一、上海10万元补贴 或对新能源汽车引蛇出洞

2012年12月28日，酝酿已久的上海市新能源车办法终于公布了。从2012年12月28日起，凡是2010年5月31日之后在沪购买符合相关标准新能源车的消费者，均能获得上海地方的资金补贴：其中乘用车补助4万元/辆，乘用车补助3万元/辆;加上国家对于纯电动车最高6万元、插电式混合动力车最高5万元的补贴，市民在沪购买新能源车，提车时即能得到8万——10万元补贴优惠。新能源车免费获得专用沪牌政策也同时公布。

这样一来，在这一系列的优惠政策之下，到底花多少钱可以拥有一辆新能源车?上海市经信委总工程师马静说，以上海纯电动车为例，市场售价为23.49万元，国家补贴6万元、上海补贴4万元，再省去近7万元的牌照费，消费者可省近17万元。

除了明确了对整车车型的补贴，这次还规定了奖励门槛：对新能源车的电池能量、续航里程、充电过程，以及售后服务体系等都有严格规定。行业人士认为，此次虽然上海给出最大力度补贴，但上海标准也高于国家标准，从而倒逼企业提升技术水平。那么坊间必然要提出的一个问题是：这样非常有力度的政策，是否只是对着沪产的新能源车型而来，其它省份生产的新能源车型能否分享这个政策呢?

目前上海本地生产的新能源车的确起点都较高，基本都能入围补贴。但有关方面的负责人表示，上海的补贴政策不仅限于上海本地车企，只要符合国家和上海标准，都可分享这块蛋糕。但所有进入上海市场申请财政补贴的车企，都必须经过第三方检测机构上海机动车检测中心的考核。目前不少外地品牌如、等也已开始与4S店接洽，计划瞄准上海市场，投放高标准的新车型。

与原先公布过的政策相比，上海本次的补贴政策首先是有可操作性。根据此次规定，上海消费者购买新能源车时，车企或经销商应垫付上海和国家的所有补贴款项，再由卖家向政府部门申请补贴。也就是说，补贴的落实是由卖家去与相关的政府部门之间去打交道，而不是像过去，是由消费者去与相关的政府部门打交道，搞来搞去，出现过很多消费者买了新能源车而拿不到相关补贴的情形。

新能源车，特别是纯电动车的补贴问题已经提出过很多次，标准也定过很多次了，但都因为没有具体的可操作性，而大多数成为了虚晁一枪，逗得消费者心头发痒，最终却无从下手。面新能源车型的生产厂家，真有产品的拿不到补贴，炒概念的却大造声势，大玩狼来了的把戏。搞得有些真想卖新能源车型的4S店，也举步为艰，有苦难言。

相信这次上海的政策，是一项具有可操作性、可持续性的政策，是真正能让符合标准的新能源车型进入到上海市场，进入到消费者手中的。于是这次由中国最大的产销基地之一的上海市来带个头，在这年关之际发布的这个新政，明年估计会有其它准备充分的城市也会响应或跟进。这样一来，千呼万唤已久的新能源车型的市场化，在即将到来的蛇年大概真能引蛇出洞了。

二、补贴后10万元以内的电动汽车求推荐？

10万以内的电动汽车，我建议可以看看比亚迪的元EV。元EV这款车在设计、配置、动力、操控上有优势，在售后服务上也有保障。    

元EV采用了新一带家族化设计，“Dragon Face ”龙脸设计非常有吸引力。如果想爱车更有个性，还可以选装双色车身。稳重大气之中还带有时尚运动的小调调，特别是切中了年轻消费者的爱好。    

元的配置不得不说丰富，它搭配ESP车身稳定系统，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，无钥匙进入启动，自动头灯，另外元EV的全景天窗，行车记录，GPS导航，语音交互，carpad智联系统，PM2.5绿净系统有不错的实用性，还节省了车主买车后加装配置所产生的一些不必要的开支。    

动力是元EV的一大优势，它比同级别燃油车和电动车的动力更加顺畅和充足。扭矩输出更快，踩下油门很快就能爆发。动力平顺，偶尔急加速能感受到猛烈的推背感，急收油也不顿挫。元EV的底盘经过前奔驰底盘调校专家汉斯团队的精心调校，呈现出的品质值得肯定，车身沉稳，对路面的冲击应对得十分轻松，车内的感觉是偏舒适。    

元EV采用的是全新一代三元锂电池，电容量和能量密度都是处于比较领先的地位，三电核心技术是比亚迪的拿手好戏。享受整车6年15万公里，电芯终身保修的政策。    

如果楼主打算购买纯电动汽车，预算在10W以内元EV值得考虑。

三、国家补贴的汽车：社会传10万元的汽车国家补贴后个人只出1万元、是真的吗？

问题是国家补贴的汽车没有10万元的

纯电动车，国家补贴有4.5万，很多地方的补贴也有4.5万，这基本是上限，总补贴9万多啦

四、十万左右的新能源车有什么推荐？

650EV吧，我就换了这一部。之前也一直想换新能源汽车，燃油车越来越难养了。因为有补贴，我买的是顶配补贴后也就是8万，比帝豪便宜多了，想在这个价位买到新能源家轿确实就只有力帆能满足了，配置也不错像倒车雷达等实用的都有。加上外观也是很合我的心意，所以在它上市以后就立马入手了。

五、比亚迪e1和欧拉R1哪个好？

这两款车都是微型纯电动车，而且补贴后的价格都在10万以内。我个人感觉比亚迪e1车型更好看，配置也更丰富。