一、皮卡轮胎型号

皮卡轮胎型号

丰田坦途皮卡 255/70R18、275/65R18。

坦途 2011款 5.7 标准型：长5809mm、宽2029mm、高1930mm、轴距3701mm、排量5.7L、最大功率285pW、最大扭矩544牛米、轮胎规格 255/70R18、275/65R18。

坦途 2014款 5.7L TRD Pro：长5814mm、宽2029mm、高1965mm、轴距3701mm、排量5.7L、最大功率284pW、最大扭矩544牛米、轮胎规格 275/65R18。

福田萨普皮卡 225/75R15。

萨普 2015款 2.2L标准版5170：长5170mm、宽1750mm、高1680MM、轴距3025mm、排量2.2L、最大功率76kW、最大扭矩193牛米、轮胎规格225/75R15。

福田拓陆者皮卡 245/70R16。

福田拓陆者2020款2.4LE3手动汽油四驱行业舒享版4G69：长5310mm、宽1860mm、高2100MM、轴距3105mm、排量2.4L、最大功率100kW、最大扭矩200牛米、轮胎规格245/70R16。

一汽坤程皮卡 215/75R15。

坤程 2013款 2.2L标准型：长54210mm、宽1740mm、高1720MM、轴距3380mm、排量2.2L、最大功率76kW、最大扭矩193牛米、轮胎规格 215/75R15。

中兴旗舰A9皮卡 205/80R14、215/75R15。

旗舰A9 2009款 2.4T柴油豪华型：长4943mm、宽1746mm、高1705MM、轴距2850mm、排量2.4L、最大功率65kW、最大扭矩225牛米、轮胎规格 205/80R14。

旗舰A9 2009款 2.0L汽油超豪华型：长4943mm、宽1746mm、高1705MM、轴距2850mm、排量2.0L、最大功率76kW、最大扭矩178牛米、轮胎规格 205/80R14。

江铃宝典 09款 215/70R15。

宝典 2013款 2.0L两驱汽油舒适超值版：长5040mm、宽1690mm、高1645MM、轴距3025mm、排量2.0L、最大功率84kW、最大扭矩163牛米、轮胎规格 215/70R15。

长城风骏5皮卡 公务版 235/70R16、商务版、财富版 215/75R15。

风骏5 2011款 2.4L公务版 豪华型 两驱小双排：长5060mm、宽1800mm、高1730MM、轴距3050mm、排量2.4L、最大功率100kW、最大扭矩200牛米、轮胎规格 235/70R16。

风骏5 2011款 2.8T商务版 精英型：长5360mm、宽1720mm、高1675MM、轴距3350mm、排量2.8L、最大功率70kW、最大扭矩225牛米、轮胎规格 215/75R15。

第一个数字255代表轮胎宽度是255MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，字母R代表子午线轮胎,18代表轮辋直径是18英寸。

除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：

胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。

速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；

轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

二、皮卡上高速可以拉货吗

皮卡公路上可以拉货，但不能超载。如果超载，就不允许高速行驶。

皮卡是一款非常实用的车。皮卡车后面有一个敞口的料斗，可以拉货。

皮卡有类似轿车的驾驶舱，皮卡的舒适性更好。

皮卡车配有非承载式车身，具有非常强的扭转性能，因此皮卡车具有一定的越野能力。

有些皮卡的越野能力甚至比一些硬派越野车还要强。

在公路上高速行驶时，皮卡车要遵循皮卡车的最高限速，因为皮卡车不是小巴，所以最高时速不可能跑到120公里。

国内对皮卡的限制很多，所以很多喜欢皮卡的车友不会买皮卡。

很多车友喜欢大排量的进口皮卡，比如福特f150，丰田路，道奇ram等车型。

无论如何，在高速公路上行驶一定要注意安全，与前方车辆保持足够的安全距离。

高速行驶时，不要超过最高限速或低于最低限速。

如果行驶速度低于最低限速，可能会导致后车追尾，非常危险。

高速行驶前，建议车友检查轮胎气压，轮胎表面有无破损。

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三、改装8个涡轮的丰田皮卡车，如此疯狂的作品真是难得一见

丰田Hilux（海拉克斯），说真我不熟，应该说在中国大家都不太熟，都没在卖嘛。不过呢，它在世界范围内的皮卡圈里，可是位高权重。凭借其恐怖的可靠性，更是被改装成了众多真枪实弹的“战车”。

皮卡，Pick up，顾名思义，它有着强悍的装载能力。在神奇的东南亚，除了它工具车的属性备受喜爱外，不少玩家更是耍起了Crossover，将它们弄成了改装车。著名的海拉克斯，更是不可能“幸免”啦。

如此博眼球的玩意儿，给我猜中了，果然是东南亚最爱玩车的国度，泰国。出自于「????? ?????????」之手，他们可是专改皮卡的店家。

「????? ?????????」他呢，也不总是爱玩那么夸张的啦，认真起来也是有实力的。在这“八个涡轮一家亲”出来之前，他们就已经有了单涡轮外挂的方案，让海拉克斯得到了非常合理，且可用的动力升级。

怎样是可用的动力提升呢。首先，大排量吹小涡轮，或是说数量少的涡轮，对涡轮的建压是非常有裨益的，最明显就是Turbo lag会显著减少，驾驶性便会得到提高，没毛病。

而理论上，涡轮越多，是越能提高输出上限。不过这八颗涡轮型号大小都一样，还用了并联的方式，先不说这样会让进气管路过于复杂，排气跟不上也会进一步阻碍极限提升。Pumping loss这么大，快不了。

最后的结果呢，无论马力还是扭矩，都还比不上简单一或两颗大号涡轮的输出。所以很明显了，「????? ?????????」这个八涡轮方案，就是纯粹为了秀肌肉！制造话题，炒红自己嘛。

小编找资料的时候，发现这个月刚好是????? ?????????老板结婚一周年。你看，改装除了有钱途，还能抱得美人归。实名羡慕。

不得不佩服泰仔的创造力，各种开得超大的脑洞，总是能搞出些惊为天人的东西。完美贯彻了“不用够快，只要够帅”的思想方针。

?不知道在看文章的你，是“够快党”呢，还是“够帅党”呢，欢迎留言区交流哦。 

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