一、我用冲电器直接冲在电瓶就可以打得着 熄火了就打不着了 马达没烧 也没发现断路

直接用电瓶打不着火那小马达转不转？电瓶有没有及时灌酸和蒸流水啊？渴了就存电少了。如果马达转但不起火，可能是电瓶欠压，没劲了，用充电器直接打火劲肯定大了啊

二、电动车自发电，在行驶中给电瓶充电

理论上可行，但现实中很难实现理想化产品，你学习一下能量守恒定律和力学原理吧。再学习商品学，经济学和营销概念。你的构思类似于永动机的构想。还要考虑，上产出来，能不能量产推广。而且现在汽车的点烟器插孔，可以直接给电动车充电，买个转换开关而已，汽配城才20元左右，可以把电动放到后备箱，把线直接拉过去。大一点的车适用，小车也可以充，就是没那么大的空间。你构思的产品，眼光还不高远和全面，从理论和现实都很难实现。

三、去年11月份的阿玛尼电动车，还不到一年，电池就不行了，充满电，骑上几里路就没电了，阿玛尼售后还管吗？

一、电池不行就加水，屁话。这又不是摩托车电池，这是干电池，加了水反而增加电池鼓包的可能。二、电池都是保两年。具体：8个月之内免费换新电池。8~12个月换维护电池，都是翻新的。12个月到两年的免费加水(忽悠顾客的)，或者把有问题的电池给你换掉。希望对你有帮助。

四、电动车电池为什么一冲就没完，根本不转灯，一直显示充电中

中国电动车联盟成员回答： 消费者不了解电池的正确使用方法 部分消费者使用电池方法不当，一是长时间充电，认为充的时间越长电量越足；二是长时间亏电，直到跑不动了才充电；三是在温度过高或过低的情况下充电；四是不注意电池的定期检查、维护。 如何正确充放电 正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。现就正确的使用方法做个简单的介绍： 一、不宜骑过就充电 电池的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。 二、充电时间不宜过长 许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。这是非常错误的。充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命。 三、最好用智能插座 众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。 四、严禁亏电行使 有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电。 五、不要在温度过高或过低的情况下充电。 充电过程中电池本身会产生少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能。温度过低。电池接受能力差，活性减弱，电池电量不足，充放电次数增加，缩短电池寿命。

五、骑电动车后电池为何发热

骑车的过程也是电池放电的过程，就跟打电话时间长了电池会发热一样。

六、电动车电瓶须要家液吗

非常需要，电池使用一年以后，经过充电放电，失水硫化，加点液修复一下很不错的。