一、四轮沙滩摩托车轮胎规格怎么讲？
22*10-10：22是轮胎直径，10是轮胎断面宽度，最后一个10是轮毂直径。单位都是英寸。
二、摩托车用真空胎好还是普通胎好？
跑公路用真空胎好，耐磨耐刺，还可以做防刺穿的特殊处理，如打自动补胎液或做内涂层。
跑山路或重载的用内胆普通轮胎好，抗冲击抗变形，承载力大。
三、摩托车普通内胎哪种好
无内胎轮胎常称低压胎、真空胎，分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。
无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，
并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。
无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，
充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，
提高了对破口的自封能力，一旦扎破，
不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，
会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。
四、摩托车白菜 用什么外胎好 是菠萝胎还是普通胎？ 还有轮子的大小 有的前轮子小后轮子大 这是为什么？有什么用途么？
经常越野的话就用菠萝胎，如果平常的道路行驶，用普通胎就够了。后轮不仅不前轮大，而且还要宽。前轮小可以减少行驶阻力，增加后轮的抓地力，因此通过性更强，另外前轮小些，转向更灵活。
五、沙滩摩托车在路面上跑轮胎是不是不耐磨有没有沙滩车轮胎耐磨一些的
估计没有.除非改装公路胎
六、摩托车换真空胎有什么好处
全钢子午线真空轮胎和一般内胎式轮胎相比有以下三大优点：
1、抗穿刺——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
2、超耐磨——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
3、油耗低——真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而节省燃油3%。
真空胎缺点：
1、必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
4、无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
5、修补麻烦，费用高真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。广东、福建地区的修理厂比较多，所以真空胎的使用比较广泛，但个别的地方修理厂不是很多，很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些。