一、我把后轮胎和前轮胎对调后，车轮跑起来时声音特别大，正常的胎噪声里还夹着噔噔噔的声音，就像一直在过减？

　　一般来说行驶一段时间噪音会减弱。因为大多车型都是前轮驱动，相对来说磨损严重一些，后轮磨损没那么严重，后轮的抓地力相对原来的前轮而言要强，噪音也就会大些，使用一段时间，噪音会减弱。前后轮磨损不同，这也是车轮需要定期互换的原因。　　但一般前后轮互换不会造成噪音非常大，胎噪过大应检查下轮胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四轮定位问题，做下就好了，如果没啃，噪音还觉得大，那就换轮胎加做翼子板隔音，可以用静音轮胎，噪音会小些。　　胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。　　【轮胎互换】　　定期给轮胎换位，可以使轮胎磨损均匀，延长轮胎使用寿命，而且在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能。　　20000公里内，前轮每5000公里互换（左右对倒）一次。后轮也相同。20000公里，前后轮对倒，再每5000公里前轮互换，后轮相同。这样每个轮胎在前后各跑20000公里，期间左右互倒。轮胎的正常寿命是6～8万公里左右，一般来说驱动轮的磨损会更大一些。一般情况下，每两万公里进行轮胎换位，选择同一侧前后换位或者是交叉换位的方式较为常用，以达到轮胎均匀使用的目的。

二、前后轮对调后嗡嗡响？

因为定位原因造成的轮胎花纹磨损不均匀，换位之前轮胎已经适应了悬挂 轮胎 地面的配合。换位之后轮胎没有磨损的地方开始和地面发生接触 将会把轮胎之前没有磨损的地方快速的磨损起来，所以会 响，一般开一段时间就会消失，但是消失后 如果再进行轮胎换位的话 还是会响。

三、四轮换位后噪声大会消失吗？

四轮换位后噪声可能会减少，但不一定会完全消失。换位可以改变车轮与路面的接触方式，从而减少某些噪音的产生。然而，噪声的来源可能不仅仅是轮胎与路面的摩擦，还可能来自发动机、悬挂系统、风阻等因素。

因此，虽然换位可以减少一部分噪音，但要完全消除噪声可能需要综合考虑其他因素，如车辆的整体设计和隔音措施。

四、前后轮胎对换后车身抖动？

1、可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。

2、可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的修理店检查，这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。

3、是因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况出现在地盘碰撞过的车比较多。