一、2018年的二手牧马人什么价比较合适

2018年的二手牧马人这个价比较合适:

1.我觉得在20几万左右比较合适

2.再贵的话就不值得了，因为新车的价格也就在50万左右

3.越野车由于地形的原因老化及淘汰速度较快，所以二手车可能还要维修

二、越野活动选择什么车？Jeep牧马人怎么样？

喜欢自驾游户外活动？教你怎么选Jeep牧马人。

一、大部分喜欢工作之余自驾游的小伙伴估计只能在城市间穿梭，如果想要亲近大自然 看到最原始的山川树林还是需要一部硬派越野车来满足你的奇妙之旅，牧马人独特的造型经典的车身让很多人喜欢，但是一定要选择最合适你的小马驹来陪你找到诗远方的田野。现在硬派越野车的主流玩法就是硬派的配件配一个很时髦很细致的内饰来吸引大家。 

二、自2018年Jeep 牧马人大改款后，外观颜值和内饰设计都得到提升，全系大灯都是LED的 户外自驾尤其重要，内饰整体更加年轻化 焕然一新的感觉，而且增加了方向盘加热这个特别特别重要的功能，增加了许多实用性。后期众多可改装 拓展 增强越野能力的地方也使人称为DIY大玩具。

三、牧马人分为两款 Rubicon卢比肯和Sahara撒哈拉、如何选？

四、Rubicon：机械结构更实用于越野攀爬，翻山越岭。

核心竞争力， 前后差速器锁止功能 非常强悍，加上电子限滑功能 极限烂路野外脱困能力超强 北美玩家经常用来攀登岩石。

档位分为2H 高速两驱，4H Auto 自动高速四驱，4H Part time 分时四驱， 4L 低速四驱 （这个档位能放大4倍扭矩，更有劲儿 所以脱困能力强）。

缺点：搭配的悬挂很硬 很颠簸 长时间开不舒服。 噪音大，后期改宽体大轮路噪更大。机械配置多，车售价贵点。

五、Sahara： 机械结构更适合长途穿越，户外自驾。

带电子限滑 靠车自身电脑控制，操作简单。

气动减震悬挂，乘坐感更柔软 小的颠簸会被过滤掉 长途驾驶相对更舒服。

同样的牧马人车身外观，价格更便宜，

缺点、挂低速四驱档位时，扭矩放大2.7倍，劲儿小点。没有前后差速器锁止，限滑能力弱。

六、如何选？

如果你是资深/极度热爱 户外越野的玩家 并且经常去山路崎岖 充满沟壑 需要翻山越岭那种地方，Rubicon 更适合你，强大的原厂越野能力，帮助你走遍野外。

如果你是更多选择平坦路面的户外自驾游玩家，比如草原戈壁，乡间土路，平坦山路这种类型， 但偶尔会走一些山路或非铺装的烂路，极差路况不经常接触，那么Shara更为合适，因为它有越野能力去城市SUV去不了的地方，但兼顾舒适型 为坐车的人更着想。

我认为越野活动应该选择奔驰大g，jeep的牧马人还是要差一点意思。

这款车特别不错，是性能特别高配的车，发动机是2.0T的，可以直接选择Jeep牧马人，一个非常有代表性的车。

我认为jeep牧马人不太行，越野活动应该选择奔驰大g。

三、北汽再造平民版牧马人 真的牧马人还能坐的住吗

北汽再造平民版牧马人 真的牧马人还能坐的住吗

对于北汽汽车，大家应该都不陌生。最近，北汽的BJ40Puls版又推出了新车，其外观设计与牧马人非常相似。让我们来看看这款汽车的表现。

这款车子的设计非常方正，几乎没有任何圆润的弧度，停在那里就像一个硬汉，与之前的军用车相比，除了颜色差异较大外，其他方面几乎一样。保险杠看起来有些突出，圆形大灯看起来非常复古。在一些车型中，还安装了铁丝灯罩作为保护，即使没有自己安装，也完全没有问题。

在外观方面，北汽BJ40 plus环塔冠军版与BJ40 PLUS普通版在大体设计上并没有区别，只是在一些细节上进行了个性化处理。从远处看，它与牧马人非常相似。经典的五孔式格栅和雾灯的设计也都类似。另外，保险杠上还装有红色的拖车钩，展现出极强的硬派气息。

从正面看，同样保留了老款212的设计，但新款的风格更加硬派，给人一种强大的气场。搭配保险杠的设计，我个人也非常喜欢。侧身带有冠军版专属的拉花设计，看起来更加个性化。轮毂进行了熏黑处理，还有红色卡钳和全路况的17寸轮胎。尾部与普通版唯一的区别在于备胎，采用了个性化的包裹。总体来说，作为一款硬派越野车，它的颜值非常出色，车身尺寸为4645mm（长）x1925mm（宽）x1871mm（高），轴距为2745mm，车内空间表现不错。

从内饰来看，充满了复古的味道，以实用为主，没有花里胡哨的设计。但在配置方面却非常丰富，还有ABS配置。

坐进车内，副驾驶的扶手台上几乎没有想到这是一款硬派向定位的车，设计非常精致，甚至比牧马人还要好看，还有点奔驰的感觉。圆形的空调出风口带有北汽的LOGO，非常精致。中控台上有竖立式液晶屏和12.3英寸的液晶仪表，科技感十足。主副驾驶座椅上还加入了专属标识。

动力方面，搭载2.3T发动机，最大功率250马力，最大扭矩350牛米。传动系统匹配6速自动变速箱。作为一款硬派越野车，底盘采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架和后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，还配备了电控分时四驱系统和后桥差速锁，这些配置将使它具备出色的脱困能力。

价格方面，冠军版的售价为19.98万元，比顶配的BJ40 PLUS版贵了一万元，但这一万元可以换来更加帅气的外观和后桥差速锁。不过，该冠军版仅限量发售2018台。