一、标致3008机油加注量？

标致3008一次加4.25升机油。用嘉实多或者壳牌。级别为5w30的。这种机油是四季通用机油。低温流动性能特别好。发动机运转起来阻力小。所以提速快而且省油。加机油通常加到机油尺上下限的为宜。尽量不要低于最低线，因为高速行进时引擎的高温能够使机油变得更稀一些，假定油量少会降低润滑作用。

二、标致3008请加注机油怎么消除？

标致3008总是显示请添加机油的消除步骤是：1、转动标志3008的车钥匙，给车辆通电，否则无法消除机油提示；

2、点击多功能方向盘右侧的list按键，进入菜单设置；

3、转动多功能方向盘左侧的信息切换旋钮；

4、点击方向盘下方挡杆上的set负按钮，取消显示；

5、观察中控显示屏，发现提示消失。标致3008是东风标致推出的一款时尚中型跨界SUV，分为时尚型与豪华型，以1.6升HDi直列4缸柴油涡轮增压发动机搭配6速手自一体变速箱为主要传动原件。

三、标致3008故障提示加注机油？

东风标致3008故障提示加注机油，就说明发动机的机油量已经低于机油位了，需要马上进行补充机油，具体的操作步骤如下：

一、打开东风标致3008的驾驶室这边的车门。

二、拉动东风标致3008的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

三、向上掀起东风标致3008的发动机引擎盖。

四、用支撑杆支撑起东风标致3008的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

五、拧下东风标致3008发动机的机油盖，加入机油，东风标致3008机油位在上刻度线和下刻度线中间即可。

四、标致3008喇叭盖怎样拆？

先拆组合开关外壳再按步骤操作。

组合外观拆开后，方向盘上有两个小孔，用小平头螺丝刀撬开两个卡簧，就可以拿下来喇叭按钮了。

标致3008的喇叭效果还是比较出色的，比国产的东标任何一款车型都好。建议最好去4S店或者专业汽车修理店拆除。

五、标致3008机油泵怎么拆？

机油泵的拆卸方法如下：

1、断开蓄电池负极导线。

2、取下发动机正时带，取出曲轴正时带轮。

3、拆下发电机和发电机支架。

4、拆下压缩机和压缩机支架。

5、取下油底壳和油泵集滤器。

6、拆下机油泵驱动链条张紧器和导板。

7、取下机油泵驱动链轮，然后拆下机油泵总成。

机油泵的结构简单，体积小，重量轻，输油量大。摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构，齿数少，结构尺寸紧凑，不借助其他隔离元件便能形成密封腔，其零件数量少。

六、标致3008机油格座怎么拆？

打开前机盖，拧开机油盖，拔出油尺，把抽油管伸进油尺管里，开始抽油。

或者拧开机油盖把车举起来，找一把T45，把车下边的放油螺丝拧下来，放油，完了之后把油堵拧上，三十牛的力就可以了，把车放下来

七、标致3008冷媒加注量？

容量一般都在600~800g，标致系列车型制冷剂容量大概在750g左右，制冷剂太多或太少都会影响空调系统的正常工作，最好是添加到标准容量

如果是欠压的话可以直接加，如果从放完要重新加的话就要抽真空，要不积空气影响制冷效果，冷冻油可以在抽真空时，从低压口吸到低压加氟管内，通过冷媒压力压入压缩机，至于加到多少要看环境温度！

八、标致3008缸盖怎么拆方便？

拆卸步骤：（1）关闭点火开关，拆除蓄电池接地线。排净冷却液，将冷却液软管从缸盖上的连接管上拔下。

（2）拆下进气歧管上部，用干净抹布堵住气缸盖上的进水管。

（3）拆下火花塞插头并松开高压点火线的卡箍，以及喷油阀的护板。

（4）拔下霍尔传感器，冷却液温度传感器，空调热敏开关，喷油阀的插头。

（5）松开燃油分配器的电线卡箍，拔下燃油压力调节器上的真空软管。注意：燃油管路处于压力状态，松开软管接头前，应将抹布放在管接头处，慢慢拔下软管以卸压 ；

（6）拔下燃油分配器上的供油和回油软管，拆下线束支架和连接管/气缸盖上的冷却液管路。从排气管接头上拧下前排气管。

（7）按发动机转动方向拧齿形皮带轮端的中央螺钉，拆下齿形皮带上护罩。

（8）从凸轮轴正时齿轮上取下齿形皮带。

（9）取下气缸盖罩，按顺序松开并拧下气缸盖螺栓，轻轻取下气缸盖。

九、标致3008机油盖吸力大原因？

原因如下

这是正常现象，由于发动机内部有负压造成的。对于一些新车而言，机油盖密封性能好，负压作用就更为明显了。

但是，如果在打开机油盖有很大吸力，同时还会伴随一阵明显异响的话，很可能是因为废气阀损坏了，以致于无法控制废气循环量。这不仅会影响进气的稳定性能，而且还会造成怠速抖动的情况，此时，就需要及时更换一个新的废气阀上去，这样就可以解决吸力大的问题。

如果发现机油盖上有白色物质是乳状的，有一个专业词汇形容它“机油乳化”，机油乳化的原因是因为机油里面含水量过高。如果机油盖出现白色物质的同时，也观察到了冷却液也在慢慢减少，那就要注意了，这很可能是因为密封垫破损了造成发动机水腔渗漏。

十、标致3008皮带怎么拆？

首先要拉上手闸，后轮塞上阻挡块，把车前部顶起来，为了安全起见，需要把车放在撑车的支架上，不能直接放在千斤顶上。

把车的右轮拆下，车底的防护板拆掉，这样就能看到发动机的曲轴主皮带轮了。

轴主皮带轮上的紧固螺栓，这个螺栓是全车所有运动部件的螺丝中额定扭矩最大最紧的之一，而且很多年在高温下可能会咬合得非常坚固，加上发动机本身是能转动的，拧这个螺丝时必须想办法保证发动机不随着你的扳手的强大扭力旋转才能把它拆开。

把发电机、空调、液压助力等驱动皮带拆掉，不同的车有所不同，但基本上都是先松张力螺丝，然后松开紧固螺丝，就可以把皮带（们）拆下来了，这个车一共有3条驱动皮带。拆驱动皮带很常规，这里就不详细说了。驱动皮带拆掉，就可以把曲轴皮带轮拆下了。

发动机的曲轴皮带轮上都有专供拆卸时用的螺丝孔，把工具放上去，两个小螺丝拧到那个螺丝孔里面，拧紧中央的大螺丝就能轻松把皮带轮拉出来。