一、2018款东风标致308，冬天的四轮胎压应该多少合适啊？冬天胎压

轿车一般胎压在2.3公斤左右。标准胎压一般在车辆的B柱这里会有标签告知。

胎压过高会轮胎导致中间磨损比两边快。

胎压过低会导致轮胎两边磨损比中间快。

二、标致308sw胎压怎么复位

打开启动点火开关，长按胎压监测复位按钮。听到“咚”的一声之后，放开。这时候胎压监则系统就会存储此时的正常胎压数据。最后仪表盘的故障灯熄灭。

标致308标准胎压为2.4-2.5bar。胎压较低时，车子就比较费油，但是抓地力强，在拐弯或者急刹的时候特别有效果。胎压较高时，动力感觉会略好，操控性灵活一些，也相对省油。但抓地力减弱，特别是在急刹时的刹车距离会变长；同时，轮胎与地面的接触面积减小，胎面中央部分摩擦严重，两侧则没事，造成磨损不均匀。关于胎压复位，具体图示或操作也可以看一下汽车操作手册。

三、308轮胎开裂，才跑30000公里？

关于308轮胎开裂的探讨：首先，我们要理解的是，轮胎的开裂通常是老化过程中的自然现象。轮胎的使用寿命受到行驶环境的显著影响，平坦的城市柏油路面对轮胎的影响相对较小，而坎坷不平或布满碎石的道路则会加速轮胎表面的磨损进程。此外，车辆悬挂系统的故障也可能导致轮胎异常磨损，例如，悬挂系统问题可能导致轮胎的外侧或内侧过度磨损。

胎压管理同样关键：胎压不足会加剧轮胎两侧的磨损，反之，胎压过高则会加速轮胎中部的磨损。因此，定期检查并保持适当的胎压至关重要，这对于轮胎的使用寿命和车辆的整体性能都有着直接的影响。

轮胎更换周期与材质相关：一般而言，轮胎的使用寿命大约在5-6年或行驶6-8万公里，但这并非一成不变，实际更换时间还需根据车辆的具体使用情况来决定。如果您的轮胎已经行驶了30000公里，建议对轮胎的磨损状况进行细致检查，一旦发现明显的磨损或老化迹象，应及时更换，以确保行车安全和性能。

总结：轮胎的老化和磨损是一个渐进的过程，需要我们密切关注和适时调整。保持合适的胎压，选择正确的行驶路况，以及适时的轮胎更换，都是延长轮胎寿命，确保行车安全的重要措施。

四、标致308新2018款308一点升油耗8个，太高

解决标致308新2018款308 1.0升油耗高的策略

省油并非易事，但通过关注几个关键点，我们可以显著降低标致308的油耗。首先，良好的驾驶环境和习惯是关键。避免在拥堵的市区行驶，选择空旷路段，可以有效降低因频繁制动而造成的油耗上升。

保持适宜的胎压也是至关重要的。轮胎压力过高或过低都会增加阻力，导致油耗增加。定期检查并保持正常胎压，有助于节省燃油。

利用手动挡滑行技巧也是一种节油策略。在手动挡模式下，带挡滑行比空挡更为省油，通过减少发动机负荷，有助于降低油耗。

预判路况，平稳驾驶同样不容忽视。提前观察路况，避免急刹车和猛踩油门，这样可以减少不必要的燃油消耗，提高车辆的燃油经济性。

总的来说，通过这些细致的调整和良好的驾驶习惯，我们能够有效地降低标致308新2018款308的油耗，提升汽车的燃油效率。

五、看中标致308，长期开，不说保值率，有客观点的评价吗？

长期开，不谈保值率，那就买吧！标志308这款车还是比较不错的，我也喜欢这款车，但是我买的是它的“兄弟”品牌雪铁龙，通过这几年的驾驶体验，法系车真心不错，方向盘灵敏，转弯车身灵活，跑高速很稳，而且油耗也不高。从我选择了法系车的那一刻起我从没有后悔过，反而为我带来了很多的惊喜！

308的外观设计上，前脸的狮子LOGO正式站立了起来，显得更加的充满气势，尾部的狮爪尾灯辨识度很高，中间整根熏黑的设计，相对上一代308的大嘴和别扭的后备箱，我觉得308的颜值还是很高，整个侧面车身看着非常的协调，在众多的入门紧凑型A级车中，308的颜值我觉得可以排前几，另外银色的车身看着非常有质感。

小狮子308外观漂酿，是真漂酿啊， 尤其是车尾设计，还有尾灯蛮好看的，不论白天还是晩上，辨识度很高！

标志308的底盘很稳，跑高速优势明显，这也是法国人善于底盘调教，在后扭力梁不占据更大空间前提下，使后排得到最优空间，同时还不失法系优秀操控性能！

308前铝制防撞梁就够良心了，连后梁都是铝制，法国人就是厚道还是“脑子转”的慢，减配“学不会”在看不见的地方减，良心的造车为消费者提供更安全的保障！用料方面一直是汽车行业的标杆！

对于自己的日常出行1.6L自然吸气发动机就可满足你，油品它不挑调，发动机皮实耐用，而且油耗也不高，总之308这款车还是不错的，地盘够稳，车身够硬，要说缺点吗？价格不实惠！对于全新家族式设计的新标致308我还是比较期待的！

新款308我不知道，反正作为一位2012款优尚版车主，我可以给你点中肯的建议。我只针对老款！买不买自己拿主意。

优点：1 高速稳，过弯指向准确

2 车漆厚，钢板结实。

3 价格合理，外形时尚。保养便宜

缺点 1 老款设计不合理，前唇低，尾巴翘。通

过性极差！后排空间同级别非常狭小！稳4at顿挫严重。

2 空调极度不冷，五档开出去好几公里 也不凉！而且空调保险容易烧，冬天尤甚。零下十度，不出风我也经历过！

3 10万公里后，曲轴外窜。电机皮带总断，惰轮三件全换。依然不管用。我车大概一万公里左右就得换电机皮带。断了高速无助力，水箱管也被打断过，防冻液漏了一地。

4 4s店比较儿戏，说没了就没了。神龙客服也不行。

总之，买了这车喜忧参半，出不出故障靠运气！新款问题解决没有我不知道，反正我的车有啥说啥就是这些问题，对于年轻人经济比较紧张的，可以买。用车不太频繁，但是需要跑高速的可以买，有很长驾驶经验的也可以买。除此以外的，最好看看别的吧。

同级车合资的比他贵点，国产的质量比他差点，新308油耗不是很高，自己的手动挡差不多6个油左右，空间比轩逸小点比宝来大，外观看个人喜好了，尤其是车尾那根亮条，喜欢的人说是百看不厌，讨厌的人说丑出天际了，身边开过标致的人一般来讲换车的时候还是优先考虑标致车的，造车那么多年头了肯定是有大量拥护者的，性能方面，家用足够了，新308开了四年，我的评价是：好车！

我买的银灰色308，18款自动乞丐版，车价不足9万，落地10万3千块，已过3年，开了4万多公里，因多跑市区少跑高速，百公里综合油耗7升左右，几乎没有什么毛病，没长期开过标致的请别瞎喷！

标致车还是挺不错的，但是标致车偏轻，相对于其他品牌的车来说，底盘调教的并不是特别好，如果你有这个预算，我个人不建议买308可以看看其他合资车型。