一、我们坐在车上看不到前轮胎，怎么样知道轮胎是不是我直线的

有个参照物可以。

旁边的车，马路上的分道线，栅栏，路牙的条石。

PS：如果车子的质量正常情况下，在双手离开方向盘的时候，车子会一直沿直线走下去的。

LZ的问题不详细，如果是问关于停车的事项，请补充提问。

二、记上安全带。看不到左前轮胎，怎么办？

可以通过调整座椅高度和距离来看到你想看到的部位

三、开车时怎样感觉汽车轮胎的位置？

你要是考过单边桥的话就应该知道啊！~

小车的前引擎盖2条棱分别对应2边的轮胎！~货车俺就不知道了！~

四、怎样判断与前车的距离

找车内一个固定物，再在车右前方右大灯稍前位置放一个固定物（三点成一线），坐在驾驶位置上多看几次（包括向前开车，一段时间后，你的目测能力很快提高。

看不到车头,如何判断与前车有多少距离

实你看不到车头,看看以下这个图就知你与前车有多少距离了,很简单的一个道理

看着它的后轮和后保险杠慢慢刹车，直到看不见前车的后轮而只看见后保险杠时应该刹住了（如果看不见后保险杠说明离前车已经很近了），如果是车头对墙停车时看到的是墙壁以及地面，到看不见地面只看到墙壁就应该刹住了（其实就是墙壁与地面的直角，看不到地面就该刹住车）。小思这方面没有固定模式该什么时候刹车，只有平时不断摸索找准自己的一个视角就容易多了。要不你在自己小区里找一辆停着的车在它后面试几次刹刹看看找准视角上路就不难了。

目测距离前车约1.5米(从前挡风玻璃下沿雨刮处),或刚看不见前车后轮就行了.再者,不管是谁超车,自己按部就班的走,不会有问题的

看不见前面车尾灯大概还有70厘米

雨刮离车头1M

跟前车距离 你可以看雨刷 到前车车牌附近

你倒车镜根部对应的地方,就是你车头的地方

为了放到车头帖着墙的话,那我可以给你个办法,打开大灯,看灯光能看出来

情愿停远点，都不要靠近点不要做自己没把握的事

车身的距离是死的，你的座椅位置也是死的，这样你就很容易判断你与前方物体的距离了

看见前车轮子：足够远

我教你其实很简单，你开车的是很看不见前车的排气管你就该停车了

看见前车保险杠：比较近

看见前车保险杠上缘：非常近，当你的雨刮压到前车保险杠上沿了，你就必须停车了，还有50厘米不到

看不见前车保险杠上缘：只有几公分了

判断离右边离障碍物（行人）的距离，通过你的视线从车头右侧看出去，如果能看到很低的位置，说明离障碍物还很远，如果只能看到很高的位置（如行人的膝盖以上）说明离障碍物就很近了，就要注意。

五、停车时,如何看轮胎和道牙的距离

判断前车距离：

1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；

2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；

3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；

4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。

右后视镜判断后车距离：

1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；

2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；

3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；

4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；

5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。

6、通过车内后视镜**过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。

判断车辆位置（车轮位置、前后位置）：

1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置；右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。

2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面。

六、如何肉眼判断汽车轮胎的气压？

通过肉眼来判断轮胎的气压是非常不准确也不可靠的，因此建议大家还是不要通过目测来判断胎压了。

目测胎压没有任何依据和可靠性大家应该时常会发现一个神奇的现象，那就是我们经常会感觉车辆轮胎有点扁，但是去测量胎压的时候，胎压数据显示又是非常标准的2.5，这主要是因为轮胎的主要组成成分是橡胶，而橡胶会有一定的延展性，因此当轮胎胎压保持在2.5的时候，由于车身的负重，轮胎会呈现偏扁的状态，但实际上是不缺气的。

如果是防爆胎的话，在完全没气的情况下，也也可以单纯的依靠轮胎的胎侧支撑，实现0胎压持续行驶50公里以上的能力，因此单纯依靠目测，对于防爆胎而言，很难观察到是否漏气。

如何有效预防和判断轮胎的胎压既然说轮胎的胎无法通过目测来判断，那么我们如何才能准确的判断轮胎是否出现漏气的情况呢？接下来给大家介绍几种实用的办法。

1、性价比最高，仅需十块钱就能搞定的配置，那就是购买专用的胎压监测气门嘴，正常情况下气门嘴内部呈现绿色，当轮胎出现漏气的时候，气门嘴内部呈现黄色，当轮胎漏气严重的时候，气门柱呈现红色，能起到一定的辅助检测作用。

2、最实用最应该在新车上强制普及的直接式胎压监测系统，胎压系统对于大部分的车主而言，是一项相当实用的配置，无论哪一只轮胎出现故障的时候，咱们都能有效检测并及时预警，从而避免轮胎出现漏气和爆胎的情况。

后加装的胎压监测分为内置和外置，强烈建议大家选择内置胎压监测，主要是因为内置的胎压监测美观性更好，实用性更强；外置的胎压监测虽然便宜百十来块，但是遇到熊孩子直接拆走就得不偿失了。

3、网上购买小型的胎压检测器，对准气门柱就能读出胎压数据，就是老师检测有点麻烦。

总结即使是最有经验的老司机，也不可能单纯的依靠目测来判断轮胎的气压，最准确的还是专用的胎压监测系统，实时监控和检测胎压，在我们日常的使用过程中，还是定期的检查胎压是最有效的办法。