一、行车中看到前面的车轮胎晃动，这是什么原因？

可能是胎压过高或者过低。一旦车速高，车身振动大，然后轮胎振动。轮胎异常磨损。由于车轮对中或轮辋变形，轮胎表面磨损不一致，导致行驶过程中车身振动。另外，刹车盘表面不平整，刹车时刹车片与刹车盘的接触不连续，造成制动力的增减，所以轮胎会抖动。但车轮和轮胎的四轮定位数据偏差较大，如前轮定位角数据有误，造成车辆轮毂变形和异常磨损，轮胎动平衡失效，行驶振动。

轮胎抖动的另一个可能原因是减震器的故障。如果失去减震器的作用，地面对轮胎的冲击会更大，导致轮胎抖动更大。半轴共振。这种情况一般是由于半轴或传动轴弯曲造成的，因为弯曲破坏了传动轴的动平衡，在运行时会引起共振，大部分以一定速度振动，超过或低于这个速度都没有异常。如果是新车，是中高端车，问题是刹车片太紧或者轴是问题。如果是老爷车，车又不是好车，一般会在车速超过100的时候发生。但如果车速低于60，还是可以晃着车开进修理厂。车辆两个前轮的任何转向动作都是由转向器从左向右推动，转向器与转向节的连接是转向球头的责任。球头表面看起来像是不能移动的直角，但去掉外面的防尘胶皮，就可以看到，在直角处，是一个可以小范围移动的球头结构；

这种结构有点类似于我们人体的股骨头和骨盆的连接，用力一拉就会发现它可以在很小的范围内运动，也就是说轮子和舵机之间有很小的运动空间；这样设计的原因是为了防止轮胎遇到颠簸时车轮突然被动转向，过于敏感而无法传递到方向盘上，造成驾驶员握方向盘的手腕受伤，或者操作失误造成事故；所以其实是很好的保护设计，在越野车中更明显。硬核越野车的球头往往可以在更大范围内移动，但缺点是会导致转向手感不太灵敏；

但如果球头防尘罩损坏，导致球头结构过度磨损，球头会变得非常松动，路面任何轻微的不平或小石头都会导致轮胎左右摇摆，所以高速行驶时，摇摆会被放大成连续抖动，非常危险；其实也可以检查一下转向球头是否有故障。很简单。举车后，让周围的人或亲朋好友握住把手，双手分别握住3点和9点的方向盘，然后来回摇晃；同时可以将手指放在球头和转向节之间，感受球头是否有明显的晃动感。如果非常明显，说明球头已经磨损，需要更换；比如我之前买的老帕萨特的球头，防尘罩没了，前任车主直接用塑料袋包着，那这个球头肯定不行，必须换。

行车中看到前面的车轮胎晃动，这是什么原因？一是如果是新胎，做动平衡后再晃动，完全可以排除轮胎故障了。二是四轮定位不准。这个问题在旧车上反应比较多。题主描述是晃动，而不是抖动。如果是抖动，必须检查悬挂系统，横直拉杆，前轮前束等问题。三是检查方向机及助力机构。检查一下大梁与悬挂连接部位罗丝是否松旷。根据描述的现象，悬挂问题可能性最大。如果是动平衡没做好，除非你找了一个非专业做动平衡的小作坊。

很可能是因为速度过快所导致的，再或者是因为路面不平整所导致的，再或者是因为轮胎磨损的程度比较严重。

是因为速度太快了，导致传感器无法快速的反应，所以轮胎在晃动。

二、汽车安装什么镜子可以看到车前轮？

买驾校那样的小镜子放在车头。或者买现在比较火的小圆镜贴侧视镜上。停车对于许多人来说是个大问题。无论是侧方停车还是倒车入库  ，对于那些缺乏驾驶经验的人来说，都是一个很大的麻烦。即使许多汽车都配备了倒车影像，但视线总是存在盲区，倒车时经常会出现尴尬的情况，这并不是什么大不了的事，但始终不可避免，这个问题很烦人。但是由于技术的发展，这时也引起了人们对倒车的注意，因此就有了“倒车镜”，甚至可以看到前轮，甚至新手驾驶员也可以轻松地完成倒车。

许多人看不到前轮，因为他们看不到前轮，因此他们在汽车的侧视镜上增加了一个小圆镜，从而使驾驶员能够看到并调节汽车的前轮。这镜子只能看到前轮，而不能看到汽车后轮，因此可以配合使用倒车影像，但是倒车影像其自身存在一些问题。它无法有效识别障碍物，例如石柱或车辆后面的儿童，自然会出些问题。

为了应对汽车中的盲区，出现了新的侧视镜，也称为“轮胎镜”，主要用于倒车时实时观察轮胎。因为前轮对于驾驶员是不可见的，所以通常是由于前轮停在拥挤的停车位（例如，轮胎镜）中停车时对前轮的控制不当造成的，车主在车上的显示屏上检查汽车的倒车状况，然后完成安全倒车。这样方便决定控制距离。

值得一提的是，这款“轮胎镜”的价格非常实惠。与倒车影像相比，价格一个天上一个地下，而且安装更方便。实际上当大家倒车时，每个人都控制前轮，但是只能看到后轮，但是后退时，注意后轮而忽略前轮。所以这轮胎镜非常实用，完全避免了车主的顾尾不顾头的困境。

三、停车时如何判断前轮是否是正的？

轮胎位置判断：

1、左轮位置的判断

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我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。

当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.

2、离中线60公分行驶

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当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。

当我们的视线通过棉板和a柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

3、判断右轮的位置

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当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。

4、右侧离路边60公分行驶：

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。

5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。

如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离：

判断轿车前端与人的距离：以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。

1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。

2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。

3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。

判断前车距离：

1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；

2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；

3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；

4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。

右后视镜判断后车距离：

1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；

2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；

3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；

4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；

5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。

6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。

判断车辆位置（车轮位置、前后位置）：

1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置；右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。

2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面。