别是低档，说明这些车辆在低档时传动比比较大。

此外，车辆的重量也会影响其加速能力。车辆重量越重，车辆惯性越大，车辆加速能力越差。但是，朗威的质量(1320kg)似乎比朗逸(1210kg)要重一点，朗逸的加速能力差并不是因为朗逸的重量重。

综上，大众朗逸动力系统调整慢，发动机扭矩输出慢，传动比略小，降档不主动，导致朗逸相比朗威加速能力差。

二、电动执行器反馈值摆动是什么原因

你把执行器上电但不给定信号，让他直接反馈信号看反馈值会不会摆动，如还摆动就是模块有问题，如不摆动可能是执行器的制动部分还没调好。 中泰自控。

三、新能源汽车推广应用推荐车型目录 是每年都更新吗

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

使用成本低。百公里耗电量的价格是8元左右，跟1升燃油的价格差不多。

2、没有限号。在大城市中普遍限号，新能源没有这个烦恼。

3、行驶稳定，没有换挡冲击。 新能源的变速箱多数是单速变速箱，没有换挡冲击。

4、更加环保。为环保事业做力所能及的贡献

四、众泰T500有电动空调吗？

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